BMW i8 sieht sehr gut aus. Mit dem neuen Konzept ist es einfach revolutionär. Verbrauch pro 100km soll unter 2L sein. Alles super aber den preis finde ich nirgendwo. Wie viel kostet ein neuer BMW i8? Und kann man durch Finanzierung kaufen? Hoffentlich gehört i8 vom Preis her nicht zur Ferrari-Kategorie. An Freunde weiterleiten (per E-Mail) Neuen Kommentar hinzufügen Viel Fehler kommt nach und Viel Fehler kommt nach und nach bei den neuen Autoserien raus. I8 ist neu, es gibt kein Vorgänger Model. "Genug" getestet durch Fahrer ist es nicht glaube ich. Deswegen würde ich mindestens 6 Monate warten bis ich einen ganz neuen Auto ohne Vorgänger Modelle kaufe. Ich bin I8 Fan aber werde ich Ich bin I8 Fan aber werde ich wohl nie einen kaufen können. Diese i8 habe ich auf dem Autobahn fotografiert. Es kostet bestimmt über 200000EURO. Wer weiss wie viel Versicherung man zahlen muss. Ein Kratzer kostet mehrere tausende Euros. Neuen Kommentar hinzufügen E-Mail Adresse wird geschützt. Benachrichtigen Sie mich, wenn neue Kommentare veröffentlicht werden Alle Kommentare Antworten auf meinen Kommentar Ihr Name E-Mail Startseite Sie können ein oder mehrere Bilder einfügen.
Genießen Sie Ihre Fahrt mit einem luxuriösen BMW i8 BMW i8 Die Bayerischen Motorenwerke stehen seit geraumer Zeit für Innovation. Das spiegelt auch der BMW i8 wider und zwar als einer der umweltfreundlichsten Sportwagen der heutigen Zeit. Die Kombination aus Elektro- und leistungsstarken Benzinmotor macht den BMW i8 Mietwagen absolut einmalig und sorgt ganz nebenbei auch gleichermaßen für Effizienz und Dynamik. Die Limousine bietet trotz ihrer Sportlichkeit genug Platz für große Koffer, Einkaufskörbe und Handtaschen. Von vorne wirkt der i8 sehr niedrig und breit – eine flache Silhouette. Auch von der Seite fällt die Sportlichkeit des Fahrzeugs direkt ins Auge, vor allem dank der schnittigen Konturen. Der Dreitürer gleitet wortwörtlich über die Straßen. Es wird sich lohnen, den BMW i8 zu mieten. oder ähnlich (XSAE) BMW i8 Roadster oder ähnliche (XNAE) Wo zahlen sich die Vorteile des BMW i8 am besten aus? Besonders gut lässt sich das Potenzial des BMW i8 auf kurvigen Landstraßen nutzen, weshalb Sie im Falle eines Alpen-Urlaubs unbedingt erwägen sollten, das Auto zu mieten.
Mindestens 120. 000 Euro müssen dafür aufgebracht werden können. Finanziert werden kann über den Händler, der eine Ballonfinanzierung oder auch ein Leasing anbietet. Möglich wäre jedoch auch eine Finanzierung über eine Bank oder Sparkasse. Hier kann die BMW i8 Finanzierung bei einem beliebigen Bankhaus und mit den unterschiedlichsten Konditionen versehen in Auftrag gegeben werden. Beispielrechnung für einen gebrauchten i8: Kreditsumme: 85. 000 Euro Laufzeit monatliche Rate Zins 12 Monate ab 7197 Euro ab 3. 59% 24 Monate ab 3662 Euro 36 Monate ab 2484 Euro 48 Monate ab 1895 Euro 60 Monate ab 1542 Euro 72 Monate ab 1329 Euro ab 4. 19% 84 Monate ab 1162 Euro 96 Monate ab 1036 Euro Jetzt Kredit beantragen Stand: 11. 05. 2022 Beispielrechnung für einen neuen i8: Kreditsumme: 120. 000 Euro ab 10161 Euro ab 5170 Euro ab 3507 Euro ab 2676 Euro ab 2178 Euro ab 1876 Euro ab 1640 Euro ab 1463 Euro Stand: 11. 2022
Neben dem intelligenten Doppelantrieb und der Brillanz der BMW-Ingenieure spielen vor allem Carbon und Aluminium als Darsteller auf dieser futuristischen Bühne mit. Der BMW i8 Roadster ist mit rund 1. 600 Kilogramm ein echtes Leichtgewicht. Vor allem aber ist er ein Auto, das Begeisterung hervorruft. Hier bei uns können Sie dieses avantgardistische Mitglied der Luxury cars Familie ausleihen und erleben. *Bitte beachten Sie, dass nur eine bestimmte Fahrzeugklasse zugesichert werden kann, jedoch bekommen Sie einen vergleichbaren PKW in der gleichen Fahrzeugkategorie, wenn Ihr Wunschmodell nicht zur Verfügung steht. FAQ BMW I8 MIETEN WIE LANGE BETRÄGT DIE LADEZEIT DES BMW I8? Das Modell besitzt eine gekonnte Kombination von einem Drei-Zylinder-Benzinmotor mit einem leistungsstarken Elektromotor. Es kann sowohl nur elektrisch gefahren oder nach dem Ablauf der möglichen Reichweite als "normales" Auto weiter genutzt werden. Ein Aufladen ist an jeder öffentlichen Ladestation problemlos möglich.
