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Sale Baby (Gr. 56 - 80) Baby Mädchen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Dirndl mädchen 140 günstig price. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
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#1 Sorraia Neu hier Threadstarter Hallo Ihr, vielleicht kann mir hier jemand schon mal einen Tip geben. Fahrzeug ist ein 2002er Grand Cherokee, 2, 7 Diesel Gestern abend ging eine Warnleuchte an - rechts oben im Armaturenbrett - ich glaube, das ist die Motorwarnleuchte. Jeep fuhr brav weiter. Heute nachmittag schaltete er dann nicht mehr hoch - es war auch sehr kalt draußen. Motor etc. lief alles normal, gab auch keine komischen Geräusche. Was kann es sein, was kann ich tun (kann selber ein wenig schrauben)? Hat jemand ne Idee? Mercedes automatikgetriebe schaltet nicht mehr hoch 3. Danke schon mal vorab. #2 zuerst machst du mal eine onboard diagnose! zündchlüssel rein 3x schnell hintereinander zündung schalten (nich starten) ein letztes mal auf zündung stehen lassen und dann werden die dtc codes an der km anzeige ausgegeben das 722. 6 getriebe wird wahrscheinlich in den limp home oder limp in modus verfallen sein. limp in wäre wenn die boardspannung unter 8 volt fällt. dabei wird das hochschalten unterbunden damit der generator mehr saft bringt um den akku besser zu versorgen.
Warum? Weil ich es nicht anders kenne und weil, wenn man mal Hilfe braucht, die Bereitschaft der User zu helfen evtl. höher nebenbei gibt es ne Menge Leute mit Ahnung und ich fühle mich hier Sauwohl! Fertig Ähm Thomas, dann ist er erst richtig verliebt. Mist. Das sehe ich auch so, Marcel Na bin leidensfähig
Ist eine Sache von maximal 15 Minuten. 1 Seite 1 von 2 2
Das Automatikgetriebe des 200 CDI schaltet beim Beschleunigen manchmal nicht zurück. : Das Automatikgetrieb meines 200 CDI, Baujahr 2010 schaltet beim Beschleunigen manchmal nicht zurück und die Motordrehzahl sowie die Leistung sind...
Man sieht ja das schwarz umwickelte Kabel ohne etwas abschrauben zu müssen. Allerdings ist das sauberes Öl. Kann mir das bitte mal jemand erklären? Wie kommt dort sauberes Öl hin? Müsste es nicht dreckig sein und wo genau kommt es her?!? Könnte genau dort mein Problem liegen?!? Das scheinbar elektronisch nichts an dem Getriebe funktioniert?? Wie teste ich dies nun ohne auf gut Glück einfach mal teile zu tauschen? Ich habe Werkzeug in rauen Mengen, und habe auch keine 2 linken Hände.. Sollte das Problem dort liegen so würde ich nun sagen das der Verkäufer nicht zwangsläufig der Schuldige ist sondern es sich wohlmöglich um einen dummen Zufall handelt? #6 Hast Du jetzt schon mal Fehler per StarDiagnose auslesen lassen...?? Automatikgetriebe schaltet nicht mehr hoch. Das Öl im Kabelstrang zum Getriebesteuergerät ist ein bekanntes Problem. Normalerweise sollte bei einem Ölwechsel, auch diese Svhwachstelle beseitigt, bzw zumindest neu abgedichtet werden. #7 Keine Star Diagnose. Nächster Mercedes ist rund 50km weg. Und dort hinfahren eher schlecht #8 Gibt es vielleicht ein Stecker der sich lösen könnte und das Problem auslöst?!?
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