Ein feucht-fröhlicher Test 31. 01. 2015 — Wasser im Fußraum und die Klimaanlage im Eimer – Wolfsburgs Kleinster machte uns auf 100. 000 Kilometern trotzdem Spaß. Autos riechen. Die neuen nach Stoff, Plastik oder Leder, die alten nach Staub und Verschleiß. Schlimm aber, wenn neue Autos miefen – nach Schimmel, wie der VW Up im Dauertest bei AUTO BILD. Keine vier Monate alt, müffelte der Kleine innen so feucht und modrig wie ein Waschsalon. Beim Einsteigen patschten die Schuhe im nassen Teppich, auch Selbsthilfe löste das Problem nicht: "Habe die Matten entfernt und zum Trocknen aufgehängt, aber die Scheiben beschlagen wie vorher", notierte Redakteurin Martine Wollborn. Der Mief blieb. Bis eine Dienstreise den VW nach Wolfsburg führte. In der Heimat schämte sich die Konzernmutter für ihren riechenden Kleinen, Techniker verbissen sich in das Problem. Schließlich zerlegten die Experten den halben Vorderwagen, bis sie die Ursache fanden: Eine Abdichtung an der Spritzwand war falsch montiert, sodass Kondenswasser der Klimaanlage nicht außen abtropfte, sondern nach innen floss.
Ärgerlich, wenn ein Kleinwagen dieser Preisklasse erst in Kundenhand nachreifen muss wie eine grün gekaufte Banane. Die Modellpflege beseitigte gleich eine Reihe von Macken, die beim Dauertestwagen auffielen. Wir vermissten einen Memory-Mechanismus, damit die Frontsitze nach dem Vorklappen in ihre alte Position zurückspringen. Der ist jetzt drin, ebenso wie eine Taste in der Fahrertür, um das rechte Seitenfenster zu öffnen. Ein kleines Bändchen hat gefehlt, damit die Laderaumabdeckung zusammen mit der Heckklappe aufschwingt – jetzt ist die schmale Ladeluke hoch genug für einen Kasten Sprudel. Zwar wertet das lackierte Hartplastik im Cockpit den Up auf, aber wie wär's mit einem leichter bedienbaren Navi oder einem weniger komplizierten Bluetooth-Anschluss? Elektrische Fensterheber ohne Automatikfunktion sind nicht standesgemäß, und ein USB-Anschluss fehlt ganz! Schmerzhafter Einsatz des Rotstifts Das Scheinwerferlicht ist nicht unbedingt die Stärke des VW Up. Der Tankdeckel schließt nur per Schlüssel, das Scheinwerferlicht enttäuscht, und beim Schließen klingen die Türen blechern.
weiters konnte ich die stelle genau identifizieren von wo aus das wasser in den fußraum eindringen kann: beim "abstellplatz" für den linken fuß (scheinbar hat sich einfach nur wasser beim gaspedal gestaut und eine falsche quelle dargestellt) danke für die tipps! Karosserie / Aufbau / Exterieur / Interieur »
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Normal sollte man irgendwann ja das eindringende Wasser erkennen, je nachdem, wo es halt eintritt. überprüfe mal die Türdichtung aussen, also den Schlauch an der Türe, umlaufend, auch unten, ob die Dichtung noch überall anklebt und nicht locker ist; Hallo senny. hast du erfolgt gehabt mit der Türdichtung zu überprüfen? Ist es jetzt ok? Frag nur deshalb, weil bei mir auf der Fahrer Seite in Höhe Einstiegsbereich auch paar tropfen Wasser rein fließen. Würde mich über eine Antwort von dir freuen. Lg Checker 1501 Hallo Leute, Ich hatte meinen Golf zu den Freundlichen gebracht, wegen dem Wasser eintritt auf der Beifahrer die haben die Türfoli mal nach leider ohne Erfolg. Wenn Ich durch Waschstraße fahre ist alles ok. Also kann es nur Spritzwasser, während der Fahrt sein. Es muss aus dem Radkasten kommen, wo es zum Türholm und so in den Innenraum gelangen kann. hat jemand einen Tipp wo Ich da suchen soll? oder wie Ich das selber mal vorgehen sollte? Danke im voraus für die Tipps von euch. Schau dir mal den passenden Ratgeber an.
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