#1 Hallo Zusammen, gibt es hier einen Erfahrungsaustausch zum eigenimport von Solarkomponenten aus China? Da meine Anlagenplanung nun doch deutlich größer werden soll <10 kWp und ein Bekannter auch solch eine Anlage bauen möchte könnte der Eigenimport lohnen?! #2 Glaube kaum. Warum auch? lg citystromer #3 In einen 40er Standard Container passen bis zu 200kwp. Dann such am besten noch ein paar Nachbarn. Achja als Importeur bist du auch für alles haftbar. STOEWER Maschinen - Importeur von Baumaschinen. #4 Module aus DE nehmen. Arbeitsplätze im Inland sind was wert. #5 Hallo Zusammen, hat das hier noch niemand einen Eigenimport gemacht? #6 Ich möchte schon lange einen 800kg minibagger importieren. Das ist bis zum nächsten containerhafen auch kein problem, $500 bis $1000 fracht, organisieren die chinesen. Keine ahnung wie verzollen und abholen geht, und dann brauchts eben einen lastwagen, die liefern nicht bordsteinkante. #7 Wenn man nicht gerade neben dem Zollhafen wohnt würde ich eine Spedition empfehlen. Die haben die passenden Fahrzeuge und kennen sich auch mit dem Papierkram aus / können die Verzollung übernehmen.
Jedoch: Laut Angebot des chinesischen Lieferanten berechnet er für den Versand "CFR Hamburg" 120 USD. Auf dem Angebot ist das ein Einzeiler ohne jegliche weitere Informationen. Wenn ich richtig recherchiert habe, ist das sehr / zu wenig. Muss ich damit rechnen, dass erhebliche weitere Kosten auf mich zukommen? Wie könnte ich das herausfinden bzw. mitigieren? Den Transport komplett ab Werk in China zu organisieren, ist mir für diesen Einzelfall und als Neuling zu aufwändig. Den Bagger in DE kaufen ist auch keine Option (Preisunterschied mind. 5000 Euro). China Minibagger, Minibagger China Produkte Liste de.Made-in-China.com. Danke für eure Tipps! CARGOFORUM PARTNER Chev Dabei seit 10 April 2009 1279 Beiträge Hallo, CFR Hamburg für 120 USD für knapp 5 cbm / 1t - das wäre ein Schnäppchen. Ist es aber nicht, denn der chinesische Lieferant und der Versandspediteur in China haben hier einen Plan gestrickt bzw. werden diesen noch stricken. Und zwar wird der Versandspediteur den Empfangsspediteur in HH für die Beauftragung noch hohe und undurchsichtige (fiktive) Gebühren berechnen, welche der Empfangsspediteur euch dann gezwungener Maßen in Rechnung stellen muss.
Diese Gebühren übersteigen die eigentlichen Kosten des CFR-Transports deutlich, sodass der Versandspediteur als auch der Lieferant sich an den Zuschlägen bereichern können. Die 120 USD sind nur eine Masche, auf die ihr reinfallen sollt. Der Chinese bietet euch einen günstigen CFR-Transport an, für dessen Kosten er nach den Incoterms komplett aufkommen müsste. Tut er aber nicht, denn in Wahrheit finanziert ihr über die Zuschläge diese kompletten Kosten + Boni. Wir sprechen hier von sog. Kick-Back-Zahlungen bei Seefracht-Importen aus Asien - größtenteils per LCL und C-Klauseln als Incoterm (CFR / CIF). Gerade Laien treten hier immer wieder in die Falle. Der Spediteur, den ihr kontaktiert habt, scheint das Problem zu kennen, indem er die in HH anfallenden LCL Gebühren als "gem. Minibagger - Neumeier GmbH. Auslage" ausweist. Denn er weiß ja noch nicht, welche Zuschläge er euch aus China weitergeben muss - während er seine eigenen Gebühren (Kaigebühren, LCL-Service-Charge, etc. ) kalkulieren und euch aufzeigen könnte - tut er aber nicht.
aber seht selber: MfG Thomas #12 Hi Leute, das hätte ich nicht gedacht das dder China Bagger so abgeht. was mir aber aufgfallen ist, dass bei dem CAT 345 keine Haltkraft in den Hubzylinder hat. (kann man ganz gut in dem Video, in der erste Minute sehen, wenn man alle 10 Sec. vorspult. ) ist das normal ober wurde beim Aufbeu des Bagger was falsch gemacht?? #13 Naja nur hier wird ein Bausatzmodell mit Leimbach Hydraulik gegen ein Fertigmodell mit Brushless Industrie Hydraulik verglichen. Wenn du bei der Leimbach Hydraulik die Ventile nicht genau einstellst kann das schon sein dass Zylinder nachgeben. Und abgesehgen davon macht die Leimbach Hydraulik auch nur 15 bar max. Die vom China Bagger macht immerhin 20 bar. Ich finde den Vergleich zwischen den beiden Modellen kann man so nicht machen. #14 Wenn man bedenkt das der Preis der beiden Bagger sehr unterschiedlich ist, meine ich als Neuling dass das Preis/Leistung-Verhältnis beim 4200XL schon stimmt. Steht halt nicht CAT oder Volvo oder sonst ein Name drauf und die Detailreiche geht vielleicht auch nicht ins 100tel, aber für mich kann er das was er soll ganz gut, nämlich baggern!
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