Seit dem es einmal so knapp war, heben ich den Schalthebel nur noch von der Seite. #3 Genauso war es bei mir eben auch:-D und durch die Start Stop Automatik kommt man ja eh oft in die Situation das man den Gang wieder einlegen muss. #4 Ist mir auch schon passiert. Dumm wirds nur dann wenn der erste Gang nicht ganz rein will. Kommt zwar nur selten aber doch vor:/ #5 Ragman Also ich hab ja DSG, deshalb passiert das eher selten ABER: Spricht nicht die PDC beim (versehentlichen) Einlegen des R- Gangs an u. Getriebe 0AM - Probleme mit Rückwärtsgang | Seite 2. man kriegt das mit bevor man nach hinten losgeht! :dontknow: #6 Ja das stimmt, aber wenns dann schnell gehn muss weil zb die Ampel auf Grün springt und man den Gang schnell reinmacht fällt einem das gar nicht auf jedenfalls war es bei mir so! Lagerschaden Getriebe: Chance auf Kulanz? : Hallo zusammen, ich hoffe, der Thread ist hier richtig aufgehoben - sonst bitte entsprechend verschieben. Ich habe folgendes Problem: Ich... [5F] SEAT Leon 2. 0 TDI DPF Start&Stop FR: € 13. 800, -... 6-Gang DSG - laute Schaltgeräusche Gänge 1-4 (Klacken, Scheppern, Rasseln): Da ich neu hier bin, erst mal hallo an alle!
000 davon in Deutschland. Betroffen sind die Marken von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda Schweden wurde 2012 der Verkauf von Taxen vom Typ VW Passat mit DSG eingestellt, da es wiederholt zu Problemen im Taxibetrieb gekommen waren. Das war wohl ein alters Taxigetriebe bei Dir. Das da leergelaufen ist. Hmm sehr schwer... Dsg rückwärtsgang geht nicht rein du. für mich höhrt es sich mehr nach ZMS an. Da das getriebe so oder so raus muss, um es zu tauschen, sieht man früher oder später ob das Zweimassenschwungrad oder das Getriebe defekt ist. Wie viel Kilometer Laufleistung hat dein Skoda denn? Hast Du schon mal direkt bei der Scoda Community angefragt? Schau mal hier: Hallo anscheinend wurde das Problem behoben hörten sich deine Geräusche so: an? Wenn ja hat das ZMS erneuern Abhilfe gebracht?
A) die Elektronik mag mich nicht, oder hat sonst was für Macken B) es ist nicht genug Öl im Getriebe. Um B) ausschließen zu können, würde ich das gerne mal kontrollieren, weiß aber nicht wie und wo. Kann ich das ohne Bühne überhaupt? DSG defekt oder Zweimassenschwungrad? (Auto, Werkstatt, VW). Gibt es am Getriebe keine Überwschung des Oelstands? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 liegt glaub ich am gefälle teste das ganze mal mit mehr viel mehr gas wenns dann geht is es leider normal is bei unserem touran das selbe is zimlich schwach von der kraft her mfg stevie #3 Kann auch an der Elektronik im Wählhebel liegen. Solange nichts im Kombi bei der Ganganzeige blinkt, ist es nicht so schlimm... MfG Stefan #4 Zitat Original von yling liegt glaub ich am gefälle teste das ganze mal mit mehr viel mehr gas wenns dann geht is es leider normal is bei unserem touran das selbe is zimlich schwach von der kraft her Eben das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Mein Pa hatte schon drei Golf 5 mit dem DSG. Einen 1, 4 Benziner und das ist nun der zweite mit 140PS TDI.
Bin ja gespannt, was das wird.. Garantieverlängerung hatte ich nur bis zum 3. Jahr, hoffentlich geht da was mit Kulanz. Kann ja nicht sein, dass ein Getriebe nur 50tkm hält.. und das bei wirklich schonender Fahrweise.. Kennt jemand diese Symptome?? #6 So, habe nun den Bus zurück, war die Mechatronik. Wurde getauscht, inkl. Getriebölwechsel 1800€.. :-( Sehr bitter.. laut der Werkstatt ist das DSG aber unauffällig.. #7 Hi, wieviel hat VW übernommen? Dsg rückwärtsgang geht nicht rein 2. #8 VW hat gar nichts übernommen, der Kulanzantrag beim Händler wurde abgelehnt! Hab grad einen Brief an die ruhmreiche Volkswagen AG abgeschickt.. #9 ****** Update ******* Hab heute einen Anruf von Händler bekommen, aufgrund meines Briefes wurde der Fall noch mal aufgerollt und nun ganz anders bewertet!! Nach Info meines Händlers wird der Schaden zu großen Teilen auf Kulanz von VW übernommen!! (nicht nur Teile, auch Arbeitszeit! ) Schriftlich habe ich das noch nicht, aber zumindest habe ich telefonisch eine Zusage. VW, ich ziehe meinen Hut und bedanke mich in aller Form hier im Forum!!
2016, 11:58 - 6 Neuer Benutzer ja, gibt hier schon ein paar Freie in der Nähe, die muss ich mal abklappern. Aber wenn über 1. 000 € geht, stellt sich dann schon die Frage. Hab ihn halt erst seit 4 Monaten 20. 2016, 12:26 - 7 Erfahrener Benutzer Die Frage ist eher warum nicht? Immerhin hast du eine neue Kupplung, die dir so schnell keinen Ärger macht. Ist halt ein Verschleißteil, was in deinem Fall halt zu früh hopps gegangen ist. Aber sieh es vielleicht eher als Investition an. Abgegeben würd ich den Wagen deswegen nicht gleich. 20. 2016, 19:40 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 09. Dsg rückwärtsgang geht nicht rein for sale. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 181 Abgegebene Danke: 855 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge Wenn Du die ganzen Teile selber beschaffst und sie dann einbauen läßt, dann kann man durchaus auch in eine VW-Werkstatt. Die machen ihre Arbeit meist schneller als in einer freien Werke. Der Tipp mit den Diff. -Schrauben ist auch nicht schlecht, denn die kommen früher oder später und wenn Du Pech hast, machst Du dann die Kupplung noch mal, weil alles voller Getriebeöl ist.
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