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Diskutiere 1. 8T AWT Flexrohr im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hi, mein Passi (3BG 1. 8T AWT Bj. 2003) macht leider seit gestern mal wieder Probleme. Hatte erst vor ein paar Wochen ein anderes Problem ("Kein... #1 Hi, mein Passi (3BG 1. Hatte erst vor ein paar Wochen ein anderes Problem ("Kein Öldruck - Motor aus"), was mich 620 € für ne neue Ölpumpe inkl. Einbau gekostet hat. Diesmal ist es wohl das Flexrohr, da bläst er Abgase raus. VW hat damals vor der Inspektion schon angemerkt das der Drahtkorb um die Feder schon ziemlich angerostet ist und das Teil wohl bald fällig wird. Der Kerl meinte, das es "nicht viel" wäre und "um 900 €" kosten würde. Da ist mir etwas schlecht geworden. Ich hab mit meinem Nachbarn gestern nachgeschaut, das Rohr gibt es im Zubehör schon für knapp 70 €. VW will wohl den KAT gleich mit tauschen, was aber m. E. nicht nötig ist. Evtl. 1.8 t öldruckschalter wechseln video. hat der Werkstattmensch aber auch ein anderes Modell im Kopf gehabt und wusste nicht das der KAT bei mir getrennt ist.
Diskutiere Ölwarnlampe obwohl Öldruck geprüft im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo zusammen! Ich war mit meinem 97er Passat 3B letzten Monat bei VW, weil im Standgas der Motor anfing zu rattern/klaggern. Bei VW hatten sie... #1 Hallo zusammen! Ich war mit meinem 97er Passat 3B letzten Monat bei VW, weil im Standgas der Motor anfing zu rattern/klaggern. Bei VW hatten sie dann den Verdacht auf defekte Hydrostösel und das Öl war grau und zäh verschlammt. Letztlich wurde aber nur das Öl gewechselt und der Wagen lief wieder ruhig. 1.8 t öldruckschalter wechseln hotel. Außerdem wurde der Öldruck geprüft, welcher auch in Ordnung war. Mit dem nächsten Ölwechsel sollten wir aber auch nicht bis zum nächsten Service warten, damit der Dreck aus dem Motor kommt. Zumindest sind wir jetzt wiedermal ca. 150 km gefahren auch mit Autobahn. Kurz vorm Ziel ging dann in einer Kurve mal kurz die Ölwarnlampe an und 1 km später auch nochmal. Beim Letzten mal 4 Pieptöne danach blinkende Lampe. Ich habe natürlich gleich am nächsten Tag den Ölstand kontroliert.
Bis dann vor einiger Zeit der Leistungsverlust noch derber wurde, z. konnte ich auf Steigungen nicht mal mehr die 120 km/h halten. Auf seine Höchstgeschwindigkeit ist er irgendwie noch gekommen, aber mit sehr viel Anlauf. In der Werkstatt kam dann raus, das mein Kat kaputt war. Die Keramik da drin hat sich wohl so verschoben, das die Abgase nicht mehr richtig durchkamen. Jetzt wo der Kat getauscht ist, geht die Kiste wieder ab wie damals. Da muss man erst mal drauf kommen, ich dachte mir ich schreibs mal, vielleicht hilfts ja. Pleuel und Schmiedekolben für 1. 8T AWT: Hallo Leute, nach Recherchen hab ich gemerkt das die als "für alle 1. Öldruckabfall beim 1.8T - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. 8T passenden" angepriesenen Teile beim AWT wohl nicht passen sollen, weil... Flexrohr Unikat!? : Hallo Leute!! Ich wollte heute bei meinem Passat 3b 1. 8T BJ 96 das gesamte Vorderrohr erneuern, da ich das Flexrohr nicht nur einschweißen... Flexrohr Defekt, überlegung zwecks Umbau / Downpipe: Hallo Leute! Am Samstag ist mir beim überfahren einer Kreuzung mein Flexrohr vom 1.