#1 Holzsternchen Themenstarter Guten Morgen, da ich seit 4 Wochen GSer bin und seit gestern Neu im Forum bin ich noch nicht so fit in der Themenwelt des Forum. Hoffe trotzdem ihr könnt mir weiterhelfen, habe mit der neuen jetzt 2000km runter und habe bei unebener Straße Geräusch ( Knacken) unter dem Motorrad. Es fühlt sich an als wenn der Hauptständer unter den Rahmen schlagen würde, was er aber nicht tut. Da ich noch nie Kardan oder Boxer gefahren habe weis ich nicht ob das normal ist oder nicht. Bmw r 1200 gs kardan geräusche 2015. Bei der 1000er Durchsicht haben sie gesagt es wäre alles OK. #9 Erstmal Vielen Dank für die schnellen Antworten. Der Ständer ist es nicht, ich denke auch das es was mit dem Kardan zu tun hat. Habe gestern mal eine schnelle Runde über BAB und bei 190 war es dann beim Überfahren von Unebenheiten ziemlich stark zu spüren. Ich habe alles noch Original werde aber mal darauf achten ob es bei anderen Einstellungen auch ist.
von backsbunny » 04. 2018, 11:45 Danke, für euren Input! Morgen ist der Termin für die 60. 000er, dann werde ich mehr Wissen. Vielleicht reicht das saubere Einstellen schon, und Ruhe ist. Und Gewährleistung habe ich ja auch noch. Ich werde euch auf dem Laufenden halten! von backsbunny » 05. 2018, 18:42 So, Inspektion ist gemacht: keine Auffälligkeiten, weder an Motor, noch am Getriebe. Vielleicht gewöhne ich mich noch an die Geräuschkulisse der verkleideten 1200er. Die 1150er klang als Nackte dezenter.. Der große Service mit allen Flüssigkeiten, Einstellarbeiten sowie Lima- Riemen usw. Bmw r 1200 gs kardan geräusche de. hat knapp über 600, - € gekostet. Da kann ich nicht meckern. Euch vielen Dank für den Support! Gemacht hat die Inspektion übrigens die BMW- Niederlassung in Essen. Euch liebe Grüße und gute Fahrt! Nutzt das gute Wetter! Christian.
Damit schien das Problem vom Tisch; seither wird die grobe Verstemmung, die unter einer Gummimanschette verborgen ist, bereits ab Werk erledigt. Auch Ducatis könnten einknicken Doch offensichtlich entwickelt sich die ursprüngliche Konstruktionsschwäche jetzt wieder zu einem ernsten Problem. Die damalige Patentlösung für eine kleine Zahl von Erstauslieferungen war technisch nicht ausreichend: In den USA, wo verschärftere Regularien gelten, wurde 2013 schon ein offizieller Rückruf - sprich ein faktisches Fahrverbot aus versicherungstechnischen Gründen - für gerade mal 15 Maschinen ausgerufen. Jetzt, vier Jahre später, gilt es, weltweit 168. Geräusche im Antrieb / Kardan. 000 BMW-Fahrzeuge verkehrssicher zu machen. BMW ist nicht alleine. Ein ähnliches konstruktives Problem musste vor wenigen Wochen der Konkurrent Ducati vermelden: Der Multistrada Enduro, der ersten ernsthaften Bewerberin der Italiener im Großenduro-Offroadsegment, drohte bei "heftigem Geländeeinsatz die untere Befestigungsöse des Stoßdämpfers" an der Hinterradschwinge zu brechen.
Angesichts eines massiven Imageschadens entschloss sich BMW Motorrad nun zu einem Rückruf. Offiziell verwendet der Hersteller den Begriff "Service-Termin", aber die Dringlichkeit, in der dieser formuliert ist, lässt keinen Zweifel zu: Seit Ende Juni fordert BMW die Besitzer von 168. 000 GS-Modellen, die zwischen 2013 und 2017 gebaut wurden, weltweit schnellstmöglich zu diesem "Service Termin" auf. Bmw r 1200 gs kardan geräusche 2016. Es habe sich, so BMW in einem Statement, bei "laufenden Feldversuchen" herausgestellt, dass bei der "Überfahrung eines Hindernisses, während eines Sturzes oder der Fahrt durch ein tiefes Schlagloch" mit unangemessener Geschwindigkeit "Stress entstehe", dem die GS-Vorderradfederung in einzelnen Fällen nicht gewachsen sein könne. Es könne zu Gabelölverlust, knackenden Geräuschen, Steuerungsproblemen und im Extremfall zum Verlust der Vorderradfederungs-Verbindung kommen. Das Problem ist altbekannt Die Formulierung, dass die "Fahrt durch ein Schlagloch" zu viel "Stress" erzeugt, ist ein PR-GAU für BMW.
2013 Beiträge: 467 540 Danke in 236 Beiträgen Die Rot-weiß Polituren sind auch für GfK geeignet. Ich hab selber schon mit 3M & rot weiß gearbeitet. Wobei die rot-weiß etwas mehr runter nimmt. Von 3M war ich auch sehr enttäuscht muss ich sagen. Nicht nur kleine Kinder speist man mit Märchen ab... 10. 2014, 21:46 Registriert seit: 05. 06. 2007 Ort: Bielefeld Beiträge: 2. 662 Boot: Wellcraft 23 SE Excel 1. 235 Danke in 706 Beiträgen Womit polierst Du denn? Maschine? Hand? Was für ein Polierschwamm? Polierfell? RotWeiss - Petzoldts professionelle Fahrzeugpflegemittel,.... Viele Grüße Olli 11. 2014, 07:46 Zitat von Miracle Man i Polierschwamm gewaffelt & Maschine. Politur Rot weiß Rubin Schleifpaste und dann mit der "normalen" rot weiß Hochglanz hinterher. Versiegelt habt ich dann mit 3M marine Wachs. Von AWN die schleifpolitur ist auch nicht verkehrt und Recht günstig. Hier mal ein Bild, der Rumpf war vorher total Stumpf und Matt. Das rot war schon weiß und ausgekleidet. Miniaturansicht angehängter Grafiken 12. 2014, 06:52 Registriert seit: 05. 2002 Ort: auf See Beiträge: 4.
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