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July 4, 2024, 5:21 am
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Beim Ausdehnen oder Zusammenziehen können Risse auftreten, die das Werkstück im schlimmsten Fall unbrauchbar machen. Beeinflussen lässt sich das Verhalten in Grenzen über die Schweißleistung, allerdings spielen auch Umgebungsparameter eine Rolle. Ebenfalls aufgrund der Wärmeentwicklung entsteht der Verzug. Er kann so groß werden, dass das Endmaß des Werkstücks sich signifikant ändert. Dem Verzug lässt sich begegnen, in dem man die Schweißnaht nicht auf einmal zieht, sondern beispielsweise in mehreren Stücken und dabei dem Werkstück Zeit zum Abkühlen gibt. Einen ähnlichen Effekt erhält man, wenn man zwischen Anfang und Ende der Naht abwechselt. Zu wenig Einbrand Durchaus ähnliche Gründe können auch zu einem anderen Problembild führen. Füllt die Schweißnaht den Spalt zwischen den Werkstücken nicht aus, dann kann das das auch an zu hoher Schweißgeschwindigkeit oder zu geringer Schweißleistung liegen. Möglicherweise war aber auch die Schweißnaht nicht richtig vorbereitet. Schweißtechnik | Fachwissen | verzinkte Bauteile schweißen. In diesem Fall sollte Wurzelöffnung vergrößert werden Nahtüberhöhung Eher das Gegenteil von zu wenig Einbrand ist eine Nahtüberhöhung.

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P1 – Risse P2 – Hohlräume P3 – Feste Einschlüsse P4 – Bindefehler P5 – Form- und Maßabweichungen P6 – Sonstige Unregelmäßigkeiten. Die auftretenden Risse beim Punktschweißen können vielfältig geformt sein und in unterschiedliche Richtungen verlaufen. Besonderheiten sind Risse im Stauchwulst beim Stumpfschweißen, die häufig mit Einschlüssen verbunden sind. Spritzer beim schweißen recipe. Hohlräume treten auch beim Pressschweißen als Gaseinschlüsse und Poren auf. Feste Einschlüsse sind Fremdstoffeinlagerungen meist als Oxide. Bei Stumpfschweißverbindungen können auch in nicht ausgestauchter Restschmelze Verunreinigungen enthalten sein. Bindefehler findet man bei der Stumpfschweißung, ebenso beim Folienrollennahtschweißen. Form- und Maßabweichungen ergeben sich beim Stumpfschweißen durch einen übergroßen Stauchwulst oder Versatz der Schweißkanten, beim Widerstandspunktschweißen durch Abweichungen von der vorgeschriebenen Linsengeometrie oder der zugelassenen Eindrucktiefe, beim Stumpfschweißen von Rohren aufgeweitete Rohrdurchmesser im Schweißbereich.

Wenn Sie eine V-Naht schweißen, kann es sein das Sie pendeln müssen beim Schweißen. Bleiben Sie nicht zu lange an den Rändern stehen, Sie sollten immer nur ganz kurz stoppen und dann weiter pendeln. Wenn Sie sich an diese grundsätzlichen Dinge halten, können Sie sicherlich einen Einbrand an den Schweißnahtkanten vermeiden. Informieren Sie sich wie hoch das Schweißgerät, bei welcher Materialdicke, eingestellt werden muss. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Schutzgasschweißen: Wie Sie Schweißfehler erkennen und vermeiden. Wohlfühlen in der Schule Fachgebiete im Überblick

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