Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 06. 2016 Deutschland 17 Beiträge Hallo zusammen, Ich habe bei meinem F11 ein Problem und wei nicht sicher woran es liegt. Hatte ihn erst in der Werkstatt zum Service und seitdem habe ich das Problem, das wenn das Auto eine zeitlang steht (24 Stunden ca. ) senkt sich die komplette Fahrerseite spricht Vorder- und Hinterachse ab und das Auto steht schief. Wenn ich es dann eine Zeit lang fahre reguliert es sich wieder auf ein ausgeglichenes Niveau auf beiden Seiten. Niveauregulierung defekt weiterfahren ticket. Kann das am Balk der hinteren Achse liegen? Das ist meine erste Vermutung. Hat damit evtl schon jemand Erfahrungen? Wre super wenn mir jemand weiterhelfen kann. Gru Thomas Mitglied: seit 2005 Hallo Thomas0511, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Niveauregulierung defekt? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hallo! Hast du hinterachslenkung oder etwas schiefe Garage? Lg Habe keine Hinterachslenkung und das Auto steht gerade in der Garage.
Bei einigen Achskonsruktionen ist das Auto dann extrem hoch zb bei Pendelachsen an Mercedes, VW, Porsche, Fiat, Skoda... Bei Starachsen ist der Effekt sehr gering. Und dann gibt es noch die unterschiedliche Nivaeusysteme im Prinzip unterscheidet man Volltragende und Teiltragende. Niveauregulierung defekt weiterfahren abbremsen. Bei alten Luftfederungen oder Hydropneumatiken musste man die Werkstattstellung einlegen das Betrifft im Prinzip alle Borgward und Benz Luftfederungen sonst lagen die beim wiederaufsetzen platt auf dem Boden und man muste dann den Motor starten damit der Luftpresser läuft und das Fahrwerk wieder hochpumpt. In Werkstätten hat man meist mit den legalen 10 Bar Druckluft den Behälter aufgepumpt damit sind die dann meist schon wenige cm hochgekommen. Bei Werkstätten wo das öfters Vorkam hat man einem Kleinkompresser das Überdruckventil umgebaut damit der bis 20 Bar hochpumpt weil die Mercedes S-Klassen erst um 13 Bar "stehen" und 600er oft 15-18 bar Druck brauchen. Citroen ist wieder ein anderes Thema dort gibt es bis hoch zu XM die Werkstattstellung, auch damit das Auto die zum Räderwechsel die Räder selbst hochzieht.
Solange sie neu sind und Garantie drauf ist ok, aber die Preise für Ersatz nach der Garantie sind dann nicht mehr so lässig! Hatte mal defektes Luftfahrwerk im Audi A6, was mehrere tausend EURO gekostet hätte, aber konnte zum Glück auf "normales" Stahlfeder Fahrwerk umgerüstet werden. Daher bin ich froh, daß ich beim F10 keine Luft habe. #7 Moin Forum. Meiner steht momentan beim wegen einem Marderschaden. Vorhin rief er mich an und sagte das hinten Links die Luftfederung plötzlich den Geist aufgegeben hat und der Dicke nun zusammengesackt auf dem Hof steht Bei 60tkm auf der Uhr ein Unding Wird nun morgen gleich mitgemacht. Bisher habe ich noch nicht wirklich von einem Problem beim F11 gehört. Mein meinte aber das er schon mehrere hatte und es immer die Fahrerseite war. BMW F11 Luftbalg wechseln tutorial - YouTube. Ab 02/2013 soll es wohl eine verbesserte Version geben. Naja bin gespannt #8 Hallo. Habe heute auch ein defekt auf fahrer seite. Was bedeutet jetzt dass? Wass ist kaput? Konnen sie mir sagen wie viel dass bei freundlichen kosstet und solte ich eine andere alternative suchen?
Ich weiß, dass die Lösung von Software-Problemen immer länger dauert, als man denkt - auch wenn man diesen Umstand einberechnet. Aber seit Anfang Juli hatte ich nichts mehr davon gehört und eine Ersatz-Windschutzscheibe Mitte Juli war in zwei Tagen da... Entweder gibt es also einzelne Teile, die im neuen Software-System nicht registriert werden können (vielleicht beginnt die Teilenummer mit zwei Nullen und eine wird immer wegoptimiert). Oder es ist ein so häufig benötigtes Teil, dass die Nachfrage das Angebot übersteigt. #4 Schau mal hier link, oben rechts der rote Text. Den Hinweis bekommt man auch bei anderen Händlern. #5 Interessant! Niveauregulierung defekt weiterfahren wie. Auch dass die Luftfeder nur bis Februar 2013 produziert und dann durch eine neue Version abgelöst wurde; offenbar wurde das Teil inzwischen verbessert. Wahrscheinlich sollte man doch drei Jahre auf die Beseitigung aller Kinderkrankheiten warten, bevor man sich ein neues Fahrzeug zulegt, auch wenn es der schönste Kombi (sic! ) auf dem Markt ist... #6 Bin von Luftfeder Fahrwerken geheilt.
