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July 4, 2024, 8:53 pm

Vespa ET4 Drosselung entfernen Beitrag #1 Hallo, hab eine Piaggio Vespa ET4, bei der ich gerne die Drosselung ausbauen würde. Kann mir einer sagen, wie das geht, ob ich das ohne größere Kenntnisse selbst machen kann, und ob und wenn ja, welche Kosten in etwa entstehen. Danke Vespa ET4 Drosselung entfernen Beitrag #2 ja kannste selber machen, brauchst bloß eine anleitung, aber frag am besten im Piaggio-Forum, weil das gehört nicht hierher...

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Vespa125ie Beiträge: 11 Registriert: Fr 1. Jun 2012, 19:26 Vespa: GTS 125 i. e. Land: Deutschland Vespa GTS 125 ie Drosselung #1 Beitrag von Vespa125ie » Fr 1. Jun 2012, 19:35 Hi Leute, ich habe eine Vespa GTS 125 ie, bin 16 J. alt und habe den A1er. Hab heute meine Drosselung bekommen auf 80km/h, seitdem ruckelt es beim fahren, sobald ich über 80 km/h und mit Vollgas fahre! Das nervt ziemlich... Ist das normal? (Drosselung ist ein komischer Ring, ich glaube Distanzring) Wo ich dann vorhin gefahren bin, hingen mir die PKW's immer auf der Stoßstange! Gibt es eine Möglichkeit, z. B. Vespa 125 drossel entfernen 2017. durch schnelles fahren bergrunter, dass die Drosselung rausbricht? Oder kann man sie anders irgendwie unbemerkt rausnehmen? Hat sonst jemand Erfahrung damit, was passieren würde wenn man erwischt werden würde ohne Drossel? Grüße, Rita Beiträge: 7523 Registriert: Do 22. Okt 2009, 22:16 Vespa: T5 Wohnort: Frankfurt/Main Re: Vespa GTS 125 ie Drosselung #2 von Rita » Fr 1. Jun 2012, 23:52 technisch wärs einfach, den Ring wieder rauszunehmen.... AAAAABER.... dann ist das für dich Fahren ohne Fahrerlaubnis....!!

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Hallo andy105, Nachdem mein JF auch nur 15 PS hat und deiner wohl auch hier mein gesammeltes Wissen das ich aus diversen Foren habe. Es gibt wie immer keine Gewähr. Die 20 PS kommen wohl durch ein anderes Steuergerät. Steuergeräte der ersten Modelle konnten wohl mit nicht EU und K20 Software geflasht werden irgend wann wurde dann ein billigeres Speicherbauteil verwendet das das nicht mehr ermöglicht. Vespa GTS 125 ie Drosselung - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Es gibt evtl. auch keine k20 Steuergeräte mehr zu kaufen. Zumindest hat in einem anderen Forum das einer geschrieben der ein Ersatzteil brauche. Weiß nicht ob das Satelis Steuergerät auch passen würde wenn man eine Lambdasonde nachrüstet. Klar ist der K20 hat eine andere Drehmomentkurve und 0, 9 statt 0, 8 Bar Ladedruck das Regelventil ist aber wohl das ca. 6200 U/min offnet das Ventil im linken Trittbrett. Bei Youtube gibts ein Video von einem JF 125 EFI mit Zusatzcontroller der laut dem Video die Fahrbarkeit wird bei vielen Motorrädern auch so gemacht und gibts auch fertig für neue Vespas.

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So ein Controller kostet aber 250€ aufwärts. Endübersetzung ist einen Zahn länger als JF 125 EFI, deshalb kaum mehr Endgeschwindigkeit. Vielleicht ist mit Rollen noch was zu machen dabei dreht er von unten raus höher und durch die Form wird der Variator weiter gespreizt oder die Endgeschwindigkeit bei weniger Drehzahl erreicht. Ich hab mir etwas leichtere Dr. Pulleys bestellt Orginalgewicht ist 9, 5gr davon soll man ca. 10-15% abziehen. Der JF Compressor hat die gleichen wie der Satelis Compressor. Auspuff sieht sehr schlecht aus, Leovince 4road für JF ist überall Ausverkauft, ich probiers jetzt mit nem Satelis Comp. Modell. Der Antrieb ist fast der gleiche. Luftfilter bringt nichts da der Ladedruck sowiso weggeregelt wir. Drehzahl nach oben setzen ist mir zu riskant, ich denke da sollte man den kompletten Motor feinbearbeiten. Vor ein Paar Monaten war aber ein JF Compressor bei Ebay drin der angeblich 35 eingetragene Pferde hatte. Vespa 125 drossel entfernen 2019. Es war ein stark getunter Roller alles dran gemacht was ging.

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Und pass bloß auf, dass nichts passiert. Alla prossima! Eva La mia Vespa si chiama " Gra zie lla " ❤ T'amo! GTS 1 2 5 i. e. GPDriver Beiträge: 5149 Registriert: Sa 12. Feb 2011, 15:57 Vespa: GTS 300 Super Sport #6 von GPDriver » Sa 2. Jun 2012, 14:48 Meine 80er fuhr damals auch mit Ach und Krach knapp 85km/h. Besser, als eine 50er ist es allemal. Gundolf Northern Soul Keep the faith Rally200 Beiträge: 637 Registriert: Mo 15. Jun 2009, 17:25 Vespa: Vespa GT 200 Wohnort: Aachen #7 von Rally200 » Sa 2. Jun 2012, 18:01 GranTurista hat geschrieben: Es gibt schon lustige Händler Die Wasserpumpe läuft immer, da sie mechanisch vom Motor angetrieben wird. Der Kühlkreislauf wird von einem Thermostat gesteuert. Ist dieser defekt, ist es egal ob 10 oder 100 kmh fahre - der Motor überhitzt immer oder bleibt ewig kalt. Und zu guter letzt wird die Vespa bei dieser Geschwindigkeit (80 kmh) eigentlich im optimalen Drehzahlbereich bewegt. Vespa 125 drossel entfernen pictures. Hier sollte eine Überhitzung ausgeschlossen sein. Schöne Grüße aus Aachen Frank Leopold13 Beiträge: 67 Registriert: Do 3. Mai 2012, 16:54 Vespa: GTS Super Sport 125 #8 von Leopold13 » Sa 2.

#5 Dein Roller ist über ein Blindrohr am Auspuff gedrosselt (verläuft an der Innenseite des Krümmers). Du kannst den Roller mit einem Originalauspuff für PX 80 - 150 entdrosseln und das mit einer entsprechenden Bescheinigung von Piaggio problemlos eintragen lassen. Die Höchstgeschwindigkeit steigt dann auf 89 km/h und die Versicherungskosten sinken erheblich. Piaggio Sfera RST 125ccm entdrosseln Bj.98 - Technisches Tuning / Drosselungen - sfera-haiza.de. Den scheppernden Sito Plus wirst du nur bei einem sehr wohlwollenden Prüfer eingetragen bekommen.

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