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July 4, 2024, 11:06 pm

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Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Scheibenwischer – VW Polo 9N. Führen Sie die folgenden Schritte durch: Bereiten Sie die neuen Scheibenwischer vor. Ziehen Sie den Wischerarm von der Glasoberfläche bis zum Anschlag weg. Drücken Sie auf die Klemme. Entfernen Sie das Wischblatt vom Wischerarm. Wenn Sie Wischblätter austauschen, treffen Sie Vorkehrungen, um zu verhindern, dass der federbelastete Wischerarm gegen die Scheibe schlägt. Montieren Sie das neue Wischblatt und drücken Sie den Wischerarm vorsichtig runter auf die Scheibe. Berühren Sie das Wischerblatt nicht an der Arbeitsgummikante, um eine Beschädigung der Graphitbeschichtung zu ellen Sie sicher, dass die Klingen-Gummistreifen fest am Glas entlang der gesamten Länge passt. Schalten Sie die Zündung ein. Nach der Installation überprüfen Sie die Leistung der Scheibenwischer. Scheibenwischermotor polo 9n hinten en. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren.

Vom logischen her muss der Wischermotor über den Pumpenmotor Masse bekommen, sonst würde er nicht laufen und/oder ausgehen, wenn dieser abgesteckt ist. Also müsste auf einem der Kabel permanant Strom drauf sein, das Kabel müsste man zurückverfolgen Ja mit Angeschlossener Pumpe hat der Motor hinten immer Strom, also egal ob auf Ausstellung oder mit Intervallmodus. Scheibenwischermotor polo 9n hinten 10. Wenn die Pumpe Abgesteckt ist, ist der Motor hinten bei Intervall auf Intervall und bei 0 Stellung aus. Ohne Pumpe hab ich hinten noch nicht gemessen, ob da auch Strom ankommt, wenn Stellung auf aus ist. Das Problem ist halt, dass alles über canbus läuft und alles miteinander über Steuergeräte vernetzt ist, da ist es schwieriger den Fehler zu lokalisieren. Ich bin der Meinung, daß der Wischermotor auf Stellung (aus) immer Strom bekommt und über den Spritzmotor Masse bekommt oder zieht (wie auch immer das möglich ist). Sollte er über den Spritzmotor Stom bekommen, müsste das Problem bei jeder Schalterstellung bestehen, ausser es würde am Schalter selbst liegen (der wurde ja schon getauscht) Das mit dem Can-bus sollte solche Problem nicht auslösen.

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