Mein Opel Corsa D, Bj 2009 springt einfach nicht mehr an. Er hat in den letzten Wochen immer ein bisschen gebraucht um zu starten (ca 2 sek. ). Gestern hab ich vergessen während der Arbeit das Autoradio auszuschalten(ca 2 Stunden). Zigarettenanzünder zeigt 11, 5 Volt an wenn ich die Zündung anmache. Er versucht anzugehen aber es rasselt nur und das Tacho usw. blitzen nur so komisch. Meint ihr es liegt an der Batterie? Denn die ist immer noch die Originale, welche beim Bau eingebaut wurde (also 13 Jahre alt). Oder vielleicht doch an der Lichtmaschine? Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Ja klar, die Batterie ist uralt. Normalerweise werden die 4-5 Jahre. Opel corsa springt nicht an chinois. Neue Batterie und gut. Muss man wohl in eine neue Batterie investieren. Nicht vergessen, auf der alten Batterie ist ein Pfand, die muss man dann als quasi wie eine Pfandflasche im Laden abgeben, deshalb tausche ich praktischerweise meine Batterien immer gleich auf dem Parkplatz vorm Autoteileladen, sind ja nur ein paar Schrauben, schon sind alle Störungen auf einmal weg.
Ich weis wie sich ein Startversuch ohne Zündkerze anhört. Wenn man nun das Geräusch beim Auto damit vergleichen kann, so hört es sich danach an, als wäre die Zündkerze nicht betroffen. Meinen (geringen) Erfahrungen nach denke ich, dass das Auto keinen Spirt bekommt. Im Kofferraum habe ich immer einen Kanister mit 5 Liter Benzin (Da die Tankanzeige defekt ist). Weiterhin hat das auto nur 160 km seit der letzten vollen Tankladung am Kilometerzähler. Sollte also noch 20 Liter vorhanden sein (40 Liter Tank). Opel corsa springt nicht an et demi. Die 5 Liter wurden nachgefüllt aber er startet trotzdem nicht. Unter der Motorhaube sieht man, dass beim Gasgeben der Seilzug funktioniert. Könnte die Gaspumpe defekt sein oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Nachtrag: Ein sehr netter Mann vom ÖAMTC war da, der hat mir mit so nem Tester das Auto geprüft und mit einem Starthilfespray konnte das Auto anspringen, zumindest solange der Spray gesprüht wurde. Der ÖAMTC Mann meinte dann, die Benzinpumpe sei defekt und fuhr wieder los. Mein Vater (der zwar Mechaniker ist aber in einem anderen Land wohnt) meinte jedoch, dass die Benzinpumpe in Ordnung ist, nur dass die keinen Strom bekommt.
Das pleul vom 1 Zylinder. Dardurch aretiert sich die Kurbelwelle. Je nach dem wie das pleul steht geht der Dorn rein ohne in der Aussparung zu sitzen. Und damit ist der Motor falsch abgesteckt. Also müsste man wissen ob der Motor zu 100% abgesteckt wurde. Was wackelt? #9 habe den motor auch nicht gedreht als ich die steuerkette gewechselt habe so wieder zusammen gebaut #10 der Dorn wackelt ganz schön, als wenn die Bohrung zu gross ist #11 Sollte man eigentlich machen aber egal. Der Kolben muss oben stehen. Also entweder man misst Mal Kompression ob was aufgeschlagen hat, oder man baut alles auseinander und begutachtet alles #12 also gehe ich mit den Dorn in das Pleul, und nicht in die Kurbelwelle, wenn die Riemscheibe auf Ot steht #13 Dorn wackelt ganz schön, als wenn die Bohrung zu gross ist Das kann nicht sein denn ist der nicht richtig abgesteckt. Und der Dorn Sitz nicht in der Aussparung des pleuls. Herzlichen Glückwunsch, jetzt kann der kopf zu 99% runter. Motor dreht, springt aber nicht an - Corsaforum.DE. Wo soll denn der Dorn rein?
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