5. 5 Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Danke für die Hilfe Roland!!! Meine Tochter rief mich während ich hier schreibe gerade an. Es leuchtete ja nur noch die gelbe MKL. Jetzt hat sie eben das Auto abgewürgt - und nun ist die MKL aus!!! Wie kann das sein???? Unsere Auto's Opel Corsa C Sport 1, 2i 16V 75PS BJ. 2012, 19:33 #9 Also nicht falsch verstehen. Auto mit schraubenschlüssel opel corsa b. Auch wenn die MKL aus ist, ist das Problem meiner Meinung noch nicht behoben. Ich möchte das AGR trotzdem prüfen und säubern. Dazu wären aber noch ein paar Fragen offen. Siehe Posting oben drüber Unsere Auto's Opel Corsa C Sport 1, 2i 16V 75PS BJ. 2012, 22:01 #10 Nicht, das du denkst, ich möchte dir nicht helfen... Aber so richtig Ahnung habe ich davon nicht. Ich dachte eigentlich, hier würden sich mal die Fachleute aus dem Forum melden. 2012, 22:04 #11 Die Ventile haben unterschiedliche Teilenummern ( siehe auch die Anhänge). Den Ruß kannst du entfernen; beim Einbau aber neue Dichtung verwenden.
Ich habe das Problem, dass so ca. Alle 5 Tage die Motorleuchte (Auto mit Schraubenschlüssel) an geht. Immer morgens wenn ich zu Arbeit fahre und auch nur wenn er kalt ist. Nach ca 300 Metern geht sie an und nach ca. 2 km wieder aus. Wenn man den Motor neu startet bleibt sie auch aus, fährt sich normal. Corsa C - Kontrolllampe mit Schraubenschlüssel leuchtet auf. Auto ist gerade das 7. mal in der Werkstatt (FOH), die tauschen immer alles mögliche aus ( Luftmassenmesser, Dichtung an der Drosselklappe und was weis ich noch alles aber das Problem bleibt nach wie vor. Heute kommt ein neues Steuergerät rein. Hab zwar keine Hoffnung dass das nochmal was wird aber vielleicht weis jemand von euch was es sein könnte oder hatte das gleiche Problem. Jetzt wurde das Steuergerät noch getauscht und das Problem besteht nach wie vor. Das wird das 8. Mal Werkstatt 😩 Sieht bei einem Corsa D die Motorleuchte wirklich so aus? Ich sehe da kein Motorsymbol, sondern ein Auto mit einem Schraubenschlüssel. Was auch immer diese Leuchte bedeuten mag: Wenn die angeht, ist auch was im Fehlerspeicher hinterlegt.
Je nach Fahrzyklus kann daher schon nach 9000km ein Ölwechsel fällig sein. Grüße Tobi #7 Lieber Tobi, so ähnlich habe ich das auch schon gehört. Auto mit schraubenschlüssel opel corsa de. Ich war gerade nochmal am Motor und habe auf dem Schild gesehen, ich bin mit der 30er dran. Ich fahre so 5 TKm / Monat, und deshalb muss ich nicht früher hin, wie es oft bei Kurzstrecken vorkommt. Ja, nochmals Danke an Alle und wir können das Thema schliessen. Gruß Winnie.
Ich sag noch zu den Nissan Händler, und wegen der Scheiß Fahr ich 13 km nur um Fest zu stellen das die sicherung locker war manchmal glaubt man es echt nicht, na ja zumindest wollte keiner der Händler Geld dafür haben mfg mister x #10 geschrieben 13. März 2008 - 22:24 Zitat (schumi1111111: 13. 03. 2008, 21:33) Ja ich guck ma ob ich einen hab. Du hast einen, die Frage ist nur wo. Zitat Tut der Händlern den net auch kostenlos auslesen? Kommt drauf an ob du guter Kunde bist, Kunde, oder eben einer der nur mal ab und an vorbeischaut. Der Regelsatz liegt bei 6 AE, was ungefähr 20€ brutto entspricht. Auto mit schraubenschlüssel opel corsa 2017. Meist wird das aber verrechnet, wenn du die Arbeit dann auch beim Händler machen lässt. Wenn du aber einigermassen handwerklich geschickt bist, dein Opel mit deinem Motor, dem Z10XE, den du ja besitzt lässt sich auch super selbst reparieren, Grundkenntnisse in Mechanik und Elektronik vorausgesetzt. #11 LoD14 5. 929 04. Mai 03 45 Wohnort: Hennef bei Köln geschrieben 13. März 2008 - 22:29 nen kumpel von mir hatte jetzt ne geile elektronikmakke mit nem nageneuen fiat 500. da ist ja nur ein funkschlüssel bei.
Warum liest das die Werkstatt nicht aus, anstatt anscheinend planlos irgendwelche Teile zu tauschen? Sei froh dass es durch Garantie gedeckt ist! Vielleicht ist es auch wirklich das Beste das Auto wieder zurückzugeben. Also so wie es aussieht haben die immer wieder einen Fehler der irgendwo im Ansaugbreich (Luftmassenmesser, Drosselklappe) zu finden sein müsste. Dummerweise kommst Du ja wahrscheinlich immer zur Werkstatt wenn der Fehler nicht mehr ist und die treiben Rätselraten wodurch nun der Fehler im Fehlerspeicher verursacht wurde. Ich würde annehmen dass das Abgasrückführventil bei kaltem Motor geöffnet hängen bleibt. Nach 300 Metern Fahrt könnte das die Stelle sein wo es eigentlich geschlossen sein sollte und von der Motorsteuerung Unstimmigkeiten mit der Luftmenge gemessen werden. Nach 2 km ist der Motor warm, das Ventil funktioniert und da dann Alles wieder miteinander übereinstimmt geht auch die Leuchte wieder aus. Was genau ist denn der gemeldete Fehler? Was zeigt die Warnleuchte mit Schraubenschlüssel im Opel Corsa an?. Die Motorleuchte bedeutet ja nur, dass irgendwas abgasrelevantes im Argen liegt.
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