Was wollen Sie mehr? " Die Kundschaft wollte dennoch mehr und erhielt 1994 das Cabrio der Baureihe 993 mit auffälligen Kotflügelverbreiterungen, flachen Scheinwerfern und einer kräftigen Leistungsspritze. Offenheit für eine Open-Air-Motorisierung anderer Art forderte das 1998 lancierte 2+2-sitzige Cabrio der Baureihe 996, denn nun wurden die klassischen Boxermotoren auf Wasserkühlung umgestellt. Höhenflug auch in China Im Jahr 2005 präsentierte Porsche die Baureihe 997. (Foto: Porsche) Die Puristen stöhnten kurz, aber Porsche startete mit dieser Elfer-Generation zu einem neuen Höhenflug und das seit 2001 auch in China. Porsche 911 40 jahre pictures. Hinzu kamen Sicherheitsfeatures wie optionaler Allradantrieb und automatisch ausfahrende Überrollbügel. Im Jahr 2005 war es dann Zeit für die Baureihe 997. Rund zehn Grundtypen umfasste die Cabrio-Modellpalette nun, die vom Carrera über Sondermodelle bis zum Turbo S reichte, und auch einen Speedster als Hommage an die Heckmotoren-Ikonen der 1950er gab es wieder. Die Sechszylinder-Boxer wurden auf effiziente Direkteinspritzung umgestellt und mit bis 530 PS erreichte der Turbo S einen frischen Leistungszenit.
Nur die amerikanischen Porsche-Kunden waren noch nicht ganz zufrieden: Ähnlich wie beim Rolls-Royce Corniche schien ihnen eine kostspielige elektrische Verdeckbetätigung unverzichtbar, die deshalb ab 1985 zum Preis von rund 4000 Mark auch für den 911 verfügbar war und mit der das Carrera Cabrio in Beverly Hills oder auf der Fifth Avenue zum Hingucker avancierte. Für die Reichen und Schönen Tatsächlich ist die Liste der Reichen und Schönen, die sich im 911 Cabriolet sonnte, fast ebenso endlos wie die der Prominenten aus Sport und Showbusiness, die sich in das luftige Fahrgefühl des bis heute kontinuierlich aktualisierten Porsche verliebten. Ob Arnold Schwarzenegger, Fußball-Legende Diego Maradona, Steven Tyler von Aerosmith, Panik-Rocker Udo Lindenberg, Star-Geigerin Anne-Sophie Mutter oder Tennis-Diva Martina Navratilova, alle waren sie in dem ästhetischen Athleten made in Zuffenhausen zu sehen, der übrigens eine andere Klientel ansprach als komfortorientierte Roadster wie der Mercedes SL (R 107).
Sportsitze und eine zweistufige Sitzheizung sind selbstverständlich. Die Mittelkonsole, die Rückenlehnen der Sportsitze und Nutleisten der Instrumententafel sowie die Seitenblenden des Handbremshebels sind in GT-silbermetallic lackiert. Mit Details, wie beispielsweise in Alu-Optik lackierten Instrumentenringen sowie einer nummerierten "40 Jahre 911" Plakette auf der Mittelkonsole, wird der Innenraum stilsicher aufgewertet. In Deutschland kostet das Fahrzeug inklusive Mehrwertsteuer 95. 616 Euro. In den USA ist es ab November zum Preis von 89. 800 Dollar (ohne Steuern) verfügbar. Porsche 911 40 jahre horsepower. Die Weltpremiere dieses Sportwagens findet auf der internationalen Automobilausstellung (IAA) im September in Frankfurt statt.
Porsche konnte gar nicht mehr anders, als den künftigen König aller Luftikusse zur Serienreife zu entwickeln – wenn auch ohne Allrad und Turbo. Auf dem Genfer Salon 1982 debütierte deshalb der 911 SC als elegantes Stoffdach-Cabriolet - und ging ein Jahr später in Großserie. Ob in Hollywood, New York, Sylt oder Saint Tropez, kaum ein Ort, wo sich nicht ein Promi oder puristischer Frischluftgenießer mit dem schnellen Sonnenstrahl aus Stuttgart schmückte. Porsche 911 40 jahre - Trovit. Aber sogar in geschlossener Façon blieb das Faltdach in Bestform ohne sich bei flotter Fahrt aufzublähen. Porsche hatte für das Verdeck geprägte Stahlblechprofile eingesetzt, die sogar bei Tempo 235 formstabil blieben und gleichzeitig einen Überrollschutz gewährleisteten. Pro Jahr bis zu 7000 Käufer orderten fortan das kostspielige Cabrio – Zulassungen, die übrigens kaum zulasten des Targa gingen. In großer Stückzahl ausgeliefert wurde der Frischluftracer aber erst 1983 – als der 911 SC ins Finale ging und nach fast 58. 000 Einheiten durch eine neue Fahrspaßmaschine abgelöst wurde.
Wolken ragen in die Ferne und ein Boot segelt dem Horizont entgegen Autobahnen leer im Morgengrauen. Bild mit einem guten Morgenwunsch für einen Autoenthusiasten Sie brauchen keinen Grund zu sagen "Ich liebe dich" Misty Morgen in der Natur neben einem schönen See Die ersten Sonnenstrahlen dringen in den Betondschungel ein. Sagen wir denen, die hier leben, einen guten Morgen Auf einem großen Holztisch liegen eine Tasse Kaffee, eine Blume und Kaffeebohnen. Ein lächelndes Frühstück ist der direkte Weg zu einem unterhaltsamen Morgen und einem guten Tag. Kaffee mit Milch, Sandwich mit Beeren und Sahne. Das ist sehr lecker! Es lohnt sich aufzuwachen Süße Kekse und Champagner werden vor dem Schlafengehen geliefert Diese Metropole erstreckt sich über viele Kilometer. Aber die Sonne scheint noch viel weiter. Foto einer reizenden italienischen Stadt und Wünsche des gutenmorgens Zwei Sandwiches und drei Beerendesserts sind ein reichhaltiges Frühstück für einen ereignisreichen Tag. Guten morgen sonnenaufgang here to go. Für diejenigen, die ziemlich spät aufwachen Schöne Silhouette der Metropole in den frühen Morgenstunden.
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