Also für mich hört sich das schwer nach Kontaktproblemen an... Ob jetzt durch defekte Massekabel, einen defekt im Kabelbaum oder Korrosion der Steckkontakte müsste man natürlich kontrollieren. Eventuell auch ein defektes Steuergerät. Da hilft nur das Ausschlußverfahren. Wurde denn, bevor das Problem auftrat, irgendetwas am Polo gemacht? Also erstes sollte man sich das Protokopll speichern und/oder ausdrucken; dann alle Fehler löschen, sofern das möglich ist. Gerade sporadische Fehler können schon durch einmaliges Abziehen eines Steckers im Speicher stehen. Dann versuchen zu fahren und wieder auslesen, was jetzt drin steht ist in jedem Fall aktuell! Und eine umfangreichere Beschreibung wie es zum Fehler kam, ob das Auto lange stand, oder ähnliches würden u. U. Polo 6n2 Automatik eBay Kleinanzeigen. weiter helfen. Hallo und danke für eure Antworten. Also ich habe es nochmal nach einer Fahrt ausgelesen und als Ergebnis bekam ich die folgende Meldung: 00258 - Magnetventil 1 (N88) 29-00 - Kurzschluss nach Masse 00266 - Magnetventil 5 (N92) 29-00 - Kurzschluss nach Masse Nun ist die Vermutung natürlich am Automatik-Steuergerät.
Für den Letzten TÜV wurden einige Sachen erledigt wie Bremsbeläge, Kupplung, Buchsen usw. und nun gibt es nur kleinere Mängel und der Fensterheber Fahrer Seite ist defekt und vorn sind falsche Sitze drin ( ohne Seitenairbag)! Batterie fehlt, zum Starten und verladen kann eine gestellt werden! Am besten selbst ansehen kommen und ein Bild vom Polo machen! Polo wurde mal Professionell umlackiert, es gibt aber an den Schweller Lackplatzer! Wagen war mal auf LPG umgerüstet aber ist schon lang entfernt! Wegen der langen stand Zeit ist eine Überführung auf eigener Achse nicht ratsam! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es ist ausdrücklich eine Wagen für Bastler oder zum Ausschlachten ohne jegliche Garantie und es gibt auch keine Rücknahme oder sonst was! 27419 Sittensen 02. 04. 2022 VW Polo 6n Verkaufe hier mein Polo 6n Er hat für sein Alter entsprechende Gebrauchsspuren ist aber sonst in... 1. 350 € VB 166. 386 km 1998 27321 Thedinghausen 09. 05. 2022 SUCHE VW Lupo 1, 4 gesucht auch defekt/ ohne TÜV/ unkomplett Ich suche einen VW Lupo, gerne in silber, ab 1, 4l, gerne ohne TÜV, mit Defekten, ohne Katalysator,... VB 123.
Könnt ihr mir sagen wo es sich bei einem 6N2 befindet? LG Warum soll es das Steuergerät sein? Es steht doch da das es Probleme mit den Magnetventilen gibt. Um ein Magnetventil zu tauschen, muss ich dafür den Schieberkasten erstmal vollständig ausbauen? Gibt es eine Seite wo man solche speziellen Magnetventile herbekommt? Polo 6n2 automatik getriebe for sale. Bei VW sollten diese zu bekommen sein; sicher auch bei Betrieben die Automatikgetriebe überholen, aber ob sie die verkaufen wollen? Ob es finanziell überhaupt Sinn macht? Ev. ist ein Tauschgetriebe unterm Strich günstiger? Antworten erstellen
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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo leutz, ich bin neu hier und komme hier direkt mit einem Problem leider an und danke euch im Voraus für eure Hilfe. Es geht um: Fahrzeug VW Polo 3 (6N2) 1. 4 Benzin Leistung 60 PS / 44 Kw Hubraum 1390 KM ca. 101000 km Getriebeart Automatik Erstzulassung 06/2001 Problem: Es geht um das Automatik-Getriebe, und zwar schaltet es bei Stellung auf D nicht mehr von allein hoch oder runter. Polo 6n2 automatik getriebe full. Die Motorkontrollleuchte leuchtet somit auch. Das Auto hat drei manuelle Gänge worin aber nur zwei seit diesem Problem funktionieren. Auf D kann ich trotzdem anfahren, aber beschleunigen tut es sehr langsam im Gegensatz zum Manuell-Schalten. Rückwärtsgang sowie Parken auf P funktioniert so weit noch einwandfrei. Mit dem Auto zu fahren funktioniert auch noch, bloß bei einer höheren Geschwindigkeit bin ich durch die zwei Gänge auch direkt im hohen Drehzahlbereich. Das bedeutet ich fahre nur mit dem ersten und zweiten Gang momentan.
Jeder Hersteller ist verpflichtet, ausnahmslos alle auf sein Produkt anwendbaren technischen und sonstigen Vorschriften zu erfüllen, welche ihm das CE-Recht auferlegt. Überwacht wird dies in Deutschland in den einzelnen Bundesländern - abgesehen von den Berufsgenossenschaften - durch jene Behörden, welche für die Produktsicherheit zuständig sind, z. B. der Gewerbeaufsicht oder der Bezirksregierung. Auch alle anderen Staaten, in denen CE-Recht gilt, verfügen über entsprechende Markaufsichtsbehörden. Im Gegensatz zu technischen Normen, die den Stand der Technik wiedergeben und in der Anwendung freiwillig sind, sind CE-Richtlinien in deren jeweils nationaler Umsetzung gesetzlich verbindlich. 10 Tipps zum sicheren Umgang mit E-Bikes und Pedelecs. Zusätzlich kommen das Produkthaftungsgesetz (ProdHaftG) und das Geräte- und Produktsicherheitsgesetz (GPSG) mit seinen speziellen Sicherheitsanforderungen an Produkte zum Tragen, die privaten Konsumenten bereitgestellt werden - dies gilt im Übrigen auch für herkömmliche Fahrräder. Und dann gibt es natürlich auch noch das Batteriegesetz (BattG) und das Elektro- und Elektronikgerätegesetz (ElektroG) - beides Gesetze, die für ein Pedelec ebenfalls beachtet werden wollen.
- Ohne CE-konforme Risikobeurteilung also niemals eine CE-konforme Betriebsanleitung! Übrigens: Eine Bedienungsanleitung ist nicht ausreichend - CE-Recht erfordert für Pedelecs eine vollständige Betriebsanleitung - die auch so benannt werden muss. Es reicht ebenfalls nicht aus, der Bedienungsanleitung für das herkömmliche Fahrrad einfach die Anleitung des Antriebsherstellers beizulegen. Beide Anleitungen müssen sinnvoll integriert werden um so ein für den Anwender schlüssiges Ganzes zu bilden. Anwenderlandsprache (EU-Amtssprache) ist Pflicht, der Inhalt der EG-Konformitätserklärung muss in der Betriebsanleitung wiedergegeben werden und die Betriebsanleitung muss dem Käufer beim Kauf des Pedelecs übergeben werden. Gemäß Produkthaftungsrecht gilt: Ein Informationsfehler, d. Betriebsanweisung e bike tours. h. im Falle eines Pedelecs eine nicht vorhandene, eine unvollständige, eine fehlerhafte oder eine nicht dem Stand der Wissenschaft und Technik entsprechende Betriebsanleitung, ist einem Konstruktions- und Fabrikationsfehler gleichgesetzt.
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