Flugs In Die Post!: Ein Abenteuerliches Leben In Briefen - Patrick Leigh Fermor - Google Books, Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?

July 3, 2024, 12:09 pm

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Der gute Mann hatte dann die Idee, von einem baugleichen Fahrzeug den Temperatursensor in mein Auto einzubauen. Brachte nichts. Mein Temperatursensor allerdings fuhr eine ganze Woche lang in dem besagten anderen Auto ohne Probleme. Dann wurde auf das Motorsteuergerät getippt. Ich fuhr also dann mit meinem Steuergerät nach Gladbeck und ließ dies bei Hitzing und Paetzold reparieren. Ende vom Lied war, dass mein Auto nach VW geschleppt werden musste, die dann die Software komplett auf das Motorsteuergerät aufspielen mussten. Epc und motorkontrollleuchte vw polo ralph lauren. Auch die tippten dann auf die Steuerkette. Ich also mit meinem Auto wieder in die freie Werkstatt meines Vertrauens. Der wechselte dann die Zylinderkopfdichtung, weil der Fehler ja nur auftritt, wenn der Motor warm wird. Auch dies war "ein Schuss in den Ofen". Es wurde wieder auf das Steuergerät getippt. Ich besorgte ein gebrauchtes vom Schrottplatz und ließ mein originales auf das gebrauchte klonen. Auch diese Aktion war leider kein Erfolg. Der Bremslichtschalter funktioniert auch.

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VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 Motor Hallo liebes Forum, ich habe riesige Probleme mit meinem VW Polo 9N, Baujahr 2002, 1. 2 Liter (54 PS)! Es fing alles damit an, dass mein Auto kein Gas mehr annimmt. Dann geht die Motorkontrollleuchte an, sowie die EPC Lampe an. Also bin ich in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren. EPC Leuchte - polo9N.info - polo6R.info Forum. Dieser schloss den Wagen erst einmal an ein Diagnosegerät an. Das Ergebnis, folgende Fehler: Fehler P0321 - Kurbelwellenpositionssensor - Signal unplausibel Fehler P0341 - Nockenwellenpositionssensor - Signal unplausibel Fehler P0302 - Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 erkannt - Fehlerhaft Fehler P1388 - Steuergerät - Komponente defekt Fehler P1542 - Drosselklappen-Positionssensor 1 - Signal unplausibel Fehler P1171 - Drosselklappen-Positionssensor 2 - Signal unplausibel Dieser tippte dann auf die Steuerkette, weil das ein Problem mit dem Motor sei. Also Steuerkette wechseln lassen. An dieser waren jedoch keinerlei Mängel festzustellen. Auto lief dann - für 15 Minuten! Dann traten die gleichen Fehler erneut auf.

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Und meine eigentliche Frage ist jetzt: bei deinem Polo 6n2 wurde ja der Gaspedalsensor (das EPC) gewechselt. Musstest du dabei auf irgendwas achten (ich mache den Austausch selber und weiß halt nicht ob ich da irgendwas noch neu anlernen bzw. Motorkontrollleuchte+EPC - polo9N.info - polo6R.info Forum. Einstellen muss usw. will mir da halt nichts zerhauen) oder kann ich einfach das alte abstecken und das neue anstecken kann und alles ist Paletti? Wie gesagt: gibt dazu keine Antworten online Antworten erstellen

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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor Motor Probleme Servus Leute, Bei meinem Polo 6n2 Baujahr 2000 leuchtete plötzlich die Motorkontrollleuchte und die EPC leuchte. Wenn man den Motor ausmacht und wieder an leuchtet nur noch die Motorkontrollleuchte. Das Auto verhält sich eigentlich normal. Ich bin zur Werkstatt gefahren und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen doch es wurde nichts gefunden. Hat jemand hier das selbe Problem? Oder kann mir jemand weiterhelfen? Und was ist das EPC habe tausende Sachen im Forum gelesen doch was stimmt wirklich Danke Im Voraus Die haben echt gar nichts gefunden? Haben die sonst was geprüft oder die Werte genommen während der Wagen läuft? Kannst du was ausschließen/irgendwas neu gekommen? Das kann soo viele Ursachen haben... Epc und motorkontrollleuchte vw polo 1. Ne leider wirklich nicht. Das ist ja wieso ich soo unsicher bin. Die haben nichts gefunden haben alles ausprobiert. Aber nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde war auch die Kontrollleuchte wieder weg Und es bleibt weg? Vielleicht nur ne Fehlzündung gehabt oder so?

Wie wäre es vor den Hin her Tauschen mal ne VCDS Logfahrt zu machen? Zitat: Wie wäre es vor den Hin her Tauschen mal ne VCDS Logfahrt zu machen? Finde mal ne Werkstatt, (auch VAG) die nicht nur Loggen kann, sondern auch das Log-File richtig deuten kann! Mittlerweile kann ich loggen; aber wenn mir keiner sagt, welche Kanäle ich aufzeichnen soll und was das Ergebnis dann bedeutet, dann kann ich mir das ganze auch sparen... Es gibt zwar das VCDS-Forum, die zicken aber ganz schön rum... ; die Athmosphäre dort ist geprägt von Arroganz, Neid, Besserwisser und Oberleher! Jagut ich kenne mich eben gut aus mit 6n2 gti und VCDS. Mir hat es damals beim ex 6n2 gti geholfen. Da ich immer ab und an kein Gas geben konnte. Epc und motorkontrollleuchte vw polo gebraucht. Erst stand der Nockenwellensensor mit unpausibeln Signal da. Getauscht, aber es war er nicht. Mit glück ist der Fehler nochmal aufgetaucht als ich eine Log Fahrt gemacht habe. Da gibt es einen Messwertblock wo KW und NW Verhältnis zu sehen ist. Auf einmal bei ca. 140km/h war der fehler da und so schlimmt das er in Notlauf ging.

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