Da würde ich erst mal versuchen, Bilder zu bekommen. Gesagt getan, ich habe einfach mal bei Google Deutz DX 430 eingegeben. Da kommen schon mal jede Menge Bilder, wo man sich schon einiges abschauen kann; auch fertige Modelle. Auffällig sind schon direkt die eckigen Radkästen. Gruß Holger #6 Re: Deutz DX 430 Umbau hallo, ja laß dir nicht den mut nehmen.... geh die sache ganz ruhig an und schritt für schritt, dann wirds schon mfg peter #7 Re: Deutz DX 430 Umbau Hallo Deutz-Fahr-Fan, ich werde mal aus Laien-Sicht versuchen, Dir ein paar Tips zu geben (ich habe nämlich null Ahnung von Deutz und kenne das Original auch nur aus "google"). Es gibt erstmal nur zwei Probleme eigentlich: 1. Die Motorhaube liegt zu hoch aus, weil ja quasi der ganze dicke Vorderrahmen des Xylon das optisch verdoppelt. Ich würde also erstens so viel vom oberen Rahmen des Xylon wegnehmen wie irgend möglich und dann den Bereich unter der vorstehenden Haube (da wo jetzt das Zugmaul sitzt) optisch entschärfen, indem ich dort Frontgewichte unterhänge (war das beim 8.
Dieser arbeitet bis heute einwandfrei, allerdings wird der Schlepper heute fast nur noch zum Walzen auf dem Gras- oder Maissilo eingesetzt. Dafür drehte Josef Eder die Räder der Hinterachse einfach um, damit die Spur breiter wird und der Schlepper besser an die Silokanten heran kommt und stabiler steht. Mehr über den Deutz-Fahr DX 430 erfahren Sie im 8-seitigen Bericht in traction Ausgabe Juli/August 2017.
Der Motor läuft ruhig und sauber. Passt... 2. 400 € VB Luftfilterkasten deutz dx 80 86 92 4. 50 Ich verkaufe hier ein Kabinen Luftfilter Kasten. Der ist passend für mehrere Modelle wie z. b. für... 350 € VB Original Betriebsanleitung Deutz DX 4. 70 6. 10 6. 30 6. 50 Biete eine originale Betriebsanleitung für Deutz DX 4. 50 in neuwertigem... 50 € 02826 Görlitz 25. 04. 2022 D&D Landtechnika Frontlader für Deutz dx 4. 20 / 4. 30 / NEU Standardausrüstung: - Anbaukonsole - Softdrive - Steuergerät - Parralelführung - 3 Steuerkreis -... 4. 990 € 48488 Emsbüren Getriebe für Deutz AgroPrima 4. 51, 4. 31, 4. 47, 4. 56, 4. 57, DX4. 30 Verkauft wird hier ein Original Getriebe welches in einem Deutz AgroPrima 4. 51 montiert war. Das... 3. 800 € 27419 Sittensen 24. 2022 Deutz-Fahr Dx 4 Ersatzteile, 4. 70, etc. Wir haben ein reichhaltiges Sortiment an Gebraucht- und Neuteile für Deutz-Traktoren. Von einem... VB 27419 Hamersen 22. 2022 Hubstrebe, Hubstange für Deutz-Fahr Dx 4. 31 Hubstrebe für Deutz-Fahr Dx 4 Traktoren, neu lieferbar.
#7 nein ist er nicht, die tanks sind ne komplett andere konstruktion. und der rahmen selber ist auch zu breit. aus welchen teil von franken kommst du denn? der untere kabinen teil ist nun auch fertig. #8 Hallo Sieht klasse aus, weiter so;) #9 Sieht schon richtig klasse aus! Das wird sicher ein genialer DX! #10 Auch wenn mir das Original nicht im geringsten gefällt und mir der Anblick des geschlachteten Schlüters weh tut, so ist dein Erbautes bisher erstklassig! #12 Toller Fortschritt... Hm... wieder was gelernt... dachte bisher der würde auf der größeren Serie basieren, würde auch mit dem Getriebe passen. Die großen Super und Supertrac hatten auch das ZF T-6636 wie im DX 8. 30 verbaut wurde. Ich glaub wir sind gar nicht so weit weg... gebürtig bin ich a Bambercher... #13 Der Anfang sieht schon sehr schön aus, bin auf weitere Fortschritte gespannt. #14 Bislang alles Top, weiter so! #15 Der sieht schon gut aus bin aufs fertige Modell gespannt #16 Der wird super!!! Passt wirklich alles sehr gut dafür das du "Frei Schnautze" baust #17 Das ist werklich war ein original idee!
Kreuzgelenke erzeugen Drehungleichförmigkeiten, die sich mit weiteren Kreuzgelenken ausgleichen lassen... Wenn man es denn richtig anstellt. Im schlimmsten Fall handelt man sich ganz üble Torsionsschwingungen ein und macht sich damit womöglich noch etwas kaputt. Ist zwar insgesamt relativ unwahrscheinlich aber man muss es ja nicht drauf anlegen. Also achtet ein bisschen auf die Gelenkwellen.
auf dem Gut der fam. von Richthofen (bekannt durch den roten baron) Es gibt aber noch nen 2ten davon, der bei einem lu in bayern steht (der besagte am 4 reiher maishäcksler aus dem link) der war auch schonmal inner profi Meines Wissens nach wurde nur ein Exemplar aufgebaut und zwar auf dem Gut Schlüterhof. Dieses stand sich dann jahrelang im Kölner Deutz-Werk die Reifen platt, bis es von einem Lohnunternehmer aus dem Kreis Deggendorf erworben wurde. Aufgrund des Deutz-Engagements in den USA bekam der Schlepper in der zweite Hälfte der 80er Jahre eine Kühlermaske mit dem Schriftzug "Deutz-Allis" verpaßt... Von einem zweiten Exemplar weiß ich nichts. Ich kenne ein Gut der Familie von Richthofen, auf dem jedoch nie ein solcher Schlepper gelaufen sein dürfte. Vermutlich haben aber noch andere Zweige der Familie Gutsbetriebe... Der Bär groovt, wenn der Berg ruft... profitrac Beiträge: 225 Registriert: Fr Mär 03, 2006 2:42 Wohnort: Zicke Zacke Hanomacke von INtrac » Fr Jan 12, 2007 10:48 ich würde ma gerne andere Bilder sehen auser die im Deutz Forum.
30 nicht auch so? ) 2. Wie schon einmal erwähnt muss die hintere Radabdeckung überarbeitet werden. Auch hier kannst Du optisch "tricksen". Nimm die Verbreiterung weg und überbaue den Rest in der vorherigen Originalbreite mit Kunststoffplatten eckig. Eventuell bekommst Du so auch eine Reifengröße über der jetzigen unter, was natürlich den Geasmtanblick positiv verändern würde. Alternativ: nimm breitere Reifen. Wichtig bei beiden Tips: Lackiere alles, was jetzt diesen schäbigen Grauton hat in Schwarz!!! Scharz lässt das ganze optisch schlanker erscheinen. Wenn Du nun die Haube und die Kabine gnoch genauer anpasst gewinnst Du wieder 2 mm Höhe und das streckt das ganz Modell und Haube wie Kabine wirken nicht nur aufgesetzt. Mit den o. g. Frontgewichten versteckst Du den Rahmen des Xylon optisch von vorne udn feddich;-) Hoffe ich konnte Dir helfen Grüße MArc edith sagt: Eins ist mir noch eingefallen - versuch die Haube noch ein bißchen zu verlängern - ist kaum Arbiet (außer der Lackiererei;-)) und verbessert die Optik entscheidend.
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