First Official Post #1 Guten morgen miteinander, seit nem Monat ungefähr leuchtet bei mir die Motorkontroll leuchte, hab es mit dem auslesegerät überprüft, diagnose: fehlercode P0150 Lambdasonde 1 zylinderreihe 2-fehlfunktion stromkreis. Kann mir jemand sagen welche Sonde ich austauschen soll? #2 Das ist die erste Sonde auf der linken Seite Aber vorher die Kabelverbindung prüfen es könnte auch sein das die Kabelverbindung ein Fehler hat. #3 Ich denke mal das es daran liegen könnte. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis gmbh. Wobei ich auch sagen muss dass bei der letzten Inspektion mein Mechaniker beim Austausch von den zündkerzen Saft in einem Gehäuse gefunden hat. Der krümmer war undicht und wurde auch ausgetauscht, seit dem Aufbau wieder von dem krümmer und der kompletten auspuffanlage fing die Fehlermeldung wieder an. Ich habe leider keine Garage und keinen Platz wo ich selbst was machen kann deswegen muss ich immer zum Mechaniker rennen wenn was an dem auto ist. Aber als Alfa Liebhaber macht man dass ja gerne. Eure Meinung dazu?
#3 Die neue Sonde würde ja mit Kabel daherkommen. Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass die etwa 120'000 Km halten diese Sonden. Da meiner schon über 145'000 abgespult hat, wäre es wohl an der Zeit Sonde inkl. Kabel zu ersetzen oder? #4 Quatsch, nach 160. 000km (100. 000 Meilen) müssen die Teile in einem Zustand sein, der Motor einen Prüfstandslauf besteht. Sieh dir das erstmal an. Der Austausch der Sonde ist nicht immer so harmlos zu machen. Fehler P0130 --> Wo finde ich die Lambdasonde 1 und den dazugehörigen Stecker?. #5 Danke für den Hinweis. Am besten prüfe ich mal die Kabel. Ich habe, nach etwas Recherche auf noch was im Netz gefunden: Das steht Ursachen könnten sein: - Fehlerhafte Sonde - Kabel, Stromkreis unterbrochen oder Kurzschluss - Schlechte elektrische Verbindung Ich könnte also für erste einmal die Kabel optisch prüfen und die Stecker ev. mit etwas Kontaktspray "behandeln". Trotzdem wäre es für mich natürlich extrem hilfreich, wenn mir jemand verraten könnte, ob ich a) die richtige Sonde im Visier habe (Fahrerseitig hinter dem Kat., also am Auspuff)?
Fehlercodes 2022 P0130 - beheizte Lambdasonde (Lambdasonde) / Lambdasonde (Lambdasonde) 1, Bank 1 - Störung im Stromkreis - Fehlercodes Inhalt: Was bedeutet Code P0130? Codes in Bezug auf P0130 Fehlercode Fehlerortung Wahrscheinliche Ursache P0130 Beheizte Lambdasonde (Lambdasonde) 1, Bank 1 - Störung im Stromkreis Heizung nicht in Betrieb, schlechte Verbindung, Verkabelung, H025 Was bedeutet Code P0130? Wenn Sie einen in Ihrem Fahrzeug gespeicherten P0130-Fehlercode feststellen, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) einen Signalspannungseingang vom stromaufwärtigen (Vorkatalysator-) Sauerstoffsensor (O2) für die Motorgruppe erkannt hat, der für eine vorbestimmte Zeit ungeeignet ist Reihe von Umständen, während eines bestimmten Zeitrahmens. OBD-2-Code P0130: Gründe, Symptome und wie man ihn beseitigt. Bank 1 ist die Bank des Motors, die den Zylinder Nummer eins enthält. Sensor eins ist immer der vorgeschaltete oder Vorkatalysator-O2-Sensor. Der O2-Sensor wurde in den 1960er Jahren von Robert Bosch erfunden. In den meisten modernen Fahrzeugen mit OBD-II-Ausstattung werden weiterhin Sensoren verwendet, die entweder direkt von der Bosch Corporation hergestellt werden oder das Bosch-Design nachahmen.
Du bist ein Mann für A. T. U. von ihle » Mo 25. 13 12:42 freeeak hat geschrieben: Heizung der oberen lambdasonde defekt. Ok danke für die antw. ich habe mir im ebay die sonde gekauft und eingebaut also wa sie wohl defekt naj sie wa ja gebraucht von ihle » Mo 25. Fehlercode P0161 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 2, Heizregelung - Fehlfunktion Stromkreis - EA0 - Mitsubishi Fan Forum. 13 12:48 Ich kan einfach keine passende finden für mein 65kw 88ps motor kan jemand helfen??? Oxas Wischwasservergesser Beiträge: 2026 Registriert: Mi 22. 04. 09 19:30 Postleitzahl: 60311 Wohnort: Frankfurter Raum Kontaktdaten: Holle Benzinpreisignorierer Beiträge: 2553 Registriert: Mo 06. 09. 04 22:56 Postleitzahl: 10777 von Holle » Mo 25. 13 13:53 oder bei peugeot soll es sowas zur not auch geben Derzeit:508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2
Gehe ich richtig, dass Zylinderreihe (wird beim Diagnosegerät so genannt), gleich ist wie Bank 2? 2. Gehe ich richtig der Annahme, dass Bank 2 = links ist? (ich habe eine Zeichnung auf einer anderen Seite gefunden, wo das Auspuff-System abgebildet war und dort war 1 rechts und 2 links) 3. Warum erhalte ich bei der Suchmaschine 2 Teilenummern? Welche von denen ist denn nun die richtige? Oder spielt dies am Ende gar nicht so eine grosse Rolle? Weiter habe ich auch Sonden gefunden, bei welchen steht "Steckverbindung ggf. anpassen", also scheinbar so "Universal-Dinger", darauf habe ich aber keine Lust, möchte nicht etwas baseln, sondern lieber von Anfang das richigte Teil bestellen. Beim Einbau kann mir dann ein Kollege mit Mechaniker- Ausbildung helfen, doch er hat keine Zeit, sich auch noch um die Teil- Beschaffung zu kümmern. Bin wirklich langsam am verzweifeln, meine Suche dauert schon mehrere Stunden an.. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis symbole. Danke schonmal für die Hilfe #2 prüfe erstmal ob da kein Kabelbruch vorhanden ist.
b) falls Ersatz nötig ist, die Nummer A 008 542 70 18 die richtige ist? Denn bei einem Ersatzteil- Katalog erscheint diese Nr. in Verbindung mit Motorcode 920 und meiner hat, wenn ich die Ident-Nr. eingebe, diesen Code 920) Ich tendiere wirklich stark dazu, diese Sonde zu tauschen, anstatt lange Kabel auszumessen. Dann sind Sonde und Kabel neu. Hat mir jemand weitere Tipps? Im Internet sind diese leider eher dünn gesät... #6 Also die Vor-Kat Teile sollen so 180tkm halten laut Bosch, die Nach-Kat 160tkm meine ich. Ist aber auch egal, deiner will ja nicht mehr. Wegen der Nummern: Devor du da ewig rummachst, lass dir von einem Händler, einem eBay Shop oder MB die Teilenummer anhand deiner Schlüsselnummer/Fahrgestellnummer raussuchen, alles andere bringt nicht viel. Die eine Nummer war mit Modelljahreswechsel, die andere ohne. Kabel glaube ich nicht, und ja, ich würde mir das mit den Bastelsonden auch nicht antun. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis zeichnen. Da popelt man ne halbe Stunde mit dem alten und dem neuen Kabel rum, ne einfach direkt das richtige kaufen und fertig.
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