Diskutiere Lenkrad vibriert, Auto zieht nach links im Citroen C4 Forum Forum im Bereich Citroen Forum; Hallo. Ich habe seit einigen Wochen das Problem, dass das Lenkrad beim fahren extremst vibriert und das Auto dabei (wenn man das Lenkrad nicht... #1 Hallo. Ich habe seit einigen Wochen das Problem, dass das Lenkrad beim fahren extremst vibriert und das Auto dabei (wenn man das Lenkrad nicht festhält) stark nach links zieht. Wodurch kommt das??? Auto zieht erneut nach links - Trotz Achsvermessung und Spureinstellung - Forum: Verkehrsrecht. #2 Netrocker 6N VR6 Turbo Erfahrener Benutzer Festsitzende Bremse, Zu Wenig Luft auf einer Seite das könnte wegen dem Linksdrall bration:Entweder hast Du Unwucht im Reifen oder Deine Bremsscheibe hat einen die Scheiben Neu sein sollten, hat jemand vergessen hinter den Scheiben den Rost wegzumachen. #3 ZP402 Schau mal auf deinen Spurstangenkopf ob der Spiel hat wegen dem linksdrall, am besten beide Seiten kontrollieren, da sollche Symtome auch von der gegenseite kommen können, sollte sich auch ein ungewohntes Geräusch dazu gesellt haben schau mal ob deine Radlager noch intakt sind.
Von wo kommst du, das man sich das Ganze vielleicht mal vor Ort anschauen kann? #17 Aber so wie ich das deute ist alles was rot ist ausserhalb der soll einstellung. Und die rechte seite ist nach den einstellen und da ist ja einiges ausserhalb der toleranz. Aber evt. sagt da mal einer was zu der sich mit den protokollen etwas auskennt. #18 Also, das Vermessungprotokoll ist schon gut so. Hinten kann man ja nun nichts (oder fast nichts) einstellen. Die Einstellungen für vorne sind soweit okay, bzw sind die Werte die nicht okay sind für dich nicht ausschlaggebend, da sich das ja nur beim Lenken bemerkbar macht. Rein theoretisch müsstest du dir für hinten ein paar neue Teile kaufen, um dort auch auf null zu kommen. #19 Also da hab ich ein Gutachten bekommen, dass aussagt, der Rahmen/Karosserie sei nicht verzogen. Pkw zieht nach links 2019. Genaues weiß wohl nur der Vorgänger. Würde sogar mal nachfragen bei der Firma die ihn vorher hatten. Irgendwo in Osnabrück war das glaub ich. Ich bin übrigens aus Mecklenburg, also weit weg von den meisten.
Am häufigsten kommt es zu einer falsch ausgerichteten Spureinstellung und Lenkung, wenn Sie über ein tiefes Loch in der Straße oder den Bordstein fahren. Dies kann auch nach einer langen Fahrt passieren, insbesondere auf unebenen Straßen, was die Reifen und das Lenksystem des Autos belasten kann. Wenn das Fahrzeug anfängt zu ziehen, nachdem Sie Ihre Hände vom Lenkrad genommen haben, liegt die wahrscheinliche Ursache in der Ausrichtung. Wenn dies auf Ihr Auto zutrifft, wäre eine Achsvermessung sinnvoll, da dies die Ursache dafür sein kann, dass das Fahrzeug seitlich gezogen wird oder das Lenkrad nach einer Kurve nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. Defekte Komponenten in der Aufhängung und Lenkung Folgende Teile können verantwortlich sein: Antriebswelle Stoßdämpfer Schraubenfeder Kontrollarme Schwankungsstange Lenkgetriebe Innere Spurstange Bei den meisten Autos mit Frontantrieb ist die Länge der Antriebsachsen unterschiedlich und die rechte Achse länger. Pkw zieht nach links of london. Wenn Sie also zu stark beschleunigen, zieht das Auto nach rechts.
MfG Christian #5 Also Spurstangen wurden auch gewechselt und danach wurde vermessen. Das Spurstangengelenk gehört da sicher zu oder? #6 Wurden die komplette Spurstangen gewechselt oder nur Spurstangenkopf (radseitig) und/oder Spurstangengelenk (lenkgetriebeseitig)? Unfallwagen? #7 Spurstangen wurden komplett erneuert. Unfall hatte der Erstbesitzer mal, aber er fuhr ja vernünftig und vor allem geradeaus bis zum Schlagloch. Ich kann mich noch an ein fürchterliches Quitschen erinnern unmittelbar danach, was aber nach ca. 2 km wieder verschwand. Habe jetzt nochmal einen Termin in der Werkstatt meines Vertrauen gemacht nä Irgendwo muss etwas faul sein. Gruß Mario #8 #9 Wie merkt man das es das Radlager ist? Ist das nicht akustisch deutlich wahrnehmbar? Auto zieht nach Reifen Wechsel nach links? (Auto und Motorrad, Reifenwechsel, Lenkung). Das einzige was noch zu hören war, war ein Klappern wenn ich über grobes Kopfsteinpflaster fuhr. Aber seit der letzte Querlenker(rechts oben)getauscht wurde, zeigte mir der Mechaniker den zerrissenen Gummi von der Buchse und das Klappern war weg.
Nachdem der kompetente und ältere Mitarbeiter den Bulli auf diese Vermessungsbühne gefahren hatte ging es auch gleich los und die erste Frage von ihm lautete: Das Lenkrad steht schief, oder? Nach der 1. Vermessung stand fest: Hinten und vorne Rechts zu große Toleranz. Super, ein neues Auto, Fachwerkstatt nicht richtig vermessen und jetzt soll ich für diese Schlamperei noch 70. - € zahlen. Ok dachte ich, jetzt ist er hier also Fehler beheben lassen. 11:50 Uhr Messprotokoll bekommen 70. - € bezahlt und siehe da: Lenkrad gerade und zieht nicht mehr nach rechts Der nächste Weg wird in die Fachwerkstatt sein, mal sehen wie die auf den Prüfbericht reagieren. Pkw zieht nach links.htm. Echt eine Schande, das man so etwas in einer Fachwerkstatt erleben muss und von VW gezwungen wird, Garantieansprüche nur in diesen sogenannten "Fachwerkstätten" beheben zu lassen. Mal sehen was raus kommt. #11 Moin moin, kann leider auch keine Lösung anbieten, jedoch möchte ich sagen, das genau selbiges Problem bei meinem 5. 2 jedoch kurzer Radstand auftritt.
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