Für viele Autofahrer ist neben der Optik des eigenen Wagens auch eine passende HiFi-Anlage mit gutem Sound wichtig. Wenn Sie die Anlage eigenständig einbauen möchten, stellt sich die Frage, wie die Anlage richtig zu verkabeln ist und welche Arbeitsschritte zu beachten sind, um den optimalen Klang aus der Musikanlage herauszuholen. Die Musikanlage können Sie selbst einbauen. Was Sie benötigen: Cinch-Kabel Masse-Kabel Remoute-Kabel Lautsprecherkabel Radio Endstufe Subwoofer Lautsprecherboxen Frequenzweichen Verkabeln einer HiFi-Musikanlage - die Vorbereitung Wenn Sie eine HiFi-Musikanlage eigenständig in Ihr Auto einbauen möchten, sollten Sie sich als Erstes über den Verlauf der Kabel Gedanken machen, damit diese nicht frei im Auto herumliegen. Verlegen Sie die Kabel immer unter der Verblendung, am besten entlang der originalen Kabelbäume. Hier können Sie die neuen Kabel einfach mit Kabelbinder befestigen. In den Türbereichen legen Sie die Kabel einfach in den Gummifaltenbelag (Abdichtung).
Hochwertige Soundsysteme fürs Auto werden immer populärer. Kein Wunder, lässt sich doch fast nirgendwo so ungestört Musik genießen wie auf einer längeren Autofahrt. Ob die Hi-Fi-Anlagen ihre teils stattlichen Aufpreise wert sind und wie gut sie klingen, klärt der Test von acht Systemen in zwei Preisklassen. Vom skurrilen Hobby für ein paar jugendliche Sound-Freaks, die mit dicken Bass-Kisten im Kofferraum durch die Gegend kurvten, haben sich hochwertige Hi-Fi-Anlagen im Auto inzwischen zur anerkannten Größe entwickelt. Für nahezu sämtliche Fahrzeuge bieten die Hersteller heute speziell abgestimmte Anlagen an, die quer durch alle Baureihen auf Ausstattungsquoten von rund 25 Prozent kommen - trotz Preisen von ein paar Hundert bis mehreren Tausend Euro. Hi-Fi-Anlagen aus zwei Preisklassen im Test Obwohl von den Audiosystemen meist nur ein dezenter Schriftzug am Lautsprechergitter zu sehen ist, bedarf es für eine naturgetreue Musikwiedergabe jeder Menge Technik, wie die Schnittzeichnung des Bang & Olufsen-Systems für den Audi A7 (siehe Bild 1 in der Bildergalerie) demonstriert.
Foto: Alpine Electronics GmbH © Alpine Electronics GmbH 5 / 5 Sauberer Trend: Beliebt sind Nachrüstlösungen, die sich passgenau in den Innraum einfügen. Vorhandene Features wie etwa eine Rückfahrkamera müssen auch mit dem neuen System funktionieren. Foto: Alpine Electronics GmbH © Alpine Electronics GmbH München/Friedrichshafen (dpa/tmn) - Heute bieten viele Autos schon ab Werk gute Musikanlagen. «Doch es gibt Kunden mit besonderen Wünschen, die ab Werk nicht bedient werden», sagt Arnulf Thiemel vom ADAC. Hochwertige serienmäßige Hifi-Anlagen seien zwar meist teurer, aber auch besser integriert. Mit einem Multifunktionslenkrad lassen sich moderne Audiosysteme im Auto direkt ansteuern. Nachrüstsysteme sind zudem meist günstiger und haben mehr Funktionen und Anschlüsse. Gebrauchtwagenkäufern bleibt bei Unzufriedenheit mit dem Klang nichts anderes übrig, als nachzurüsten. Bei modernen Autos lassen sich Verstärker oder Lautsprecher aber nicht unbedingt selbst erneuern. «Heute ist oft Fachkenntnis gefragt, um die Bus-Systeme im Auto nicht zu stören.
Es gibt zwar auch Bitumenmatten die man verwenden kann, allerdings haben diese häufig den Nebeneffekt, dass es im Auto dann dauernd nach frisch gegossenem Asphalt riecht, was nicht gerade schön ist. Vorteil von der Dämmung ist ganz klar, dass deutlich weniger Schallt von der Musik nach außen dringt, das Schließgeräusch der Türen deutlich dumpfer und hochwertiger klingt, und vor allem: Durch die Verminderte Vibration des Türbleches fällt 1. das nervige Scheppern welches sich speziell bei bassreicher Musik bemerkbar macht weg, und 2. wird gleichzeitig ein deutlich hochwertigerer Klang der Musik erzeugt (durch einen stabileren Resonanzkörper etc). Nachteil wäre allerdings, dass Alubutyl leider nicht wirklich günstig ist, und 2m² da schon mal schnell bei ca. 50-70€ liegen können (je nach Hersteller und Shop).
Auch kann es durch hohe auftretende Spannungen zu Überlastungen der Lichtmaschine oder zu Fehlfunktionen der Bordelektronik ( Airbag, ABS) kommen. Aufgrund der Schwingungen kann in den Karosserieblechen Dröhnen entstehen. Durch Anbringen von Bitumenmatten, glasfaserverstärkte Kunststoffe, Dämmstoffen oder das Ändern von Verbindungsarten wird versucht, dem entgegenzuwirken. Gefahren [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Generell kann sich durch Ablenkung bei der Bedienung des Radios während der Fahrt die Unfallgefahr erhöhen. Eine aufwändige Car-HiFi-Anlage kann die Sicherheit im Straßenverkehr zusätzlich gefährden: Möglicherweise werden Verkehrsgeräusche, wie zum Beispiel Hupen oder Sondersignale bei zu hoher Lautstärke nicht wahrgenommen. Eine zu hohe Lautstärke kann unter anderem auch zu einer Lärmbelästigung führen, was als Ordnungswidrigkeit geahndet werden kann. Lautsprecher, die auf die Heckablage des Autos montiert werden, können ein Sicherheitsrisiko darstellen, ebenso wie im Kofferraum unsachgemäß befestigte Subwooferboxen, da sie im Falle eines Unfalls nach vorne geschleudert werden könnten.
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