Angeformte Landekufe Die angeformte Landekufe schützt den Rumpf beim Landen in rauhem Gelände. Wie auch der Vorgänger hat auch die neuste Version diese praktische Feature, das zudem den Rumpf im unteren Bereich zusätzlich versteift. Großer Geschwindigkeitsbereich Ob schnell oder langsam, der Mini Hawk III bleibt jederzeit gut beherrschbar. Mit einer Topspeed von über 200kmh im Horizontalflug mit dem Seriensetup ist er ein Spaßgarant für alle, die einen Westentaschenhotliner, in hochwertiger Bauweise suchen, der handzahm, als auch pfeilschnell zu bewegen ist. Spaltfreie Ruderlagerung In der Form sind bereits alle Ruder mit Hohlkehlen versehen, die den Spalt der als Elasticflaps ausgeführten Ruderlagerung auch bei ausgelenktem Ruder aerodynamisch verkleiden. Bequemer Akkuwechsel durch Kabinenhaube Diese Taschenrakete erfordert zum Akkuwechsel keine Demontage des Tragflügels, wie bei vielen Hotlinern üblich. Der Lipo kann bequem durch die Kabinenhaube gewechselt werden. So kann direkt nach der Landung ein neuer Lipos eingeschoben werden und direkt wieder gestartet werden.
Wir haben was gut war, noch besser gemacht. Mit 1, 32m Spannweite ist der Mini Hawk III deutlich kleiner als der Hawk III, steht ihm aber in punkto Flugperformance in nichts nach. Unser Voll-GFK Hotliner erreicht Geschwindigkeiten um die 250kmh, fliegt durch die optimierte EWD äusserst neutral und hält durch seine Voll-GFK Bauweise auch stärksten Belastungen stand. Optimierte EWD Unsere Testpiloten haben die EWD solange getestet bis die optimale Einstellwinkeldifferenz gefunden war. Kein Umtrimmen ist notwendig und die kleine Taschenrakete liegt in allen Geschwindigkeitsbereichen neutral am Höhenruderknüppel. Durchgehende Kohlefaserverstärkung In der dritten Generation ist auch der Mini Hawk III, genau wie sein großer Bruder, der Hawk III durchgehend Kohlefaserverstärkt. Zahlreiche CFK Verstärkungen sorgen für höchste Stabilität auch unter harter Beanspruchung. Angeformte Landekufe Die angeformte Landekufe schützt den Rumpf beim Landen in rauhem Gelände. Wie auch der Vorgänger hat auch die neuste Version diese praktische Feature, das zudem den Rumpf im unteren Bereich zusätzlich versteift.
#1 Hallo Ich wollte mal fragen, ob schon jemand Erfahrung mit dem neuen Mini Hawk von Staufenbiel hat. Scheinbar passen da 35mm Aussenläufer rein. Das würde ja eine nette Motorisierung zulassen. Gruß Torsten #2 Schade, dass das Teil keiner kennt. Ich fand es trotzdem interessant und habe es mir am Montag bestellt. Zu meinem grossen Erstaunen stand dann auch schon am Dienstag versandkostenfrei ein ziemliches grossen Paket auf meinem Flur. Bestellt habe ich den MINI Hawk, den Dymond AL 3548 und 2 Dymond DS 60. Diese Servos sind notwendig, da das Tragflächenprofil so schmal ist, dass es besonder schmale Servos benötigt. Als Höhenruderservo benutze ich ein Hitec HS-65MG. Tut wohl eigentlich nicht Not. Habe ich aber noch so rumliegen. Weiterhin nehme ich nen vorhandenen 60 Ampere Dymond Smartregler. Als Fernsteuerung benutze ich meine Futaba TC 10 mit nem 6106 Empfänger. Ich hätte lieber nen 617 benutzt. Der passt aber nicht so ohne weiteres, da ich nen 4S Akku mal ausprobieren möchte. Im Moment benutze ich nen 3S 2250 Ah Akku von Dymond.
Großer Geschwindigkeitsbereich Ob schnell oder langsam, der Mini Hawk III bleibt jederzeit gut beherrschbar. Mit einer Topspeed von über 200kmh im Horizontalflug mit dem Seriensetup ist er ein Spaßgarant für alle, die einen Westentaschenhotliner, in hochwertiger Bauweise suchen, der handzahm, als auch pfeilschnell zu bewegen ist. Spaltfreie Ruderlagerung In der Form sind bereits alle Ruder mit Hohlkehlen versehen, die den Spalt der als Elasticflaps ausgeführten Ruderlagerung auch bei ausgelenktem Ruder aerodynamisch verkleiden. Bequemer Akkuwechsel durch Kabinenhaube Diese Taschenrakete erfordert zum Akkuwechsel keine Demontage des Tragflügels, wie bei vielen Hotlinern üblich. Der Lipo kann bequem durch die Kabinenhaube gewechselt werden. So kann direkt nach der Landung ein neuer Lipos eingeschoben werden und direkt wieder gestartet werden. Angeformtes Griffprofil und Schwerpunktmarkierung Unsere Entwickler haben dem Mini Hawk III ein angeformtes Griffprofil in die Form mit eingearbeitet.
120 km, 610 nmi Servicehöhe: 3. 000 m Steiggeschwindigkeit: 5, 1 m / s Siehe auch Falconar Minihawk Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära Parker Jeanies Teenie Anmerkungen Verweise Jane's All the World Aircraft 1977–78. London: Jane's Publishing. Levy, Howard (Mai 1972). "Avions Gadgets aux Etats-Unis, le" Mini-Hawk " " [American Gadgets Aircraft: Der Mini-Hawk]. Das Album de fanatique de l'Aviation (auf Französisch) (33): 27–28. ISSN 0757-4169. Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
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: SC-7000948 ArtNr. : SL-9000948 ArtNr. : 8500261 ArtNr. : RV-6000882 ArtNr. : SC-7000882 ArtNr. : SL-9000882 ArtNr. : VST-8900185 ArtNr. : 7110635 ArtNr. : 4081846 ArtNr. : 5010830 ArtNr. : 4021609 ArtNr. : 4021611 ArtNr. : 2953037 ArtNr. : 2958450 ArtNr. : 4013862 ArtNr. : 4083941 ArtNr. : WA-5000948 ArtNr. : WA-5000883 ArtNr. : 7102447 ArtNr. : 4020595 Unser Service Deine Zufriedenheit ist uns wichtig und unser höchstes Gebot. Wenn du Anregungen oder Ideen hast die du uns miteilen möchtest. Ein Lob oder eine Beschwerde loswerden möchtest, dann kannst du dies über den folgenden Link machen. BEWERTUNGEN WIR SETZEN AUF STARKE PARTNER. Wir versenden deine Bestellung an Werktagen täglich. Wahlweise mit DHL, DPD oder UPS. mehr Hilfe? Bei technischen Fragen oder, wenn es um Hilfe, Tipps oder Tricks geht lohnt sich immer ein Besuch auf unserem Supportforum. Top Hersteller 2EXTREME WACHMANN IXIL STAGE6 SHIN YO MALOSSI NARAKU HIGHSIDER TECNIGAS LEOVINCE NGK GIVI IXS BAOTIAN POLINI JMT K&N BOSCH
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