Okt 13, 2012 Hallo, ich bin auf der suche nach Erfahrungswerten: Ich habe gehört das die normalen Turnigy stromtechnisch robuster und bis zum Schluss mehr Pusch haben, die nano Tech ein bisschen leichter sind, aber schneller softer werden. Stimmt dies mit euren Erfahrungen? Beste Grüsse Nitro Ja, meine Nanos waren nach 10 Zyklen platt. Meine Turnis erst nach über 100Zyklen Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Ich kaufe keine Nanos mehr. Erfahrungen mit Turnigy- und nano-tech-LiPos von HobbyKing › RC-HeliCar. Hi, also ich fliege viele dicke Turnigys auch mit sehr hohen Strömen daher interessiert mich das Thema auch! Bei dem Preis der Lipos möchte man nichts kaufen was nach 10 Zyklen hinüber ist. Was ich jetzt durch viel stöbern im Netz herausgefunden habe: Turnigy (die normalen blauen): - Brauchbare Spannungslage - Super Preis - Lange Haltbarkeit Turnigy Nano-Tech: - Hohe Spannungslage - Etwas teurer - Blähen schon nach wenigen Zyklen auf. Angeblich sind die neueren NT aber schon deutlich besser als die ersten. Turnigy A-Spec Nano-Tech - Super Spannungslage - Noch etwas teurer - Halten wohl mehrere Zyklen als die bisherigen NT, im RCN wird behauptet es wären die besten Zellen am Markt, werden wir mal die Langzeittests im Auge behalten #289 Vergleich:!!?
In meiner Sbach 342 mit 1400 mm Spannweite aus EPO setze ich seit 3 Jahren einen Turnigy Nano-Tech Lipo ein. 4S 3300 mAh, 35 - 70C gelabelt. Der Antrieb hat mit dem originalen Steller satte 80 A bei Vollgas gezogen, aber immer wieder den Motor stottern oder aussetzen lassen. Nach Austausch des Stellers gegen einen YEP mit 80 A hörte das Problem auf und als Timing hat sich ein eher niedriges als optimal herausgestellt. Damit zieht der Motor bei frisch geladenem Akku "nur" maximal 65 A statt bis zu 80, bei annähernd gleicher Leistung. Langzeiterfahrung Turnigy Nano-Tech 4S 3300 mAh 35C | RC-Network.de. Die Sbach 342 wurde zu meinem "immer dabei" Modell und hat viele pannenfreie Flüge absolviert, wobei ich viel klassischen Kunstflug fliege. Also kein "Herumgetorkel", sondern mehr im klassischen RC-1 oder F3A Stil. Aufwärts wird öfter ganz nahe an Vollgas geflogen, damit es kraftvoll hinauf geht. Dabei komme ich eher selten an 60 A heran, meistens komme ich nur auf Spitzen von 50 - 55 A. Der Akku kommt immer nur auf mindestens 35 Grad Celsius vorgewärmt in die Sbach, außer im Hochsommer, wenn die Lufttemperatur bei 30 Grad oder darüber liegt.
3S. 40) HobbyKing Turnigy 5000 mAh 2S 40C LiPo (T5000. 40) HobbyKing Turnigy nano-tech 4000 mAh 3S 40-80C LiPo (9210000013) HobbyKing Turnigy nano-tech 4000 mAh 2S 40-80C LiPo (9210000010) HobbyKing Turnigy nano-tech 5800 mAh 2S2P 30-60C Hardcase (NC5800. Lipos 'Turnigy Nano-Tech' - Erfahrungen | RC-Network.de. 2S2P. 30) (Visited 3. 142 times, 1 visits today) Dieser Beitrag wurde unter Akkus abgelegt und mit Akku, HobbyKing, LiPo, nano-tech, Stromversorgung, Turnigy verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.
