T4 Tempomat Nachrüsten Ohne E Gas Expl Etf, Funktionszonen: Tragekomfort Für Kompressionsstrümpfe | Medi

July 9, 2024, 7:10 am

#1 Hallo, ich habe eine Frage zu meiner original verbauten GRA beim T4 ohne E- gas. Leider funktioniert die GRA seit ich das Auto vor kurzem gebraucht gekauft habe nicht. Nun bin ich fieberhaft auf der Fehkersuche und habe mir schon einige wichtige Infos aus dem T4 Wiki geholt. - Lenkstockschalter habe ich überprüft, war defekt und ist wieder instandgesetzt - bei der Vakuumpumpe im Motorraum war einer der beiden Bypässe an der Pumpe u dicht, dieser Fehler ist auch behoben. Nun geht es um das Stellelement am Gaspedal (VW Teilenummer 165907327), daß ich auch überprüft habe. Es kommt mir etwas seltsam vor. Bei mir ist es eine Kunststoffdose mit einem aufgesetzten Gummideckel. Geschwindigkeitsregelanlage (ohne E-Gas) – T4-Wiki. Darauf befindet sich nocheinmal ein ca. 4 cm langer Zylinder mit einem verstellbaren Deckel in dem ein Längsloch ist. In diesem Länsloch ist ein rotes Kunststoffstäbchen, daß über einen Gelenknippel am Gaspedal befestigt ist. Die Dose hat eine Schlauchverbindung über eine Abzweigung zur Vakuumpumpe in den Motorraum.

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Die beiden verbauten Unterdruckpumpen verwenden unterschiedliche Stecker: 701 907 325 bis zur GP verwendet einen runden Stecker, bei der Pumpe 701 907 325 A nach der GP kommt ein flacher Stecker zum Einsatz. Es sind Einzelleitungen mit einem Querschnitt von mind. 1qmm zu verwenden. Das Kabel-Schlauch-Paket besteht damit aus folgenden Einzelteilen: vor GP (Pumpe mit rundem Stecker): Schlauch N 018 046 6; Muss gekürzt werden auf 1460 mm (Linkslenker) bzw. 2260 mm (Rechtslenker) (ca. 13, 90 Euro für 5m) Steckergehäuse an Pumpe 113 945 525 (ca. 6, 40 Euro) Schutzhuelle für Steckergehäuse an Pumpe 171957911 (ca. 5, 30 Euro) Tülle 111 971 907 (ca. 3, 60 Euro) Flachkontaktgehäuse für Steckverbindung Kabelbaum 1J0 972 924 (ersetzt 191 972 703) (ca. 3, 50 Euro) 1qmm Einzelleitungen 000 979 107 E für Kabelbaumseite (ca. T4 tempomat nachrüsten ohne e gas city. 3, 45 Euro für 5 Stück) 1qmm Einzelleitungen 000 979 133 E für Pumpenseite (ca. 2, 50 Euro für 5 Stück) nach GP (Pumpe mit flachem Stecker): Schlauch N 018 046 6 (ersetzt N 018 046 3); Muss gekürzt werden auf 1320 mm (Linkslenker) bzw. 2000 mm (Rechtslenker) (ca.

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Was mir nun seltsam vorkommt ist der rote Verbindungsstab zum Gaspedal. Wenn man das Gaspedal betätigt bewirkt dieser meiner Ansicht nicht viel. Er schlackert lediglich ein bischen in dem oberhalb des Gummideckels befestigten Zylinder. Meine Frage: Müßte nicht noch irgend etwas in dem Zylinder drinnen sein? Vielleicht eine Feder, oder eine Art Bolzen? Wenn ich ihn öffne ist außer dem roten Verbindungsstäbchen gar nichts drinnen. Behört das so, oder könnte da irgendetwas fehlen? Wer weiß sonst noch Schwachpunkte bei dieser originalen VW GRA, ohne E- Gas und kann mir Tips zur Fehlersuche geben? Wie geht man am besten vor, um die einzelnen Elemente zu überprüfen? Gibts da irgendwelche hilfen? Für eure Ratschläge wäre ich sehr dankbar! Werde dann melden, wenn wieder alles funktioniert und was der Fehler war. T4 tempomat nachrüsten ohne e gas development. #2 Hallo, ich kann dir zwar nicht helfen, habe aber mal ein Bild eingestellt, wie besagtes Teil 165907327 aussieht. Und im Wiki ist es ja auch hier abgebildet: etimestamp=20090408105800 #3 Vielen Dank!

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an alles was mit airbags zu tun hat geht er leider nicht dran. dann fahr ich mit dem hebel einfach in eine freie werkstatt. eine anbauanleitung bekomme ich mitgeschickt. schönen gruß, marcus #6 das ist gar nicht mal so schwer, ich hatte auch erst Angst wegen der ganzen Elektrik und vor allem wegen Airbag, aber ich habs auch hingekriegt... #7 Eine Anleitung zum Thema Lenkrad Ausbau findest Du in einem meiner beiden Climatronik umrüsten / nachrüsten Threads - da sogar in einem der späteren Antworten Schritt für Schritt. GRA / Tempomat beim T4 (kein E-Gas) defekt. Verzweifelte Fehlersuche - Reparaturen allgemein - VWBuswelt - T4-Forum. Andererseits braucht man für den Umgang mit Airbags eigentlich eine entsprechende Ausbildung... Naja, ich habs selbst gemacht - allerdings habe ich nachdem alle Umbaumaßnahmen fertig waren und das neue Lenkrad definitiv bleiben sollte, bei VW noch mal Lenkrad aus/einbauen lassen, damit es keine Probleme gibt, wenn beim Unfall der Airbag nicht auslöst und ich quasi eine Rechnung als Einbaubestätigung habe. Viele Grüße, Malte #8 Zitat allerdings habe ich nachdem alle Umbaumaßnahmen fertig waren und das neue Lenkrad definitiv bleiben sollte, bei VW noch mal Lenkrad aus/einbauen lassen Ja ne is klar Machen wir alle so #9 Doch, ist mein voller Ernst... Keine Ahnung, was mich da geritten hat #10 Also bei mir ist nach der Umbauaktion keine Airbagleuchte angegangen, also heisst das für mich, dass alles in Ordnung ist.

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