Sonstige Billa 25. April 2014 Erledigt #1 Moin zusammen, Bekannter und ich haben vor ein Reifenmontiergerät selber zubauen. Material und Maschinen für die Fertigung sind berufsbedingt vorhanden Nun meine Frage, hat jemand schon selbst eins gebaut bzw. besitzt wer eine Bauanleitung? Google und Suchfunktion hat leider nix brauchbares ausgespuckt. Danke für euere Antworten! Gruß Billa #2 Ich habe mir letztens erst eins gebaut, morgen kann ich mal ein Foto machen, mein Entwurf unterscheidet sich jedoch stark von dem der üblichen Hersteller. Schonmal ein Tipp vorweg, nicht den überteuerten Montagekopf von gp503 kaufen, dass ist ein normaler Butler Motorradreifenmontagekopf. Gibts hier für einen Bruchteil des Geldes. _trksid=p3984. m1423. l2649 MfG Christian PS: Glatt noch nen Bild gefunden, da wars aber noch nicht ganz fertig. #3 Hey Christian, klasse, vielen Dank für das Bild hast uns damit sehr weitergeholfen. Reifenmontiergerät selber bauen in minecraft. Nur eine Frage hätte ich noch, wie genau hast du den Montagekopf befestigt? Danke und Gruß Daniel #4 Entschuldigung, wenn ich hier so reinplatze.
Nur ziemlich schwer ist es #7 Redux Hi, Higgens hat sich ein transportables Reifenmontiergerät gebaut. In irgendeinem Thread ist das uach schon mal aufgetaucht, aber ich hab's nicht gefunden. Frag ihn doch mal direkt. Gruss Michael #8 hab auch das gp503.... ist schon gut verarbeitet aus Edelstahl, Schweißnähte erste Sahne. Aber kommt ja auf die Funktion an! Also wenn du die Maße hast und Zeit dann kannst es auch selber bauen.... nur den Montagefuß kann man wohl schlecht selber machen. Reifenmontiergerät selber buen blog. An die 2-3 Minuten bin ich noch nicht rangekommen, auf der Homepage sprechen sie ja sogar von 45 Sekunden für nen Reifenwechsel Wenns in 10 Minuten klappt bin ich schon zufrieden, meistens klemmts doch irgendwo.... #9 das montieren ist ja ok aber???? wie wuchtet man aus?? ohne gerät? es gibt ja die dinger mit der Kugel gelagerten achse, aber wie geht das? #10 Denke mal das Rad dreht sich so hin, dass die schwerste Stelle unten ist. Dann muss das Gewicht wohl auf die gegenüber liegende Seite. Nur wie viel Gewicht man nehmen muss ist halt die Frage.
#1 pbr Themenstarter HAllo, hat jemand schon einmal ein Reifenmontiergerät und / oder einen Auswuchtbock selbst gebaut und kann mir hierzu Tipps oder vielleicht sogar eine Bauanleitung geben? Die üblichen verdächtigen Kontruktionen sehen erst einmal gar nicht soooo kompliziert aus, aber wahrscheinlich liegt der Teufel wie immer im Detail. Reifenmontiergerät selber bauen und. Vielen Dank im Voraus, Gruß #2 RunNRG Hatte ich auch schon erwogen, aber durch Selbstbau kann man vielleicht max. eine Hunderter sparen. Allein der Butler-Montageschuh schlägt schon beim Einzelkauf gut zu Buche und falls die Halbzeuge nicht schon mehr oder weniger vorhanden sind, landet man wahrscheinlich beim Material (Vierkantrohr ist teuer!, + Rundstahl) oberhalb des Kaufpreises der preiswerteren Versionen. #3 Hansemann Ich selbst habe ne Sonderanfertigung der GP503 (zusammenklappbar) Ich meine mich aber zu erinnern, dass hier im Forum sich selbst jemand eine Maschine zum Reifenmontieren gebaut hat. Versuche mal in der Suchefunktion die Begriffe "Reifenmontage" oder "GP503"
Mit freundlichem Gruß #24 #25 sugsxr Gixxer hey, leute ist wer von den (alten) jungs noch wer da, der das montiergerät selber gebaut hat, wenn ja wären ein paar infos echt geil #26 mrtn Supergixxer Im Fighters Magazin war letztens auch mal eine ausfuehrlich bebilderte Anleitung dabei... Wenn ich das naechste mal auf dem Pott sitz, such ich mal danach. #27 1neofox1 #28 marcus1082 #29 gixxer_power Hallo hab mir letztes Jahr auch ein Set geholt für 200€ mit Auswuchtgerät alles drum und dran. Diesen Monat steht der erste Reifenwechsel stmal nur der Hinterreifen Slick, werde berichten. #30 Hallo zusammen, kann mir jemand die Maße/Zeichnungen bitte schicken? Wäre klasse. Reifenmontiergerät - Selbstbau? - Werkstatt - Motorrad Online 24. Sag schon mal danke. #31 Maggus01 Racegixxer
