Mit Digaler On-Board Breitband Lamdakontrolle, Steuerung einer Elektronischen Drosselklappe, 4 Zünd- und 4 Einspritzdüsen Hochstromendstufen. Eingänge:... Inhalt 1 Stück 2. 327, 64 € * G4+ Fury ECU-Universal Motorsteuergeraet Frei Programmierbares Motorsteuergerät für 6 zyl. Mit Digaler On-Board Breitband Lamdakontrolle, Steuerung einer Elektronischen Drosselklappe, 6 Zünd- und 8 Einspritzkanälen. Eingänge: Digitaleingänge: 10 Analoge... Frei programmierbares Steuergerät - e30.de Forum. Inhalt 1 Stück (1. 732. 640, 00 € * / 1000 Stück) 1. 732, 64 € * G4+ Monsoon ECU-Universal Motorsteuergeraet Frei Programmierbares Motorsteuergerät für 4 zyl. Besonderheiten: Getriebe Schalt Kontrolle Launch Control Anti-lag VVT Control Closed Loop Boost Control Eingänge: Digitaleingänge: 2 Analoge Temperatureingänge: 2 Analoge... Inhalt 1 Stück 999, 60 € * G4+ S15Link ECU-Plugin Motorsteuergeraet NS15+ Frei Programmierbares Plugin Motorsteuergerät als Ersatz für das Original Steuergerät von Nissan S13-15 Fahrzeugen. Idealer Ersatz für Nissan S13-15 Fahrzeuge mit 64 Pin Steuergeräten.. G4+ PlugIn Besonderheiten: Bis zu 6D Kraftstoff-... Inhalt 1 Stück 1.
Abstimmung / Elektronik Steuergeräte LINK Sie suchen ein freiprogrammierbares Steuergerät zur Plug'n'Play Umrüstung oder Nachrüstung Ihres Fahrzeugs? LINK stellt mit dem G4 eines der modernsten Motorsteuergeräte am Markt zur Verfügung, daß keine Wünsche offen läßt und flexibel auf jedes Setup angepasst werden kann. Die Plug-in Varianten nutzen dabei fahrzeugspezifische Kabelbäume und Stecker und integrieren sich nahezu unsichtbar in das originale Steuergerätgehäuse, während die Wire-in Varianten für jeden Bedarf die richtige Anzahl Ein- und Ausgänge bietet. Alle LINK Modelle werden mittels aktueller Windows Software und USB Schnittstelle konfiguriert und abgestimmt. Sie suchen ein freiprogrammierbares Steuergerät zur Plug'n'Play Umrüstung oder Nachrüstung Ihres Fahrzeugs? Freiprogrammierbares steuergerät abstimmen. LINK stellt mit dem G4 eines der modernsten Motorsteuergeräte am Markt zur Verfügung,... mehr erfahren » Fenster schließen LINK Steuergeräte Sie suchen ein freiprogrammierbares Steuergerät zur Plug'n'Play Umrüstung oder Nachrüstung Ihres Fahrzeugs?
Der Leistungseinbruch in deinem Fall wird von der m20-typischen Reduzierung des Zündwinkels in diesem Bereich kommen. Hier kann viel mehr Vorzündung gefahren werden. Bei solchen gravierenden Änderungen am Motor, sollte auch die Motorsteuerung individuell angepasst werden. Hier ist das serienmäßige Steuergerät fehl am Platz. Erst Recht mit dem Umbau auf eine EDK, bestenfalls ohne LMM, ist ein freiprogrammierbares Steuergerät notwendig. Ob es dann mit A/n, MAP oder HFM betrieben wird, muss jeder für sich entscheiden, bzw ist es von dem Einsatzzweck und dem Motoraufbau abhängig. Da es jede Menge verschiedene ECU's gibt, hängt die Entscheidung vom Budget ab. Im schlimmsten Falle kann auf Megasquirt zurückgegriffen werden. Freiprogrammierbares steuergerät eintragung. Für jemanden der ein professionelles Steuergerät und kein Spielzeug im Strassenverkehr und/oder Rennbetrieb verwenden will, kann ich ein Link G4 empfehlen. zb Atom haben wir als Plug&Play für M20. Mit Xtreme lässt sich der Motor vollsequenziell betreiben, was Kraftstoffeinsparnis und Leistungssteigerung, sowie bessere Laufruhe mit sich bringt.
Electronik > MOTEC - Steuergeräte Motec ECU Motec M400 Steuergerät Motec M400 - das Steuergerät für alle Motorräder mit bis zu 4 Einspritzdüsen. Geeignet insbesondere für Reihenvierzylinder-Motorräder mit 4 Einspritzdüsen und Zweizylinder mit bis zu 2 Einspritzdüsen pro Zylinder. Frei programmierbares Steuergerät. Sinnvoll? Empfehlungen? - Antrieb - E30-Talk.com. Eine unglaublich Flexibilität bietet diese frei programmierbare Steuergerät, kombiniert mit professioneller Robustheit ( tatsächlich wird die Platine bestückt in einer Firma, welche normalerweise Electronic für das Militär herstellt). Alles ist hier drin, was das Herz begehrt ( teilweise müssen diese Funktionen mit Codes auch freigeschaltet werden, siehe dazu mehr unten), aber hier ein grober Umriss, was möglich ist, neben der reinen frei programmierbaren Steuerung des Motors): - Kontrolle der Lambdawerte ( mit Angabe der Drehzahl und der Drosselklappenstellung) - Schaltautomat mit gangabhängiger Einstellung der Zünd/Einspritzunterbrechung - eigenständige Korrektur der Einspritzzeiten über Lambda mit Kurz- und Langzeitfiltern - Datenauswertung mit professioneller Software inbegriffen.
Auch die preiswerten Basismodule bieten eine relativ hohe Anzahl an Schnittstellen sowie Ein- und Ausgängen: Die Möglichkeit via Lichtschranke zu steuern. Eingang eines Hallgebers Signal vom OT Geber Eingang des Signals vom Drosselklappenpotentiometer Des Weiteren bieten die Geräte die Möglichkeit, dass man Parameter auf dem PC abspeichert. Außerdem werden Diagnose- und Anzeigefunktionen bereitgestellt. Die Module kommen selbstverständlich mit der entsprechenden Software und diese gibt es bei vielen Anbietern auch auf deutsch. Eingänge von frei programmierbaren Einspritzanlagen und der Zündung Es sind weitere Eingänge als oben bereits erwähnt vorhanden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. In der Regel sind folgende Eingänge bereits in den Basismodulen vorhanden: Eingang des Fühlers für die Temperatur des Motors. Eingang des Fühlers für die Ansaugtemperatur. Frei verfügbare Eingänge für weitere Temperaturfühler bzw. -sensoren. Eingang des Signals vom Drosselklappenpotentiometer. Eingang des Signals vom Heißfilm-Luftmassenmesser.
Der innovative Sattelkopf mit 8 mm Offset bietet dem Fahrer besten Fahrkomfort. Diese Sattelstütze ist geeignet für ein Gewicht von 60-90 kg Farbe: black Features: 40 mm Federweg, Offset 8 mm, Elastomerfederung, innovativer Patentkopf, leicht, geeignet für ein Gewicht von 60 - 90 kg Material: Aluminium Gewicht: 470 g (30, 9 mm) Benötigst du Hilfe bei der Auswahl eines passenden Bikes? Beantworte einfach ein paar Fragen, und wir schlagen dir passende Bikes vor Kaufberater starten