KW setzt die Boliden künftig in Slow-Motion perfekt in Szene 16. März 2022 16. März 2022 In der kommenden Saison der Nürburgring Langstrecken-Serie beschert KW automotive den Zuschauern mit einer eigens dafür installierten Super-Slow-Motion-Kamera faszinierende Einblicke in die Arbeit der Fahrwerke der Boliden. Abwechselnd werden die... PAGID Racing unterstützt neue Gentlemen-Wertung in der NLS 15. März 2022 15. März 2022 Mit der neuen 'PAGID Racing Trophäe' werden in der Saison 2022 erstmals die Gentlemen in der Nürburgring Langstrecken-Serie geehrt. Weiß blau trophy. Amateurpiloten sind seit jeher ein wichtiger Bestandteil des Nordschleifen-Championats. Als Gegenpol... PROsport Racing fährt komplette Saison mit einem Aston Martin Vantage GT3 14. März 2022 14. März 2022 PROsport Racing wird in 2022 bei der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) mit einigen Fahrzeugen an den Start gehen. Das in Wiesemscheid nahe der legendären Rennstrecke beheimatete Team wird insbesondere einen Aston... KKrämer Racing will in der Cup2 "für die eine oder andere Überraschung sorgen" 13. März 2022 13. März 2022 KKrämer Racing konzentriert sich in der kommenden Saison in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) voll auf den neuen Markenpokal.
Mit dem Schwesterauto von Rowe Racing mit der Besatzung John Edwards, Sheldon Van Der Linde und Marco Wittmann folgte der vierte BMW M4 GT3 in der Spitzengruppe. De Phillippi setzt herausragende Bestmarke im Qualifying Bei der Ermittlung der Startaufstellung war es zunächst aufgrund zahlreicher gelber Flaggen ein wenig chaotisch zugegangen. Drei Fahrer blieben bei dieser Lotterie im Qualifying unter der magischen Acht-Minuten-Marke und alle drei pilotierten einen BMW M4 GT3. Connor De Phillippi sicherte Rowe Racing mit einer Zeit von 7:57, 095 Minuten die Pole-Position. Mit einem guten Abstand folgte Neil Verhagen vom BMW Junior Team in 7:58, 374 Minuten vor einem weiteren Markenkollegen. Christian Krognes fuhr den Boliden von Walkenhorst Motorsport in 7:58, 773 Minuten auf Startplatz drei. Genau diese Reihenfolge sollte letztlich auch im Ziel Bestand haben. Fotoalbum: 53. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy | Nürburgring Langstrecken-Serie. Bemerkenswert war auch die sechstschnellste Zeit von Tim Heinemann im KTM X-Bow GT2 von True Racing aus der SP-X-Klasse. Aus dem Trio an der Spitze wurde schnell ein Sextett.
"Es war sehr spannend in den letzten Runden. Auf Höhe Flugplatz in der Anfahrt zum Schwedenkreuz hatte ich Pech, als er mich überholt hat. Dann konnte ich aber die zwei Runden an ihm dran bleiben. Auf der Döttinger Höhe waren wir zusammen ein bisschen auf dem Gras. Wir können zufrieden sein, wir hatten ja auch eine Durchfahrtsstrafe", sagte Max Hesse, der andere Protagonist des faszinierenden Finishs. News: Stev Krause überzeugt in Belleben. Eine Erfahrung der besonderen Art machte auch Andy Soucek. Der in Madrid geborene Walkenhorst-Pilot war nach Platz drei überglücklich: "Das war mein erster Stint hier in einem Rennen mit einem GT3. Um ehrlich zu sein, meine erste und letzte Runde waren wie Tag und Nacht. Ich muss noch viel lernen. Ich denke aber im nächsten Rennen bin ich bereit, um mit den großen Jungs auf Augenhöhe zu fighten. " Die Top Fünf komplettierten Julien Andlauer, Matt Campbell und Mathieu Jaminet im Porsche 911 GT3 R von Toksport WRT. Das in Quiddelbach unweit des Nürburgrings beheimatete Team fuhr dabei sogar von Platz 14 nach dem Qualifying bis auf Rang vier vor.
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