Bei anderen Fahrzeugen als dem Ford Focus ST 16V Zetec im Video kann die Vorgehensweise anders sein. Veröffentlicht am 18 Oktober 2021 Häufig gestellte Fragen Was kostet die Lichtmaschine beim Ford Focus? Antwort lesen Was kostet der Austausch der Lichtmaschine beim Ford Focus 1. 6 TDCI? Antwort lesen Kosten für den Austausch der Lichtmaschine beim Ford Focus? Antwort lesen Was kostet der Austausch der Lichtmaschine beim Ford Focus? Antwort lesen Wie viel kostet der Austausch der Ford Focus Lichtmaschine? Antwort lesen Wie viel kostet es, die Lichtmaschine eines Ford Focus auszutauschen? Antwort lesen Wie viel kostet die Lichtmaschine eines Ford Focus? Antwort lesen Wie viel kostet der Wechsel der Lichtmaschine bei einem Ford Focus 2000? Antwort lesen Wie viel kostet die Lichtmaschine beim Ford Focus 1. 8 tdci? Antwort lesen Wie viel kostet die Lichtmaschine für den 2010 Ford Focus 1600 Diesel? Anleitung zum Wechseln der Lichtmaschine - Ford Focus (MK 1). Antwort lesen
Batterie abklemmen ( WICHTIG! ) und Motor abkühlen lassen ( Verbrennungsgefahr am Krümmer! ) 2. Klammer ( sofern noch vorhanden) an der Rückseite der LiMa zur Seite klappen und Stecker abziehen. 3. Mit kurzem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schräubchen ebenfalls an der Rückseite der LiMa herausdrehen und Regler entnehmen ( siehe Bild) 4. Lichtmaschine w124 wechseln 3. Schleifringe des Rotors ( siehe Bild) auf Verschleiß ( die Kohlebürsten des Reglers laufen sich darauf ein) prüfen, falls stark eingelaufen, nützt der Regler-Tausch alleine zumindest nicht lange etwas, dann hilft dauerhaft nur eine Genaralüberholung der LiMa oder eben eine neue / gute Gebrauchte. 5. Richtigen Regler ( passend zu LiMa! / 55A oder 70 A??? ) besorgen und reinfummeln ( Vorsicht: nicht verkanten, die Bürsten müssen schön auf den Schleifringen sitzen). 6. Alles wieder anschliessen, am besten mal durchmessen ( Multimeter), GESCHAFFT! Gruss Dirk #3 Vielen Dank, Dirk, für die supertolle ausführliche Anleitung. Morgen, wenn es nicht in Strömen gießt, gehe ich ans Werk.
Es ist getan. - Regler ist ausgetauscht, alles wieder zusammengebaut - Aber wie - (=WO) messe ich, ob die Lima wieder einwandfrei funktioniert? - Oben an der Batterie kommen über 14 V an. Ich habe jetzt mal einen ungewöhnlichen Test gemacht. Alle Stromabnehmer (Lüftung, Licht, Heizung etc. ) laufen auf vollen Touren, und unser Schätzchen läuft im Innenhof seit fünf Minuten im leerlauf. Das Licht bleibt so hell wie es war. Wie würde ich "ordnungsgemäß" messen, ob die Lima mit dem neuen Regler funktioniert? #15 Der Regler hat nur die Aufgabe, die Spannung auf 14-14, 5 Volt zu begrenzen. Lichtmaschine defekt - Regler tauschen? - Elektronik & Pneumatik - w124-freunde.com. Wenn im Leerlauf bei eingeschalteten Verbrauchern immer noch 14 Volt zu messen sind, wird die Batterie auch geladen. #16 Ha! Jetzt versteh ich's. Danke, mawi2006!
Die alten Kohlen waren wirklich runter. Hab die teile im auto liegen werd mal ein pic machen und posten. Und hier das versprochene Pic: Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (24. April 2008, 19:53):]
Der Zeiger ist Nr22 in der PDF. Er zeigt die Riemenspannung, bzw. den Weg an den der Spannarm in Spannrichtung zurückgelegt hat, an. Ich meine man konnte den entweder manuell per Hand auf den ersten Strich setzten oder er ging sogar von selbst zurück nachdem die große Schraube gelöst wurde und man die Mutter oben zurückgedreht hat. Aus meiner Sicht ist die Hauptschwierigkeit den Riemen zu spannen ohne die Mechanik zu zerlegen Ja, das ist hilfreich. Irgendein Kriechöl, Caramba, WD40, MO oder wie auch immer das Zeug heißen mag. Lichtmaschine w124 wechseln parts. Nicht unbedingt. Ersetzten würde ich nur wenn der Schraubenkopf rundgedreht oder beschädigt ist, wenn die Gewindegänge vergammelt sind und ich keine Drahtbürste zum reinigen habe, oder bei starker Oxidation. 16 Hallo nochmal, also der Riemenspanner ist neu, wurde beim letzten Riemenwechsel ausgetauscht, also er danach den Geist aufgegeben hat. Danke für alle Tipps, versuche es also mit den alten Schrauben. 17 Ah, das hatte ich überlesen, sorry. Je nach Befund, würde ich sagen.
#1 Hallo liebe Leser, Mein Karren ist nimmer angesprungen Werkstatt Diagnose: LiMa ist zu schwach. Spannung fällt bei Lichtbetrieb im Leerlauf nach einiger Zeit ab, bis unter 12V. Bin noch ein Neuling aber hab mir jetzt im Netz ne günstige neue (allerdings noname) LiMa bestellt 70€. Sollte ich beim LiMa Wechsel immer auch Zahnriemen mit wechseln oder ist das rein von der Laufzahl abhängig? (sowie Ketten und kettenblätter früher am Radl auch immer zusammen gewechselt werden sollten). Ein neuer LiMA Regler ist an ner neuen LiMa schon mit dran hoffe ich mal... oder ist das immer ein Zusatz-Teil was getrennt verkauft wird? aus der Beschreibung konnte ich das nicht entnehmen. Mercedes E W124 Lichtmaschinenregler wechseln - Mechaniker24. danke euch lg j #2 zahnriemen??? ähhh, benz? oder ist das einer der neuen renault-diesel? denke du meinst den keilrippenriemen. schau einfach ob der brüchig ist und wechsel den bei bedarf. je nachdem wie lange der drin ist kanns natürlich nicht schaden den zu wechseln, und wenn eh alles entspannt ist, why not? lima, hätteste den link bereitgestellt könnte dir auch jemand was dazu sagen.
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