Großeltern plaudern bei dem Museumsbesuch gerne aus dem Nähkästchen, werden sie beim Anblick der riesigen Dampfloks doch an ihre Kindheit erinnert. Doch auch für die Generationen, die bisher nicht in Berührung mit diesen beeindruckenden Fortbewegungsmitteln gekommen sind, werden beim Anblick der riesigen Züge nur so staunen können. 40 Jahre Eisenbahnmuseum Bochum Das Eisenbahnmuseum Bochum, welches 2017 übrigens sein 40-jähriges Bestehen feiern konnte, gewährt durch zahlreiche Exponate und Einrichtungen wie Bekohlungsanlagen und Wasserturm einen tiefen Einblick in die Geschichte der Eisenbahn. Das beliebte Museum öffnete seine Pforten im Jahr 1977. Mit über 150 Fahrzeugen ab dem Jahr 1853 bis zur Gegenwart zählt das Eisenbahnmuseum Bochum zu den bedeutenden Museen dieser Art in Deutschland. Einige der Exponate gelten heute als absolute Rarität. Sogar ein Abteilwagen des legendären Orient-Express ist hier zu sehen. Ein ganz besonderes Highlight ist hierbei der Lokschuppen mit Drehscheibe.
Stiftungsgründer waren die Stadt Bochum und die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG). Das Ziel der Stiftung ist es, das Eisenbahnmuseum Bochum unter museologischen und wissenschaftlichen Gesichtspunkten zu einem umfassenden Zentrum der Geschichte des Eisenbahnwesens zu entwickeln. Dabei strebt sie sowohl eine breitenwirksame didaktische Präsentation als auch ein exemplarischer Betrieb mit historischen Eisenbahnfahrzeugen an. Die Organe der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum sind der Vorstand und das Kuratorium. Prof. Dr. Wolfgang Fiegenbaum Wolfgang Fiegenbaum (Jahrgang 1950) studierte Soziologie und Psychologie und arbeitet heute als Unternehmer und als Vorstand einer Wissenschaftsstiftung. Er veröffentlichte zahlreiche Publikationen zu den Themen Psychologie und Eisenbahngeschichte. Seit 2011 leitet er die Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum. Dietmar Dieckmann (Kuratoriumsvorsitz) Dietmar Dieckmann (Jahrgang 1961) leitete nach seinem Studium der Sozialwissenschaften an der Universität Duisburg die Zentralabteilung des Ministerium dür Familie, Kinder, Jugend, Kultur und Freizeit des Landes NRW.
Erlebt Eisenbahngeschichte zum Anfassen! Am Standort des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Bochum-Dahlhausen ist eines der größten Eisenbahnmuseum Deutschlands beheimatet. Die Sammlung umfasst über 150 Schienenfahrzeuge von 1853 bis zur Gegenwart, wobei einige der historischen Schätze noch fahrtüchtig sind. Eindrucksvoll zeigt das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen die Entwicklung der Eisenbahn in Deutschland. Die 20-Meter-Drehscheibe mit Ringlokschuppen, die Bekohlungsanlage sowie der Wasserkran sind funktionstüchtig erhalten und so beeindrucken nicht nur die mächtigen Dampflokomotiven die großen und kleinen Besucher:innen. Einmal im Monat werden Mitfahrten auf dem Dampflokführerstand angeboten. Spezielle Veranstaltungen wie Museums- und Kindertage sowie regelmäßige Sonderfahrten runden das Angebot ab und sorgen für ein außergewöhnliches Erlebnis. Preise: Ticketart Preis Anmerkung Erwachsene 7, 00 € an Museumstagen 9, 00 € Kinder (6-14 Jahre) 4, 00 € an Museumstagen 5, 00 € Familie (2 Erw.
Eisenbahnmuseum Bochum: Im Eisenbahnmuseum in Bochum erleben Eltern und Kinder Technikgeschichte auf spannende Weise. Die Fahrzeugsammlung umfasst mehr als 150 Schienenfahrzeuge aus der Zeit von 1853 bis heute. Alles im Maßstab 1:1 und selbstverständlich zum Anfassen. [ ab Kleinkindalter] Bei einem Besuch des Eisenbahnmuseums in Bochum begeben sich Eltern und Kinder auf eine spannende Zeitreise in die Vergangenheit. Im Eisenbahnmuseum Bochum bestaunen Eltern und Kinder zahlreiche Loks und Wagen aus vergangenen Zeiten. Hier sehen die Kinder aber nicht nur restaurierte Fahrzeuge, sondern auch ein eisenbahntypisches Umfeld mit entsprechenden Gebäuden und technischen Anlagen. Im Eisenbahnmuseum in Bochum bewundern die Familien zahlreiche historische Fahrzeuge im Maßstab 1:1. Unter anderem sehen sie hier Schnellzug- und Güterzugdampflokomotiven, Personenwagen, Güterwagen, Triebwagen sowie Elektro- und Diesellokomotiven. Einige Fahrzeuge gelten sogar als Raritäten, da sie sehr selten sind oder das Museum sie als einzig erhaltenes Exemplar vor der Verschrottung bewahrt hat.
Seit August 2020 ist er beim RVR als Beigeordneter für den Bereich Planung zuständig. Hans Günter Merz (Jahrgang 1947) studierte Architektur und gründete 1981 in Stuttgart das Büro "hg merz architekten museumsgestalter". Das inzwischen weltweit tätige Büro gewann zahlreiche internationale Wettbewerbe und Preise und gestaltete in Deutschland u. a. die Ausstellungen im Mercedes-Benz- und im Porsche-Museum sowie die Erweiterung und Grundsanierung der Staatsoper "Unter den Linden" in Berlin. Dipl. -Ing. Norbert Tempel (Jahrgang 1954), seit 1973 Mitglied der DGEG, studierte Maschinenbau an der TH Dortmund und hat seit 1986 den Aufbau des Westfälischen Industriemuseums (heute LWL-Industriemuseum) als Referatsleiter Technik und Restaurierung verantwortlich mitgestaltet. Er ist Mitbegründer und Herausgeber der Zeitschrift Industriekultur, Sprecher von TICCIH Deutschland (The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage) und arbeitet bei ICOMOS u. in der Monitoring-Gruppe für die deutschen UNESCO-Welterbestätten mit.
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