Ford Focus Krümmer Wechseln – Haus, Häuser Zum Kauf In Scheeßel | Ebay Kleinanzeigen

July 4, 2024, 6:27 am

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Das Flexrohr austauschen ohne das halbe Auto zu zerlegen Bitte nicht irgendein Stück Rohr sondern wieder was flexibles. Das Flexrohr ist keine Spinnerei von Ford, es hat seinen Zweck. Denn es dämpft die teils heftigen Vibrationen des Motors zum eigentlichen Auspuff und gleich die Nickbewegungen bei Lastwechsel aus. Ein festes Rohr würde den Auspuff dröhnen und irgendwan brechen lassen. 26. 12. 2017 100 3 Focus MK2 BJ 2006 DA3 2. 0 Benzin Turnier Ghia Oder man markiert die Ausbaulage? Reicht das nicht? "Billiger" geht immer, aber besser? Mit den Ausrichtwerkzeugen (Dorne, die fluchtig in die zugehörigen Löcher am Hilfs- und Hauptrahmen gesteckt werden) wird dafür gesorgt, dass der Hilfsrahmen korrekt und spannungsfrei angebracht wird. Da kommt es auf jedes 10tel Millimeter an. 05. Ford focus krümmer wechseln wie. 08. 2019 16. 027 2. 934 Zu Viele Die korrekte Ausrichtung ist für die Achsgeometrie wichtig. Daher sollte nach dem Ausbau des achsträger auch eine achsvermessung durchgeführt werden. Allerdings bekommt man den Kat meines Wissens auch nach oben raus ohne dies Achse abzusenken.

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Falls noch die Werks"verschraubung" mit Bolzen am VSD drin ist: entweder gleich den VSD mit tauschen oder die alten Bolzen abflexen und ausbohren (habe ich gemacht) - Gummis aushängen (WD40 hilft als Schmiermittel ungemein) - da meistens das Flexrohr undicht ist, die Y-Halterung des Krümmers unten bei der Gummiaufhängung gleich abflexen, ihr spart euch viel Ärger beim Ausbau (das Teil bleibt überall hängen). - Kat-Befestigung am Winkelblech lösen (vor der Vorderachse, 2xSW10) - Kat-Sonden rausschrauben (2xSW22) -Auto ablassen - die Kunststoffverkleidung unter der Windschutzsscheibe ausbauen (6 Metallklammern entfernen, obere Abdekung anheben, 2 verdeckte 25er Torx rechts und links lösen, dann kann die untere Verkleidung nach vorne oben herausgezogen werden). Die obere kann drinbleiben wenn man vorsichtig arbeitet - Krümmerschrauben (7xSW15) lösen, evtl mit Kunststoffhammer den Krümmer lösen (sollte sich aber per Hand abruckeln lassen) - hintere Motor-Aufhängungslasche abschrauben - Stehbolzen rausschrauben (Außentorx, ich meine E6) Krümmer nach oben links herausziehen, dabei nach rechts drehen (aus Schraubersicht, vor dem Auto stehend) Das ist sehr eng und man muss probieren, aber es geht.

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Also ich habe keine Ahnung ob ich das selber schaffen kann, die Schrauben sitzen verdammt fest und sind zugerostet ohne Ende. Was, wenn ich sie abbreche? Sind das mehr oder weniger Standardschrauben und gibts im Baumarkt? Hab auch keine Möglichkeit, das Auto hochzuheben ausser auf Wagenheberniveau (mit zwei kleinen Böcken drunter). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Übrigens: Dieses GunGUm (nicht GumGum ^^) habe ich ausprobiert und eine Nacht trocknen lassen: Nach ein paar km. geht das wieder kaputt. das auf dem foto ist das wird zwischen krümmer und kat geschraubt.. hab das bei mir auch vor 3 monaten neu schrauben musst du halt ne std vorm losschrauben gut mit WD40 einsprühen, dann sollten die auch losgehen, ohne die abzureissen.. Mit dem GunGum zeugs kenn ich mich nicht aus:think: *edit* Wagenheber reicht vollkommen aus! Ok, ich werds probieren, bestell das Teil mal. Frage bleibt aber noch offen: Wie zügig muss das sein? Kann ich bis das Teil da ist, was ja evtl ein bis zwei Wochen dauern kann noch damit zumindest innerstädtisch fahren?

Bei Ford sind die Katalysatoren mit Krümmer teilweise unbezahlbar, deshalb wurden neue Flexrohre eingeschweißt bevor ich so ein billiges Nachbauschrottteil einbaue. Die originalen Katalysatoren funktionieren nämlich auch nach weit über 200. 000km immer noch einwandfrei. Im ausgebauten Zustand wurden dann noch die Lambdosonden rausgeschraubt, was glücklicher ging, und diese mit Spezialfett wieder eingebaut, damit die im Falle eines später eventuell notwendigen Austausch nicht festgebrannt sind. Nicht nur Kleinteile, oft sind auch die Lambdasonden so fest eingebrannt, dass man die auch noch neu braucht. Bis jetzt hab ich noch nix gekauft. Wollte mich erst informieren. Hab das Auto für 500 Euro gekauft. Aber wenn ich das nicht selber machen kann, da ich keine Bühne habe, werde ich es wahrscheinlich wieder verkaufen. Bin es gewohnt das Flexrohr einfach raus trennen zu können und ein Ersatz für 20 Euro rein zu schrauben. Aber das geht hier ja leider nicht Das geht schon, aber dafür muss man halt den Krümmer ausbauen... Ja das meinte ich ja.

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