Wie es bei den größeren Kapazitäten ausschaut kann man hier schön nachlesen: Du musst bedenken, der Test den du verlinkt hast (v. a. von den HardCase Packs) ist schon deutlich älter als der den ich verlinkt habe. Wie gesagt ich habe den Eindruck, dass die neueren NT schon deutlich besser geworden sind und das sieht man auch bei den Tests. Turnigy nano tech erfahrungen de. Ich kann da nur einen Flieger Kollegen zitieren der meinte das man die Lipos eben wie das Tanken beim Benziner auch als Verbrauchsartikel verbuchen muss. Wenn die 1-2 Saisons durch haben sind die eben platt, ist bei dem Preis von ca 10-12€ pro Lipo (3S2000er Klasse) auch irgendwo OK. Bei den Preisen kann man so nen Lipo auch mal etwas weniger schonend mit 3-5S laden oder unter die 20% Restkap. fliegen, wenn hin dann hin und ab in die Lipo-Gruft;-) Zuletzt bearbeitet: Dez 3, 2012
Dank der mir möglichen Laderate von bis zu 3C lohnt es sich auch nicht, einen 2. Akku für das Modell zu kaufen. 2016 wurde leider nur wenig geflogen, und 2017 begann die Flugsaison eher im Spätsommer. Sonst hätte der Akku schon über 300 Zyklen oder mehr hinter sich. 2018 wird die Sbach wieder intensiver geflogen, ich hoffe, das Wetter spielt mit und ich kann den Akku auf über 300 Zyklen bringen. Ich werde dann auch mit neuen Logdateien nach Hause kommen. Ich habe schon Nano-Tech Lipos in weniger als 3 Monaten ruiniert, was hauptsächlich an der fehlenden Telemetrie lag und daran, daß ich noch keine Möglichkeit zum vorwärmen hatte. Meine Erfahrungen habe ich auch auf meiner Webseite niedergeschrieben: und tricks/nano-tech Gekauft wurde dieser Akku ca. Anfang November 2014 zusammen mit der Sbach 342, und Mitte dieses Monats gut vorgewärmt erstmals geflogen, nachdem er 3 Zyklen Einarbeitung am Lader bekommen hatte. Turnigy nano tech erfahrungen model. Ein deutlich weniger oft benutzter 6S 5000 mAh 65C ist auch noch topfit. Nach knapp 3 Jahren kann man wohl anfangen, von Langzeiterfahrung zu sprechen.
Meine einzigste Möglichkeit den Innenwiederstand zu messen ist mein Schulze Lader. Dieser mist den Gesamtwiederstand des Packs inklusive Ladekabel. Bei gleichen Voraussetzungen (Umgebungstemperatur Ladekabel und Stecker) haben meine 6S1P Turnigy Packs 22 milliohm gehabt, der 4S1P erschreckende 40 milliohm. Und wie geschrieben ca. 7% Kapazitätsunterschiede zw. den 2 4S1P Packs. Turnigy nano tech erfahrungen 2. Und das finde ich bescheiden für das Geld wo man da hinlegen muss. Praxistest in meinem 4S Rigger mit 48er Prop und 1, 8 Steigung haben auch den selben Topspeed gebracht wie meine uralten SLS 4S1P 4500 ZX Zellen. Da hätte ich schon ein paar Stundenkilometer mehr erwartet weil die alten SLS Packs von mir mittlerweile auch schon Kapazitätsverluste haben und der Innenwiederstand auch schon angestiegen ist. Wie gesagt liest und hört man ja immer das die Zellen Top sein sollen, meine beiden Packs waren es nicht. Klaus, 11:42 #13 guten morgen, ich lese hyp, top, saw, standard, es ist thema, die frage scheint schon durch... Ich frage mich nur, ob dieser level noch gerechtfertigt ist oder nicht wenn man aktuell hyps ordert.
700 für 8. 99€ eingesammelt. Die Zellen sind ein wenig schwerer als SLS dafür ist der Preis topp. Und am Ende des Tages bleiben Akkus immer eine Glaubensfrage Andreas
Es kann nicht selten ungemein schwierig und mühsam sein mitunter zu finden, was den Qualitätsanforderungen und Preisvorstellungen gerecht werden. Speziell im Lebensmittelmarkt, wo die Preisschwankungen unvergleichlich launisch sein können von Business zu Business. Eine Checkliste vor der Suche ist von Vorteil Eine baustahlmatten preise baywa Checkliste vor dem Kauf, kann manchmal auf ebendiese Weise ungemein Ärger und Zeit einsparen. Denn wie eine Einkaufsliste, funktioniert gleichwohl die Checkliste, ganz gleichfalls um was es sich handelt. So eine Checkliste ist im Handumdrehen erledigt und man hat danach eine klare Vorführung hiervon, was man möchte. Eine Checkliste sollte keinen langen Text enthalten, anstelle problemlos deine essentiellsten Kaufkriterien für dein gesuchtes Produkt. Einige Punkte wären beispielsweise: Weiß ich mit Hilfe se welche(s) baustahlmatten preise baywa am positivsten für mich persönlich passt? Was für Besonderheiten muss es haben? Wie überaus Devisen bin ich disponibel dazu auszugeben Habe ich mir einen Top-Überblick auf diese Weise oder auf diese Weise gemocht?
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