ODB Auslesen am 2001 Chrysler Voyager.. Wie? JimBeam_de Grünschnabel Dabei seit: 01. 09. 2016 Beiträge: 9 Herkunft: Nürnberg Fahrzeug: Chrysler Voyager IV RG Baujahr: 2001 Farbe: Blau Name: Jim Laurin Hi, ich habe ein 2001 Chrysler Voyager mit ein 2. 5 CRD Motor. Es ist der RG ausführung. Kann ich per ODB meine Steuergerät auslesen/resettin? Manche Forum sagen ja, manche nein. Manche sagen mit Schlüssel ein und aus 4x und Code am Instrument tafel ablesen. Das hat geklappt, ich bekomme 30x der Meldung P0100 (habe nach 30 mal zählen aufgehört zu zählen). Wenn ja, wie? Ich habe ein AVG4000 (habe an meine Alfa benutzt). Welche Software? __________________ Deutsch ist nicht meinen Mutter Sprach (Bin Amerikaner) Wer Rechtschreibe Fehler findet, darfst behalten:) Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von JimBeam_de: 08. 2016 08:43. Chrysler - Dodge - Jeep - Auto - Forum | Chrysler Voyager - Forum | Getriebe Automatikgetriebe schaltet nicht. 08. 2016 08:43 Hallo, du wirst in der Regel nur die Fehler des Motorsteuergerätes auslesen können - alles andere (Airbag, Getriebe, ABS,..... ) musst du in der Chrysler Werkstatt auslesen lassen.
Und ich weiß aus eigener Erfahrung, dass die auch so ihre Probleme damit haben, die RGs auszulesen. Die Diagnosegeräte gibt es in unterschiedlichen Ausführungen bzw. hängt es auch davon ab, welche Firmware auf dem Gerät drauf ist. Da gibts einen gravierenden Unterschied beim RG sogar innerhalb der Facelift Variante geht nicht jede Firmware mit jedem Baujahr. Und last but not least: die Geräte geben auch gerne den Geist auf. Wurde letztens auch erst vom Dealer zu einer anderen Niederlassung von ihm geschickt, weil er mit seinen Diagnosegeräten nicht weit gekommen ist. Chrysler voyager steuergerät reset lock. Fürs Auslesen habe ich überigens noch nie etwas bezahlt... lasse aber gern dann mal den einen oder andern 10er für die Kaffeekasse springen für dieses tolle Service. Denn meine Frage nach getaner Arbeit "Was kostet das jetzt" wurde jedesmal mit einem "Nix - das passt schon so quittiert" - es gibt scheinbar auch noch wirklich Markenwerkstätten die das Attribut "freundlich" noch verdienen, auch wenn es eher die Ausnahme ist.
3. 3i Bauj. 1997 Folgende Error Codes und Fragen dazu Hallo, ich übersetze mal die geblinkten Codes: 12 - Batterie wurde abgeklemmt innerh. der letzen 50 Zündung-EIN- Zyklen ( PCM Eing. -Versorgungsspannung) - wohl kein Handlungsbedarf 44 - Batterietemp. -Fühler außerhalb der Toleranz - beim RG sitzt der unterhalb der Batterie, evtl. nur ein Steckerproblem? Beim meinem RG war er beim Kauf gar nicht angeklemmt - wieder angesteckt und Fehler ging auch wieder weg 21 - Problem am Sauerstoff-Sensor - also Lambdasonde, Kontakte oder Sonde selber... 17 - offener Stromkreis od. Motor wärmt nicht richtig od. zu langsam auf (Motortemperatur hat innerhalb von 5 Minuten nach Empfangen eines Signals des Geschwindigkeitsabnehmers keine 10°C erreicht. 66 - Keine Meldungen vom Computer/Getriebesteuerung (TCM) empfangen. Damit hätten wir dann alle mal durch... Ich würde mal Masseverbindungen checken, Batterie für ein paar Stunden abklemmen, das löscht die Fehler. Chrysler voyager steuergerät reset windows. Danach ausblinken und mit etwas Glück ist es schon weniger - eine Runde fahren und nochmals ausblinken.. bin schon gespannt was dann noch übrig ist.. Evtl.
P0100 - Luftmassenmesser: entweder ein Kontaktproblem oder er ist hinüber. Kontrolliere mal die Kabelverbindung auf sichtbare Schäden und die Steckverbindung auf Korrosion Kleiner Tipp noch: lass es wirklich mal weiterlaufen bis du am Display "DONE" stehen hast - dann hast du wirklich alle Fehler des Motorsteuergerätes ausgelesen, vielleicht kommt ja auch noch ein anderer Fehler hinten nach, dann lässt sich vielleicht auch mehr über die Fehlerursache und deren Möglichkeit zur Behebung sagen. Eigentlich sollte ja wenn der LMM defekt ist auch die Motorkontrollleuchte angehen - tut sie aber nicht immer. Chrysler - Dodge - Jeep - Auto - Forum | Chrysler Voyager - Forum | Elektrik ODB Auslesen am 2001 Chrysler Voyager.. Wie?. Hab bei meinem RG den Stecker beim LMM gezogen und dann gestartet. Die Motorkontrollleuchte ist definitiv nicht angegangen, aber der Fehler P0100 war hinterlegt. Zum Resetten: Fehler im Motorsteuergerät resetten sich einige Zeit nach Behebung von selber und die Motorkontrollleuchte geht auch wieder aus. Es bedarf dazu mehrerer Fahrzyklen die mindestens X Kilometer lang sein müssen bzw. mindestens Y Minuten dauern müssen.
Mittlerweile wurde der 3. Signalgeber eingebaut, das Getriebe schaltet trotzdem nicht. Weder der Getriebeinstandsetzer noch die Chrysler-Werkstatt wissen was defekt ist und vermuten nun einen Fehler im Steuergerät. Hat jemand schon mal den gleichen Fehler gehabt und kann mir weiterhelfen? Gruss Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Voyager_2, 8: 31. 2010 15:25. 31. 2010 15:18 Themenstarter wollte mich mal wieder melden und den derzeitigen Sachstand mitteilen. - Mittlerweile wurde auf Kulanz ein neues Tauschgetriebe eingebaut - Getriebeeingang und -Ausgangsensoren geprüft -> alle i. O. Chrysler voyager steuergerät reset battery. - Getrieberechner geprüft -> i. O. - Eigendiagnose Kombiinstrument durchgeführt Hierbei wurden zwei Fehlermeldungen "E 100. 0" und "E 100. 3" angezeigt. Ansonsten hat das Kombiinstrument die Eigendiagnose bestanden. Da ich im Forum zu den zwei Fehlermeldungen nichts gefunden habe, währe ich sehr dankbar wenn jemand diese entschlüsseln könnte. 24. 08. 2010 09:07 der Fehler wurde gefunden.
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