Das Auto steht jetzt innerhalb von 1, 5 Monaten zu dritten (! ) mal in der Werkstatt. Langsam hab ich echt die Schnauze voll. Beim 2. Werkstatttermin bin ich 1 Woche ohne Auto dagestanden und Bus und Bahn gefahren. Jetzt voraussichtlich wieder mind. 2 Tage ohne Auto.. Mein Problem ist, ich habe das Gefühl das die bei BMW auch nicht wirklich Ahnung haben sondern einfach mal probieren... jetzt schauen wir mal hier... dann mal da... Luftfederung - häufiger Defekt? - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. oh wieder Fehlermeldung... hmm dann lesen wir wieder mal aus und tauschen was uns das Auto sagt... Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte? Ich mein klar, keiner von euch ist hier Hellseher aber wenn ich mal ne Liste von Möglichkeiten hätte bzw. auch der Werkstatt mal sagen könnte das oder das könnte es sein... EDIT: Wichtig vllt. noch zu erwähnen: Die Fehlermeldung wird nicht unter Fahrzeuginfo --> Check Control abgelegt. Das kam erst einmal vor.. da wurde sie abgelegt, aber verschwand nach kurzer Zeit schon wieder. Sie tritt immer nur auf und geht nach 10 - 15 sek.
Sohn Beschneidung? Guten Tag, Da es an der Schule von meinem Sohn regelmäßig ärztliche Untersuchungen für alle Schüler gibt, wurde er vor zwei Wochen untersucht. Dabei werden alle Kinder einzeln in einem Raum untersucht. Unter anderem schaut die Kinderärztin auch ob eine Vorhautverengung vorliegt. Als mein Sohn etwa 1 Jahr alt war und eine starke Vorhautverengung hatte, welche den Harnausfluss ein wenig einschränkte, wurde ihm schon als Baby sein ca. 1 cm langer "Vorhautrüssel" entfernt. Danach war die restliche Haut zwar immer noch verklebt und verengt, aber da meinte der Arzt, dass sich das mit der Zeit löst und ihm so ein großer Teil seiner Vorhaut erhalten blieben ist. Bei seiner Schuluntersuchung hat die Ärztin versucht seine Vorhaut zurück zu schieben, jedoch hat sie sich kein Stückchen bewegt. Verkürzung des Zungenbändchens. Seine Vorhaut ist wohl bis oben hin mit der Eichel verklebt, stark verengt und das Vorhautbändchen ist viel zu kurz. Darauf hat sie mich auf ein Gespräch mit meinem Sohn in ihre Praxis eingeladen und alles mit uns besprochen.
Kennt ihr gute Marken, die solche Schnitte anbieten? Die DC Shirts sind ziemlich genau das was ich suche, aber ständig 30-40 Euro für ein Shirt auszugeben ist mir n bisschen zu heftig. Urban Classic Shirts sind normal auf L zu kurz und die Tall T´s viel zu baggy^^ Ich hoffe, dass Ihr n paar Tipps habt, danke! :)
Und nein, aller Voraussicht wird sich das Bändchen nicht durch die Pubertät noch verlä wächst nur im Verhältnis zum Penis kurz bleibt im Normalfall auch zu kurz. Machen kannst grundsätzlich 3 Sachen: - versuchen, mit Cremen zu dehnen... im Normalfall schmerzhaft und langwierig. Würde ich persönlich eher abraten. - Ab zum Urologen damit. Der gibt dich an ein Krankenhaus weiter. Dort hast grundsätzlich 2 Möglichkeiten: Das Bändchen durchtrennen, dann ist alles ok. Oder gleich eine Beschneidung. Das wäre aber für m ich zweitere Möglichkeit, die würde ich aber nur machen wenn sie medizinisch indiziert ist oder du dir bewusst bist, welche Veränderungen sie bewirkt (Eichel ungeschützt, nicht mehr so empfindlich, eventuell bessere Hygiene... Vorhautband zu kurz 2. ) Ja es ist zu kurz! Das hatte ich beim Geschlechtsverkehr.. beim reinstecken ging meine Vorhaut so stark nach hinter die Eichel zurü dann so eine extreme Spannung auf meinem Vorhautbändchen (Frenulum) war... Das es sogar dann Einriss und Arzt im Krankenhaus Schnitt das zu kurze Bändchen dann einfach durch!