#1 Hallo, ich bekomme seit geraumer Zeit immer wieder nach dem Start die Meldung 'Batterie wird nicht geladen', diese verschwindet nach kurzer Zeit wieder. Sie tritt nur bei kaltem Motor auf und wenn es draußen kalt und feucht ist. Ich vermute daher ein Problem des Ladereglers (Feuchtigkeit, Wackelkontakt... ). Ich muss bei Gelegenheit auch mal die Kabel prüfen ob sich nicht ein Marder daran zu schaffen gemacht hat. Wer von euch hatte diese Problem auch schon mal und was hat euer Problem gelöst? Bekomme ich den Laderegler einzeln? Danke für euere Tipps. #2 Der Fehler kann mehrere Ursachen haben. Lichtmaschine kaputt, Regler kaputt, Kabel am Fremdstartpunkt korrodiert oder lose, Kabel am Übergang vom Kofferraum zum Unterboden korrodiert oder lose, Batterieklemmen lose oder die Masseverbindungen nicht in Ordnung. #3 Da er einen Diesel hat werfe ich als Erstes die Riemenscheibe in den Raum. #4 Kannst du mir das mit der riemenscheibe mal erklären? Ist damit der Freilauf gemeint? #5 Die Riemenscheibe hat innen Vulkollan (o. Ä. Bmw e60 lichtmaschine last nicht -. )
Anfangs gute Werte und nach einige Kilometern wieder die Moterenlampe. Weil es kaum möglich ist, dass zweimal eine Lima defekt ist, kontrollierten wir die Batterie. das Messegerät detektierte eine defekte Batterie welche wir sofort austauschten. Anfangs gab die Lima eine Spannung von 13. 8 V ab. Höher gehen die Werte nie. Gemessen haben wir die Werte jeweils direkt an den Polen der Batterie, am Lima-Ausgang + Massepol Batterie und Lima-Ausgang + Motor immer die gleichen Werte. Natürlich ist die Spannung zu schwach und die Motorenlampe leuchtet. Ist das Auto einige Stunden nicht gefahren, ist die Lampe erloschen, erst nach einigen Km leuchtet sie wieder auf. Die verschiedenen Widerstände von Lima zu Batterie haben wir durchgemessen und sind tadellos. Bmw e60 lichtmaschine lädt nicht. Ich vermute, es ist das Kabel welches am Regler angesteckt ist. Jedoch wo geht dieses Kabel hin? Könnte es auch sein, dass ein Massekabel an die Karosserie oder Motor nicht mehr so gut sind? Das der Regler bei 2 Lima's defekt sein soll, schliesse ich aus.
Sind deine ganzen Kabelanschlsse fest / oK.? Wie alt ist die Batterie?, es knnte ja sein das diese Defekt ist! Messe mal die Ladespannung an der Lima und dann an der Batterie. Wenn die Batterie voll geladen ist, dann messe mal whrend dem Motorstart die Spannung direkt an der Batterie, sie sollte die 12 V nicht unterschreiten. Gru Peter Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Wenn Du sicher bist, dass alle Kabel an Batterie und LIMA fest sind, kannst Du eine LIMA aus dem Netz () kaufen. Schau nach, was Deine LIMA fr eine Teilenummer hat und gib die in der Suchfunktion ein. Die sind nicht teuer. Mitglied seit: 23. Batterie lädt nicht mehr richtig - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 01. 2012 Oberallgu:) 336 Beiträge Da die Servo ausgefallen ist denke ich eher an den Schwingungsdmpfer/riementrieb Hi Patrik, berprfe mal den Regler deiner Lichtmaschine, denn meist liegt da der Defekt begraben. Gru Peter (Zitat von: KW-Muffel) Hallo Peter, Kabelanschlsse sind alle fest. Die Batterie hat wohl schon ein paar Jahre auf dem Buckel sagte der Verkufer vor einem Jahr.
#1 Hier ist eine OBD2 Fehlercodeliste aller Hersteller zum nachlesen und einer eventuellen Hilfe was die einzelnen Fehler bedeuten. Bei der Auswahl des Fehlercodebereichs kann man auch auf verschiedene Listen zugreifen! (Fehlercodes Getriebe usw)Ich habe es mit ein paar geposteten Fehlercodes vom Mokka Code passte zum gemeldeten Fehler! OBD2 Fehlercodeliste/Diagnose Hier noch eine Liste von Opel Quelle ist #2 Kleiner Nachtrag! Es gibt einen Fehler P1339! Der steht nicht in der Liste. Ich weiß jetzt nicht genau ob der beim Mokka auch vorkommt. Es kann auch eine Zusatznummer von Opel/PSA sein. OBD2 Fehlercodeliste - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Opel Crossland und CLX Forum. Jedenfalls bedeutet der Fehler:Zündaussetzer am 3 Zylinder und eine Zündkerze ist defekt! #3 Es gibt einen Fehler P1339! Der steht nicht in der Liste. Es kann auch eine Zusatznummer von Opel/PSA sein. Hallo Markus, in der ODB2 Beschreibung steht doch: Die erste Ziffer gibt an, ob der Code generisch ist( dh. 0) oder nicht (hd. 1): 0: Allgemeiner Fehler 1: Herstellerfehler Danach ist es also ein Opel/PSA spezifischer Fehlercode.
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Fehlercodes löschen Bei ausgeschalteter Zündung das Überbrückungskabel vom Diagnoseanschluß abziehen. Dann das Batteriemassekabel mindestens 60 Sekunden abklemmen und evtl. noch bei abgeklemmter Batterie einen stärkeren Verbraucher wie z. B. das Fahrlicht einschalten. Damit wird der Entladevorgang von Kondensatoren in elektronischen Geräten beschleunigt. ACHTUNG: Bei dieser Prozedur wird auch der Speicher anderer Geräte wie z. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Radio oder Uhr gelöscht und die Geräte müssen neu programmiert werden.
19 Drehzahlsensor - falsches Signal 1. kurzschluß zur masse am induktiven impulsgeber, pulsgeberdefekt oder abstand zur zahnscheibe nicht korrekt, 3. wackelkontackt im drosselklappenpotentiometer, 4.
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#1 Hallo, @Balbo, als Markus hat mir freundlicherweise einen Link zu allgemein gültigen OBD2-Fehlercodes zugeschickt, die ich nun hier auch veröffentlichen möchte: Weiter unten auf der Seite kann man die entsprechenden Rubriken der Fehlercodes auswählen: Markus hat inzwischen im Mokka-Forum einen Fehlercode nachgemeldet, der noch nicht in der Liste aufgeführt ist: P1339: Zündaussetzer am 3 Zylinder und eine Zündkerze ist defekt! Kommt mir irgendwie gekannt vor Markus nochmals vielen Dank. #2 Ja das kam dadurch das der Fehler ein Opel/PSA Herstellerfehler ist. Wenn die erste Zahl eine 0 ist, ist es ein generetischer Fehler! Opel fehlercode tabelle pdf viewer. Also Allgemein! Durch die 1 davor erkennt die Werkstatt wohl besser was genau der Fehler ist und was gemacht werden soll. Die Fehler der 300-400 Reihe haben wohl immer was mit der Zündung/Strom zutun. Hier ist auch noch eine Liste von der Quelle
hier mal ne tabelle für die meißten fehlercodes die man ausblinken kann ich ergänze die ursachen aber noch ein bißchen weiter unten stehen auch noch speziel codes für motronic 1. 5 und 2.