Du brauchst ersatzweise einen passenden Lastwiderstand. Der, der dort angeblich verbaut sein soll, ist jedenfalls nicht korrekt, also entspricht nicht dem Widerstandswert einer Glühlampe. Wenn der Verkäufer sagt, das wäre so, dann ist er entweder zu dämlich um den passenden Widerstand zu berechnen oder er lügt dich an. Die werden dort extrem an den Grenzwert rangegangen sein und das reicht scheinbar auf Dauer nicht aus. Somit ist die Ware, die du dort gekauft hast mehr oder weniger Mist. so hab es in den Original Zustand zurückgebaut! Danke für die Antwort. Thema: Passat B7 Tagfahrlicht led Austauschbirnen fallen aus!
Dies ist eine Anleitung zum Tausch des Original Tagfahrlichtes zum LED Tagfahrlicht beim VW Passat B7. Diese Anleitung basiert auf eigene Schritte und Gedankengut. Diese Anleitung darf nur per Verlinkung weiterverbreitet werden. Benötigtes Werkzeug: Schraubendreher Gr. 2 oder Torx Gr 25 Haken aus dem Kofferraum (Ersatzradmulde) Decke o. ä. zur Polsterung 1. Schraube 1 lösen: Wie im Bild zu sehen, muss man eine Schraube lösen, um die Blende rund um den Nebelscheinwerfer zu demontieren. Danach kann man mit einem beherzten aber nicht gewaltsamen Ruck die Blende unter dem Scheinwerfer anpacken und abziehen. Zum Einbau müssen die zwei markierten Haltenasen dann vor dem Randrücken erst wieder eingeführt werden, da diese sonst nicht einrasten. 2. Schrauben 2 und 3 lösen: Nun müssen zwei weitere Schrauben gelöst werden, um den Nebelscheinwerfer frei zu geben. Der Scheinwerfer muss dann leicht nach schräg unten ausgebaut werden. 3. Fassung des Tagfahrlichtes ausbauen: Nun kann die alte Lampe ausgebaut werden.
Dazu die Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehen und den Bajonettverschluss lösen. 4. Lampe demontieren und tauschen: Das Leuchtmittel kann nun getauscht werden. Dazu die Lampe wieder entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und den Bajonettverschluss lösen. Danach kann das LED Tagfahrlicht eingesetzt werden. 5. LED Decoder montieren: Bei manchen Fahrzeugen kann es vorkommen, dass eine Fehlermeldung beim Einbau von LED Tagfahrlicht kommt. Dazu muss ein Decoder eingebaut werden, welcher diese Fehlermeldung unterdrückt. Dazu bitte den Stecker an der Fassung abziehen und so wie im Bild beschrieben ist, demontieren. Hier sei nochmals der Hinweis gegeben, dass die Haltenase recht filigran ist und brechen kann, aber alles halb so wild, mit etwas Vorsicht ist der Stecker leicht entfernbar. Den LED Decoder einfach dazwischen stecken und FERTIG!!! Die Bilder mit den LED Tagfahrlichtern werden nächste Woche nachgereicht, da ich heute nur die LED Decoder hier hatte und nicht die LED Lampen.
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Das Holz meiner Werkbank ist auch schon reichlich angekokelt. Im Zweifelsfalle legt man ein dickes Blech darüber, dass die Hitze wegleitet. Eine Flasche mit Wasser kann manchmal auch hilfreich sein um kleine Glutherde zu löschen. Man muss schon aufpassen, wohin man die Flamme hält und ob der Raum um einen herum leicht Feuer fängt. Mit ein bisschen Sorgfalt ist das aber nicht so gefährlich. Ich hab auch schon in der Küche gelötet. Richtiges Löten Wie man eine Lötstelle vorbereitet, erkläre ich auf der nächsten Seite. Hier gehts um das Löten selbst. Die Lötstelle muss blitzsauber sein. Es dürfen keine Grate vorhanden sein. Die würden unter der Hitze verbrennen und dadurch die Lötstelle verschmutzen. Mit Schleifvlies, wie es die Installateure verwenden, werden die letzten Verunreinigungen abgeschliffen. Bevor die Teile zusammengefügt werden, werden sie gründlich mit Flussmittel eingepinselt. Schweißgerät Telwin Telmig 250/2 Turbo , günstig bei AgriEuro. Dann können sie zusammengesetzt werden. Oftmals müssen die Teile fixiert werden. Mit Gripzangen, die in Endstellung arretieren, lässt sich das bewältigen.
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