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Das Ladegerät Optimate 4 Dual ist für alle BMW Modelle mit CAN-Bus ab Bj. 2004. Es hebt die Abschaltung der Bordsteckdose auf und läd die Batterie inkl. Batterietest. Unsere 90013 Optimate 4 Dual ist schon mit Stecker für die BMW Bordsteckdose ausgestattet (ohne Ösenkabel)! OptiMate 4 DUAL PROGRAM, das ultimative, universelle Werkzeug zur 12 V-Batteriepflege zu Hause – jetzt mit automatischem Doppelprogramm für Diagnose, Wiederbelebung, Aufladung, Prüfung und Wartung. Laden Sie die Starterbatterie direkt oder wählen Sie das Programm über den 12V-Anschluss Ihres mit einem CAN-Datenbussystem ausgestatteten Motorrades. Mit automatischer schlüsselloser Aktivierung wird Ihre Batterie automatisch geladen und erhalten bis es abgeschaltet wird. OptiMate 4 DUAL PROGRAM umfasst Niederspannung Wiederbelebungsimpulse für eine noch effektivere Aktivierung von sehr stark vernachlässigten sulfatierten Batterien. CAN-Bus - Technik im Detail | BMW Motorrad. - benutzerfreundlicher Batterietest bei Anschluss - glattes wetterfestes Gehäuse mit integrierten Befestigungslaschen - verbesserte Energieeffizienz - sichere und monatelange Wartung der Starterbatterie - verlängert die Batterielebensdauer bis zu 400% Bedienungsanleitung Ladegerät Optimate 4 Dual Program CanBus Ich finde diesen Artikel: Bewertungen Gesamtwertung: Die Durchschnitts-Produktbewertung dieses Produkts ist 4.
Wenn die Ladegeräte mit CAN Bus nichts am Hut haben. Vielleicht gibt es ein Buch "CAN-Bus für Dumme" damit ich mich schlau machen kann und die Zusammenhänge besser verstehe. 18 Ein CAN-Bus ist nichts anderes als eine Datenschnittstelle zwischen Steuergeräten. Es ist nicht vorgesehen, dass an diese Datenschnittstelle weitere Steuergeräte angeschlossen werden, daher gibt es auch keine Stecker. 19 jis1968 schrieb: Das Rätsel ist keines. Wir haben ja 2 Stk in der Garage stehen. Im Oktober / November füllen wir die Tanks ab und dann stehen die bis März und gut ist. Die starten auch dann immer sofort ohne große Probleme. Meine XT 660 Yamaha macht das auch. 20 Ich häng mich mal hier dran. Kann es sein, dass meine neue 2018er Rallye mein etwas betagteres BMW Ladegerät nicht mag? Beim Laden über die Bordsteckdose bleibt die Anzeige auf 0 bzw. rot.... 21.. habe das gleiche Gerät. Meins ist von 2007. Bmw batterie ladegerät für can-bus. Problemlose Funktion bei mir. 22 Shit... Dass das Gerät einen Treffer hat kann ich ausschliessen, meine nineT lädt es einwandfrei.
» R1200GS-LC & R1200GS-Adventure-LC » LC: Elektrik und Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, habe seit 1 Woche das neue Ladegerät für mein neues Motorrad mit CAN-Bus. Bin nicht sicher, ob es richtig funktioniert und daher folgende Frage an Euch: - Schließe ich es über die Bordsteckdose an, erschein im Display des Ladegerätes die Ladespannung und der Ladezustand in%. - Ist die Batterie voll geladen, schaltet das Display ab um Strom zu sparen. Bmw ladegerät can bus bedienungsanleitung berg. - Lasse ich das Ladegerät angestöpselt und komme nach einigen Tagen in die Garage, ist ja das Display abgeschaltet (soweit ist alles klar und so steht's auch in der Betriebsanleitung). - Aber jetzt meine Frage: Gibt es keine Tastenfunktion die im Display wieder den Ladestrom und -Zustand anzeigt? - Die einzige Taste die das Gerät aus dem Schlaf erweckt ist die F1-Taste (muss länger gedrückt werden), aber danach wird im Display nur folgendes angezeigt: "Schlafmodus, Energiesparen".
0, 15 A bei 230 V Ausgangsstrom 1, 0 A bis 14, 3 V Spannung Entsulfatierung Automatischer Batterietest bei Anschluss Bis zu vierfache Verlängerung der Batterie-Lebensdauer
Irgendwann ist dann die Batterie an meiner BMW aufgeladen, dann wechselt das Gerät in den Erhaltungsmodus, d. h. es kommt immer mal ein bisschen Ladestrom, das Ladegerät kann also den Winter durch einfach eingestöpselt bleiben, die Batterie wird fit gehalten. Das Gute an der Sache ist, dass ich dann für eine Fahrt nach längerer Standzeit einfach nur ausstöpseln muss. Bmw ladegerät can bus bedienungsanleitung 1. Nix mehr mit Batterie umständlich nach dem Laden wieder einbauen vor einer Ausfahrt. Fazit zum neuen Batterieladegerät Das Gerät kostet Geld. Und es ist nicht unbedingt selbsterklärend, was die Technik gerade mit deiner Fahrzeugbatterie macht. Andererseits muss auch nichts erklärt werden. Einstöpseln, abwarten, sicheer sein, dass du zur Ausfahrt eine geladene Batterie hast. Ich für meinen Teil bin zufrieden und hoffe, auf diese Art die Batterie an meiner F800Gs noch zumindest bis in die nächste Saison zu retten.
Und das kann mein altes Batterieladegerät eben nicht. Und deshalb war eben jetzt mal ein neues Ladegerät fällig. Btw: Natürlich wäre es auch möglich, einfach ganz klassisch (wie schon früher immer) die Motorradbatterie auszubauen, auf die Werkbank zu stellen und dort aufzuladen. Klar. Biete orig. BMW Ladegerät für Bordsteckdose CAN-Bus geeignet - k1300.de. Aber das ist ja eben die Methode, die ich nicht mehr anwenden möchte. Genau für solche technischen Spielereien kann ich mich manchmal erwärmen. Das Ladegerät "OptiMate 4" Ein Batterieladegerät für das Motorrad zu finden, dass eben mit meiner Fahrzeugelektronik kommunizieren kann und gleichzeitig noch gut bewertet ist, ist gar nicht so einfach. Neben den Original BMW Geräten, die (klar, ganz typisch) einen ordentlichen Preis kosten, sieht die "Anbietervielfalt" doch recht bescheiden aus. Soweit ich gesehen habe, tummeln sich nur fünf verschiedene Anbieter, die Batterieladegeräte für Motorräder mit CAN-Bus-Technik anbieten. Nach einigem Suchen entschied ich mich für das "OptiMate 4". Bestellung, Lieferung, Verpackung Das Gerät wird bei diversen Anbieter, von Touratech bis Louis in verschiedenen Ausführungen angeboten.