Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 16. 10. 2006 Donauwrth Deutschland 134 Beiträge Hi Leute, wie oben geschrieben werde ich morgen versuchen die Gesellenprfung zum KFZ-Mechatroniker zu absolvieren *G* knnt mir ja die daumen drcken;) wird schon schief gehen:) greetz DaGhost Mitglied im Regio-Team-Schwaben Wer spter bremst ist lnger schnell;) Mitglied: seit 2005 Hallo DaGhost, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KFZ-Mechatroniker Gesellenprfung"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Alles Gute und Viel Glck! Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter. Hi, wnsche dir viel Glck, ich habe das gleiche Spiel in einem JAhr vor mir. Hoffe es wird nicht alzu schwer Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!!! Wnsch dir auch viel Glck, ist alles halb so wild!! Ich hab dmals gedacht, das ich voll schlecht abschneide und hatte praktisch ne 2 und Theorie ne 3! Arbeitsblätter Kraftfahrzeugtechnik Lernfelder 1-4. @Beemer-Cabrio Dei Fadder war letzte Woche bei mir in de Firma!
Kfz-Servicemechaniker wurde Marcel Hübner, Bildungswerk der Hessischen Wirtschaft e. V.. +++
Für die Schüler im Schwerpunkt Fahrzeugkommunikationstechnik war in diesem Jahr erstmals ein Fehler im optischen Glasfaser Bussystem (MOST) der Infotainmentanlage des schuleigenen Testfahrzeugs Audi Q7 zu lokalisieren. KFZ-Mechatroniker Gesellenprfung [ Geplaudere Forum ]. Prüfungsbeste wurden Marcel Emmerich, Autohaus Roth Alsfeld und Klaus Kechel, Autohaus Hartwich & Kress Lauterbach mit den Noten "Sehr gut". Die Note "gut" erreichten: Sören Halbig, Auto-Schneider, Nidda Harb; André Korell, Autohaus Roth, Alsfeld; Jan Krausmüller, Autohaus Müller, Homberg(Ohm) und Maximilian Scheller, Autogalerie Nidda. Bestanden haben weiterhin: Daniel Grossmann, Truck- u. Trailer-Service Altenstadt; Helge Loch, Autohaus Georg Schött, Lauterbach; Dennis Anstötz, Auto-Park Subaru Lang, Zell; Christian Decher, Alsfelder Bremsendienst; Christof Lindner, Autohaus Burkhardt, Lauterbach; Mario Neumann, Opel Service Volp, Ober Ohmen; Schäfer David, Autohaus Deisenroth & Söhne, Alsfeld; Schlitt Kevin, AutoCenter, Alsfeld; Sven Schütt, Reifen Brod, Alsfeld; Lukas Ziegler, Autohaus Hartwich & Kress, Lauterbach.
Prüfungsvorbereitung für Kraftfahrzeug-Mechatroniker: Prüfungsvorbereitung für KFZ-Mechatroniker Gesellenprüfung Teil 1 Michael Buding Verlag: Holland + Josenhans GmbH ISBN 10: 3778235338 ISBN 13: 9783778235331 Gebraucht Softcover Anzahl: 1 Anbieter: medimops (Berlin, Deutschland) Bewertung Bewertung: Buchbeschreibung Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn. Bestandsnummer des Verkäufers M03778235338-B Weitere Informationen zu diesem Verkäufer | Verkäufer kontaktieren
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Hallo Dirk, Hallo Roland, es ist geschafft, wieder zusammen @ Dirk, Deine Nachricht leider jetzt erst gesehen, vielen Dank für den Tip. Die Welle lief leicht, sehr leicht, war und ist aber dicht, hebe ich mir dann für das Nächste mal auf. Auf jeden Fall haben mir die Tips hier sehr geholfen, hatte viel Respekt vor der Montage, ging dann aber einfacher als erwartet. Ich hatte die Steine mit Restbestand Vaseline Techn. aus der Olivgrünen Dose (steifes Fett) fixiert und mit Messschieber den Abstand gemessen. Dann die Außenwelle so weit wie es geht nach aussen geschoben (steht über Gehäuse vor, Motor muss wie beschrieben frei drehen - Zündkerze raus) und die Innenwelle auf den gemessenen Abstand der Nutensteine geschoben. Damit diese sich nicht so schnell verschiebt auch hier mit Fett etwas "fixiert". Ape tm schaltung 2. Klappte dann beim ersten Versuch. Zuvor hatte ich jedoch gut 4 Versuche verbraucht mit bündiger Außenwelle mit Gehäuse, das klappte nicht. Probefahrt hinter mir, gefühlt besser, liegt hoffentlich nicht nur an dem Fett, das wird wohl nicht ewig da bleiben... Weiteres nach mehr Probefahrten.
Eine kleine Vorgeschichte: für meinen Bruder habe ich eine Ape 50, reduziert auf 25 km/h gekauft, damit er endlich trocken unterwegs sein kann. Vor 1965 geboren und ohne FS geht das nicht anders. Eigentlich schade, was die Ape-Bauer da gemacht haben. 4. Gang blockiert, Vergaser und Auspuff kleiner, irgendwie muss man das Ding ja drosseln (würgen) können. Na ja, ein anderes Thema. Das Fahrzeug wurde nagelneu von einem örtlichen Händler von einem Händlerkollegen aus Hamburg geholt. Das war mit wegen der Garantie wichtig. Denn wer kann schon mal schnell 150km weit fahren, wenn es Probleme geben sollte oder eine Inspektion fällig wäre. Die Ape habe ich dann beim Händler abgeholt, weil mein Bruder sich zunächst unsicher fühlte, hat er doch bislang immer nur Mofa gefahren. Da ich in über 60 Jahren noch nie so ein Ding gefahren habe, könnte man es durchaus als Kampf bezeichnen... Schaltung überprüfen / einstellen ? - Ape Forum. Schaltung und Gas am Lenker, da ist ja Fahrrad mit 24 Gängen einfacher. Nach einigen Fahrten war aber auch das im Wesentlichen programmiert.
Kupplungszug habe ich schon alles eingeölt. Geht jetzt schon besser. Werde deine Tipps bezüglich der Schaltzeitpunkte bei der heutigen Ausfahrt mal beherzigen. Mal sehen wie es dann läuft. Man müßte mal eine andere / neue TM fahren um einen Vergleich zu haben. Kann ja auch sein, dass alles so ist wie es sein soll. Aber das als Anfänger zu beurteilen ist etwas schwierig. Gebe dann nochmal Rückmeldung. APEritif fastprofi Beiträge: 520 Registriert: Mittwoch 22. August 2012, 16:54 Vorname: Thomas Ape Model: TM/AE1T Baujahr: 2006/1966 Farbe: rot/rost Km-Stand: 2900 von APEritif » Montag 26. August 2013, 10:50 Meine schaltet sich auch im 3. und 4. Gang etwas rauher. Versuch mal mit Zwischengas zu fahren, dann schaltet es sich weicher. safe007 Grünschnabel Beiträge: 85 Registriert: Montag 13. Mai 2013, 20:07 Vorname: sandor Ort: Gerichshain Baujahr: 1996 Farbe: petrolblau Km-Stand: 47000 von safe007 » Montag 26. August 2013, 20:46 kofewu hat geschrieben: Anfangen? Ape tm schaltung 2020. Bei den Seilzügen. Leichtgängig, nicht zu stramm, nicht zu locker sollen die sein.