Vulkan Östliche Turkey.Com: Vortec Motor Erfahrungen

July 15, 2024, 6:13 am

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Mal ne Nebenfrage. Was für ein Antrieb ist den verbaut? Alpha One Gen. I oder 05. 2015, 12:45 Registriert seit: 20. 12. 2009 Ort: NRW Beiträge: 5. 278 Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5. 7 3. 530 Danke in 2. 312 Beiträgen Zitat: Zitat von Sea Ray 18 Hallo Alexander, beim 5. 7 wurde die Bezeichnung Vortec erst ab 1996 verwendet, beim 4. 3 schon ca. 10 Jahre früher. Götz Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 06. 2015, 13:24 Zitat von goec2468 Hallo Götz, danke für die Richtigstellung. Wußte ich nicht. Hab ich wieder was dazugelernt. 06. 2015, 15:31 Sicher, daß das 10 Jahre sind. Beim Bootsmotor. Habe so ab 1993 im Ohr. Erst kamen doch noch die Pre Vortec mit der Ausgleichswelle. 06. Vortec motor erfahrungen 2. 2015, 15:49 Ob das beim Bootsmotor auch schon Mitte der 80'er war weiß ich nicht, bei den Truckmotoren war es so. 06. 2015, 16:37 @ Alex & Götz Jetzt einigt euch doch bitte mal Ich möchte ja nix falsches dazulernen 06. 2015, 17:36 Da gibt es ja keine Uneinigkeit. Den 4. 3 Vortec gibt es seit Mitte der 80'er, allerdings nur für Trucks, jetzt habe ich gefunden, dass auch beim 4.

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Auf der Suche nach der passenden Anlage, einhellige Meinung einiger Gasverbauer mit denen ich telefoniert habe: "Kommt nur ne Venturi in Frage". Okay soweit so gut. In die engere Wahl fiel die Autronic AL-720. Doch dann begegnete mit auf eb.. kleinanzeigen ein Angebot eines Chevy Express mit dem gleichen Motor wie meiner und mit einer eingetragenen, verbauten und funktionierenden Prins VSI Anlage mit Einblasdüsen pro Zylinder von Keihin. Ich nahm Kontakt auf zum Verkäufer mit der Bitte um Aufklärung wie eine sequentielle Anlage an einem TBI angeschlossen werde? Er war sehr bemüht mir zu antworten und schickte mir Fotos vom Einbau und der Einbaubescheinigung. Leider konnte er mir nicht erklären wo sie die Benzineinspritzsignale her bekommt, da er die Anlage nicht selbst verbaut hat. Laut Einbaubescheinigung hat eine Firma..... Vortec motor erfahrungen 2017. aus Wabern diese Anlage eingebaut. Ich nahm telefonisch Kontakt zu der Firmna auf und wurde am Telefon abgeblockt da man solche Auskünfte nur an zertzifizierte Werkstätten heraus gibt.

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10. 12. 2016, 11:32 Cadet Registriert seit: 03. 05. 2016 Ort: Kürten Beiträge: 9 Boot: Formula 26 PC 4 Danke in 4 Beiträgen Pre Vortec auf Vortec Guten Tag zusammen, Ich hatte mich bereits in einem anderen treavorgestellt, aber mache das in diesem Zuge gerne nochmal. Ich heiße Robert und wohne in Kürten, nähe Köln. Ich besitze eine Formula PC26. Jetzt bräuchte ich eueren Rat bzw. euere Hilfe. Ich brauche für meinen Volvo Penta einen Satz neuer Zylinderköpfe. Auf diesem Wege würde ich gerne auf Vortec Köpfe umrüsten. Ich habe vieles gelesen, aber im Detail habe ich noch fragen. Man findet oftmals Köpfe, aber ohne Stehbolzen für die Rockerarms bzw. Kipphebel. Vortec motor erfahrungen for sale. Welche Konfig und welche Kipphebel sollte man nehmen um den Kopf zu ergänzen? 10mm, 8mm? Adjustable non adjustable? Wo ist der Unterschied? Klar, einstellbar und nicht, aber warum welche bzw. wann welche nehmen? Desweiteren würde es mir helfen zu wissen, was genau an Teilen übernommen werden kann und was nicht (hydros, Stößelstangen, exhaust manifold usw. ) Vergaser soll ein Edelbrock 1409 werden, mit z. b. Mercruiser Ansaugbrücke.

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Vielen Dank für jeden Tip im voraus. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 10. 2016, 13:18 Fleet Admiral Registriert seit: 20. 2009 Ort: NRW Beiträge: 5. 278 Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5. 7 3. 530 Danke in 2. 312 Beiträgen Zitat: Zitat von Robert Formula Die originalen Vortec-Köpfe von GM haben immer Stehbolzen für die Kipphebel und die sind immer eingepresst. Es gibt dann noch Bowtie-Köpfe von GM, aber das sind nicht die Vortecs (wobei die Bowtie viel besser sind). Adjustable sind die Rockerarms beim 5. 7 immer. Was empfehlenswert ist hängt davon ab was Du erreichen willst und wieviel Du ausgeben willst. Der beste Kompromiss sind small port Bowtie Köpfe und dazu Comp Cams 1. 6 roller tip rocker. Lifter und Auspuff können übernommen werden, Stößelstangen nur, wenn Du die originalen 1. 5 Kipphebel nimmst. Am besten liest Du Dir mal meinen Tuning Thread durch, da wirst Du viele Dinge finden. Gruß Götz 10. 5.3L-Vortec nach 80.000 km mit Autogas/LPG - Wohnkabinen Forum. 2016, 19:51 Ich vergaß zu erwähnen, das es sich um den 4. 3 v6 Motor handelt.

Ayrton Senna Das ganze Stadion wird gegen uns sein, etwas schöneres gibt es nicht... Oliver Kahn Ruf doch mal bei den Vortex Spezies in Kerpen an, die können dir sicher ein paar Infos geben! der 2006er rvs hatte einen goldenen zylinderkopf.

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