wer in der nähe wohnt kann gern seine bei mir gekauften reifen montieren, böcke zum ausbauen und etwas werkzeug ist ich keinen Meister im zweiradbereich habe wie oft von versicherungen gefordert werd ich die reifen nicht ein oder ausbauen, das müsst ihr selber machen. fürn 10er als spende in die kaffeekasse ist das kein treifen für 2, - € entsorg ich dann auch meisten geben 15, - fürn satz mit trinkgeld. (die kaffeekasse wird meiner tochter gespendet, da ich ja in der zeit keine zeit für sie habe, ich bin da sozial eingestellt) Lächle einfach, denn du kannst sie nicht alle töten 5 @BoeserBube: Die haben noch ein Starterpaket für 49, -euro Auswuchbock ist klar, geht aber auch mit einem Montageständer, brauchst halt nur ne Achse und so einen Kegel zum fixieren der Felge auf der Achse. Klar, damit kann man keinen Schlag der Felge oder Bremsscheibe messen. Das vom Louis ist Müll. Bauplan handliches Reifenmontiergerät - Das XL500 Forum. 6 Rein von der Quali und Nutzen ist das Ding sicher echt top. Aber mal rein wirtschaftlich gesehen, musst du schon ein paar Reifen wechseln, bis sich das Ding bezahlt gemacht hat.
Ich hatte zunächst das Lüftersteuergerät im Verdacht und habe dieses zerlegt. Von innen alles OK, keine Korrosion, kein Wassereinbruch, keine sichtbar beschädigten Bauteile. Als nächstes habe ich am Stecker vom Auto gemessen. Zwischen Kl. 30 und 31 liegt dauerhaft Batteriespannung an (was ja normal ist). Bei Motor an liegt auch zwischen Kl. 31 und 15 Spannung an (Zündungplus > auch normal). Bei Motor aus liegt hier keine Spannung an (auch OK). Verwundert hat mich allerdings Pin 5 vom Stecker/Steuergerät. Hier liegt bei laufendem Motor eine recht hohe Spannung an (~10-11V) und bei Zündung aus liegen hier immer noch ~7V an. Das PWM Signal kann ich leider nicht messen. Nun habe ich einige Fragen: Ist es normal, dass an Pin 5 auch bei Zündung aus noch Spannung anliegt? Lüfter läuft bei kalten Temperaturen nach - Tiguan I Motor/Getriebe - (NTF), das NETte Tiguan Forum zum VW Tiguan I, VW Tiguan II & Tiguan Allspace. Ist es normal, dass an Pin 5 bei laufendem eine so hohe Spannung anliegt? Evtl. eine Schutzfunktion vom MSTG wenn das Lüftersteuergerät einen Fehler hat? Kann ein intaktes Lüftersteuergerät den Lüfter aktivieren auch wenn an Kl.
Aber warum er dann keine erhöhte Temperatur anzeigt? Denn die Info bekommt das Hauptinstrument vom Motorsteuergerät per Bus-Info. Ich meine die Sicherung F2 vorne im Motorraum, nach etwas suchen habe ich herausgefunden das die Sicherung wohl für das Motorsteuergerät ist. In dem Fall kann wohl schon das Steuergerät für den Lüfter usw. ausgeschlossen werden, dieses holt ja Masse über das Motorsteurgerät. Aber ich schau jetzt erst mal weiter wie sich das entwickelt. Heute wollte ich mal schauen ob wenigstens der Stecker zum Motorsteuergerat richtig sitzt und ob abstecken des Temperatursensors irgendetwas ändert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. --> Sicherung rein, Lüfter lief nicht an, auch nicht nach starten und abstellen des Motors, also Problem weg. Irgendwie komisch. Gestern hat er nach dem abstellen ununterbrochen auf höchster Stufe für 10-15min. weitergeschaufelt, erst mit entfernen der Sicherung hat der Lüfter gestoppt. Im Armaturenbrett an der Anzeige ist in dieser Zeit die Temperatur auch von der hälfte auf fast 1/4 runter gegangen.