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Startseite Verbraucher Erstellt: 20. 05. 2020 Aktualisiert: 07. 08. 2020, 14:43 Uhr Kommentare Teilen Produktion des VW Golf 8: Der neue Hoffnungsträger hat Probleme mit dem Notrufsystem eCall. © dpa / Julian Stratenschulte Der VW Golf 8 ist der Hoffnungsträger im Hause Volkswagen. Vw golf fehler 4. Doch kurz nach dem Verkaufsstart gibt es eine Negativmeldung: Das System eCall hat Tücken - und beschert weiteren Konzern-Bestsellern Probleme. Die achte Generation des VW Golf rollt mit dem elektronischen Notrufsystem eCall in den Handel. Die Technologie offenbart Tücken: Volkswagen verhängt einen Auslieferungsstopp für die Neuheit. Von dem Problem sind offenbar weitere Konzernmarken betroffen - es droht ein Mega-Rückruf. Wolfsburg/Ingolstadt - Seit 2018 muss das elektronische Notrufsystem eCall verpflichtend in allen Neuwagen der Europäischen Union eingebaut sein. Beim neuen VW Golf 8, der seit kurzem zu den Händlern beziehungsweise den Kunden rollt, verursacht die technische Neuerung nun Probleme. Bei Untersuchungen von Europas größtem Autobauer war in vereinzelten Ausführungen des neuen Hoffnungsträgers eine nicht verlässliche Datenübertragung am Steuergerät bemerkt worden.
In der Werkstatt stehen die Chancen schlecht, dass dies auf Kulanz gerichtet wird und somit könnte ein Kostenfaktor von etwa 1. 000 Euro entstehen. Nun kann versucht werden, dass auf die allgemeine Problematik bei den Baujahren verwiesen wird. Meistens übernimmt VW dann einen Teil der Kosten. Wenn ein Gebrauchtfahrzeug gekauft wird aus 2013 und 2014, dann sollten diese Kosten unter Umständen eingeplant werden. Turbolader bei stärkeren Motoren (GTD, GTI und R) Bei früheren Revisionen am Golf 7 wird der Turbolader ab 30. 000 Kilometern bereits defekt sein, davon betroffen waren die größeren 2. 0 TSI Motoren, welche unter anderem im GTI und R verbaut worden sind. Das Problem kann aber auch bei den 1. Rückruf für Golf-Modell droht: VW vor Problemen - Auch andere Marken betroffen. 4 TSI Motoren entstehen. Der Grund dafür ist, dass die frühen Revisionen der Turbolader relativ anfällig für Fehler sind und deshalb ab Baujahr 2015 durch wesentlich stabilere Modelle ersetzt worden waren. Die Kennzeichnung beginnt mit "IS" und sollte bei Gebrauchtfahrzeugen geprüft werden. Sollte der Fehler bestehen, dann sollte auf Kulanz gepocht werden, denn dann übernimmt die Werkstatt meistens die Materialkosten.
Bei dem Netzwerk LinkedIn schrieb er kürzlich zum Golf 8: "Der Golf ist das Herz der Marke Volkswagen AG. Als wir uns vor vier Jahren auf den Weg zur achten Generation Golf machten, war der Anspruch klar: Der neue Golf musste bei CO2-Reduktion, Vernetzung und Sicherheit seine Klasse anführen. Seit Dezember ist der Golf nun beim Händler und überzeugt auf ganzer Linie. (…) Nach den Qualitätskennzahlen, die wir von Kunden und Händlern während jedes Anlaufs sehr genau beobachten, ist der Golf-Anlauf bisher einer der besten, die wir je hatten. " Die warmen Worte vom VW-Chef passen nur so gar nicht zu den harten Fakten. Plötzliches Beschleunigen und Abbremsen: Softwarefehler im VW Golf 8 - Business Insider. Im vergangenen Jahr wurden im Werk Wolfsburg gerade einmal 8392 Golf produziert, geplant waren mehr als 100. 000. Und auch in diesem Jahr liefert das Brot-und-Butter-Modell von Volkswagen statt der gewohnten Verkaufsrekorde vor allem Negativ-Schlagzeilen. Viele Kunden müssen länger auf ihren bestellten Golf warten. Zuletzt musste VW gar einen Auslieferungsstopp verhängen, weil der automatische Notruf "eCall" nicht funktioniert.