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Leider ist das alte Papier nicht mal mehr das Geld wert, auf dem es gedruckt wurde (?! ) und guter Rat ist, wie immer, teuer - oder? 3 Schmuddelige Pappe Wie gut, wenn man nach langer Suche doch noch irgendwo ein versifftes Restchen Dichtungspapier von Anno dazumal unter der Werkbank findet. Dichtungspapier gibt z. B. von Abil. In verschiedenen Stärken. Dichtung selber machen greek. Ein guter Teilehändler hat was da oder kanns wenigstens bestellen. Dünnen Karton kann man auch mal ausprobieren, als Provisorium geht das immer. Schnell noch ein altes Kugellager und ein neues Teppichmesser zusammengetragen und schon rückt die unvermeidliche Abmahnung des Schichtmeisters wieder in unerreichbare Ferne! 4 Alles muss ab! Damit der TÜV sich später nicht über einen ölverschleierten Motor mokieren kann, muß man die Dichtflächen schon sehr gut säubern. Am besten man schiebt den alten Gammel vorsichtig mit einem Schaber ab, ein flach gehaltenes Teppichmesser tut's auch. Dabei möglichst Macken in der Auflagefläche verhindern. Falls die Uralt-Dichtung schon mit dem Leichtmetallgehäuse eine Einheit bildet, Dichtungsentferner benutzen, oder dünnes Öl bzw. Kriechöl drauf, und erst mal einen starken Kaffee aufsetzen.
Am besten eignet sich ein Material in der Stärke von ca. 4 mm. Das zu unterlegende Teil ist auf dem Gummi mit einem Filzschreiber abzuzeichnen. Dann ist die Unterlage mit einem Linolmesser grob, etwas größer, auszuschneiden. Danach wird das augeschnittene Stück an einem Schleifblock scharfkantig auf das genaue Maß geschliffen. Die obere Kante kann mit Schmirgelleinen noch gebrochen werden.... 3. MUSTER VON GUMMIPROFILEN, lassen sich leicht anfertigen, indem man das noch vorhandene alte Profil mit einem scharfen Messer abschneidet, die Schnittstelle auf ein Stempelkissen drückt und dann einen Stempelabdruck auf Papier drückt. So können Sie bei Lieferanfragen nach dem richtigen Profil fragen, ohne das Originalstück einzuschicken. Auch auf Veteranenmärkten müssen Sie dann nicht immer die Muster mit "Tipps"Beitrag geändert:21. 2006 21:08:35 goggo Beiträge: 2621 Registriert: Fr 9. Mai 2003, 00:00 von goggo » Sa 22. Jul 2006, 09:47 Einer meiner wichtigsten Lieferanten für den Teile Handel ist der Bert macht die Gummis die ich benötige eigentlich fast immer frisch.. Dichtung selber machen – XV1600Wiki. evtl.
Mit einer Auswahl von Dichtungsschabern, einem Stempelkissen oder Farbspray und ein paar Locheisen hat man alle Spezialwerkzeuge zusammen. Es ist nicht nur zu beachten, dass der gleiche Typ Dichtungspapier verwendet wird, auch die Dichtungsdicke sollte übereinstimmen. Also: Wo eine Papierdichtung drin war, gehört auch eine gleich dicke Papierdichtung wieder rein. Wenn du z. Flüssige Gummidichtung - Dichtung selber herstellen. B. eine zu dicke Dichtung zum Abdichten der Ölwanne benutzt, stimmt etwas übertrieben gesagt der angezeigte Öllevel nicht mehr und du füllst zu viel Öl ein. Ebenso müssen alle Löcher in die neue Dichtung eingebracht werden, auch wenn der Sinn dafür nicht gleich ersichtlich ist. Ein Loch in der Dichtung ist nicht immer für eine Schraube vorgesehen, sondern kann auch für einen Ölkanal gedacht sein.
ist das eine platte aus dem ich mir dann die dichungen ausschneide oder wie?!? 31. 2006, 23:13 # 4 hrt sich grass an funkt aber. du kannst nen tetrapak nehmen und das auf schneiden als dichtmasse =) 31. 2006, 23:25 # 5 klauf dir dichtpappe im baumarkt oder halt mit dichtmasse. Sollte reichen. Tetrapack is nicht soo zu empfehlen 01. 08. 2006, 00:17 # 6 bordhl ist ein elastomere (kunststoff) welcher hitzeunempfindlich ist. sieht fast aus wie knetgummi und lsst sich auch so verarbeiten meistens wird das beim bau von klimaanlagen verwendet weil bis vor dem expansionsventil themperaturen von bis zu ber 500 C herschen knnen bordhl wird aber auch im rennsport verwendet und zwar werden da bei den fahrzeugen mit die motoren abgedichtet 01. Dichtung selber machen mit. 2006, 22:17 # 7 Ich hab jetzt in Auto Teile Unger geschft bei uns so eine nliche Dichtmasse gefunden... die sieht nach der Zeit aus Wie kaugummi - also wenn sie hart ist... vorher ists so ne grne klebrige masse aus so ner kleinen Pistole.. welche man nachladen kann wie das Silikon auf der Baustelle...