2011, 13:19 Ein Öl nimmt gar keine andere Vikosität an. Wäre ja analog so, als wenn du weiblich werden würdest in ner Hütte voller Hühnern. Wenn man einen Ölwechsel macht, bleibt da nur sehr wenig altes Zeugs drin. Wenn du auf 5w30 oder was auch immer gehst, dann gehst du auch dort hin und hast nicht das vom alten drin. Dann wäre der Ölwechsel auf ein anderes Öl ja völlig für die Tonne. Bj`98 - x16xe@85tkm H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr. 10w30 oder 5w30. A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS von Eisenbart » 27. 2011, 17:36 Ich hab auch mal gelesen, daß die Autohersteller dünneres Öl teilweise nur vorschreiben, um bessere Abgaswerte zu erreichen, auch wenn der Motor dadurch schneller kaputtgeht. Bisher habe ich aber nicht verstanden, warum 5W30 schlechter sein soll als 10W40, abgesehen vom Preis vielleicht.
Zweifellos ist der Motor das Herz Ihres Fahrzeugs mit hunderten von beweglichen Teilen, die eine regelmäßige Wartung und Schmierung erfordern. Während der Motor mit Benzin betrieben wird, saugt er auch Luft von außen an. Für jede Gallone verbrauchtes Benzin werden Staub und Schmutz mit der Luft, die mit dem Benzin geliefert wird, eingebracht. Und Schmutz verschmutzt den Motor und ist eine der Hauptursachen für Motorausfälle. Eine Sache wissen; Ihr Motor wird sehr schnell schmutzig, was die Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Während der größte Teil des Schmutzes beseitigt wird, kann etwas Schmutz durch den Luftfilter gelangen. Dies kann zur Schlammbildung an verschiedenen Teilen des Motors führen, die zusammen mit Schmutz und Abriebpartikeln zum Ausfall des Motors führen können. Hier kommt das Motoröl zum Vorschein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Motoröl ist das, was Ihren Motor Tag für Tag am Laufen hält. Es schmiert nur die Motorteile, filtert aber auch Verunreinigungen und hält die internen Komponenten sauber.
2011, 11:07 Und nich zu vergessen die Substantive! Scherz: Du meintest bestimmt Additive:P von Engel » 28. 2011, 11:39 FROGGS hat geschrieben: Und nich zu vergessen die Substantive! Scherz: Du meintest bestimmt Additive:P Ja ne.... is klar *rotanlauf* Hat extrem lange gedauert bis ich wach war heut morgen... und Ja klar Additive Aber is mir auch egal... 5w30 oder 10w30 full. hier gibts halt einige vögel die meinen alles zu wissen und am ende Siegt die Praxis über die Theorie... Ich sag nur Bremsscheibe aufm X14XE.... Kurzgefasst. Eine Marke, ein Öl und fertig... ich kenne bis heute keinen der mit seinem Motor Probleme hatte weil sein 10w40 nicht schnell genug iwo hingekommen ist außer es haben sich irgendwelche Ablagerungen vor die Ölpumpe gesetzt *G* Aber das kann auch oder gerade dann passieren wenn man dünneres Öl nimmt.... von huanita » 28. 2011, 13:09 @engel ich glaube du hast ronson falsch verstanden er hat das 10w 40 doch gar nicht verteufelt zum thema: 5w30 ist so gesehen tatsächlich das bessere öl.
Auf der anderen Seite, wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem die Temperatur das ganze Jahr über konstant hoch ist, sollten Sie sich für das 10w30-Öl entscheiden, da dieses Öl schneller fließen und die Teile effektiv schmieren kann, um den Motorverschleiß zu erhöhen. Leichtöl ist ideal für kalte Klimazonen, wohingegen schwerere Öle in warmen Klimazonen besser sind. Das Öl sollte dünn genug sein, um bei kaltem Motor zu allen Komponenten zu gelangen. 5w30 oder 10w30 oil. Das Öl sollte jedoch nicht zu dünn sein, wenn der Motor heiß ist.
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Ausführung: Sammelbehälter aus PP mit ca. 10 l Nutzinhalt vormontierte Zuläufe für Waschtisch (Schiebestück DN 40), Dusche (Zulauf DN 50) und Waschmaschine (separate Schlauchtülle) im Behälterdeckel integriertes Schaltgerät mit akustischer Alarmmeldung bei unzulässig hohem Wasserstand neu, zusätzlicher Schwimmer für Alarmmeldung potentialfreier Kontakt für externen Alarm oder Waschmaschinenstopp Druckabgang 1 1/4" mit integrierter Rückschlagklappe Betriebstemperatur 40 °C (kurzzeitig max. 90 °C) Behälterentlüftung durch Aktivkohlefilter 1, 5 m Anschlusskabel mit Schuko-Stecker Einsatzgebiete: Hebeanlage zur Förderung von häuslichem Schmutzwasser (ohne Fäkalien) aus Waschmaschine, Dusche, Waschtisch, usw. Lp - Hebeanlagen - Keller » 1A-Pumpen. Überflurinstallation in frostgeschützten Räumen Installationshinweis gemäß § 13 NAV Bitte beachten Sie, dass Geräte mit einem Anschlusswert von 230V je nach Leistungswert mit einem Schutzkontaktstecker oder einem Festanschluss (ohne Stecker) ausgeliefert werden. Sollte das Gerät über einen Festanschluss verfügen, so ist ein Fachbetrieb mit der Installation zu beauftragen.
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