07. 2011, 13:25 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02. 2011, 13:26 von jordan84. ) Kontaktdaten LeEtage - EUROPAGIRLS Im Gries 10 86179 Augsburg 01520 - 531 34 20 Karte Anzeigen Zuerst mal herzlich Willkommen hier im Forum. Der Thread geht ja um Sara, du hast leider äußerst wenig über den scheinbar mangelhaften Service gesagt, als insgesamt über das Haus. Dazu schau dir mal noch bitte in den Einsteigerinfos an, was alles in einen Bericht rein soll. Ich füll mal die Kontaktbox für dich aus und liefer die Bilder, damit wir auch wissen um welche Sara es sich handelt. Ein Link oder ähnliches ist auch hilfreich. Passen die Bilder denn? Denn dann untertreibst du mit "sieht nicht schlecht aus". Gruß
ich war persönlich vor kurzem im leetage in augsburg. hatte mit sara das vergnügen (wenn man das so nennen darf). die sara sieht ja so wirklich nicht schlecht aus. ehrlicherweise sieht die ziehmlich geil aus. was mir im leetage im gries 10 - augsburg nicht gefallen hat, waren die erhöhten preise und das sara auf dem zimmer dann plötzlich für jede kleinigkeit die bei vielen anderen häusern inklusive ist einen berg von geld wollte. ich meine über 100 € verlangen die schon für das standardprogramm eine happige summe. also ganz ehrlicherweise hatte ich auch mit dem service im leetage so meine probleme. also um es auf den punkt zu bringen "ich fand mich irgendwie abgezockt dort". habe schon einige häuser besucht und auch wenn die schnitten dort nicht ohne sind so kann man für das geld wirklich mehr erwarten. somit kann ich mich dem maik nur anschließen. jeder hat seine eigene meinung. meine ist leider schlecht was das leetage angeht. Beiträge: 1. 722 Themen: 96 Registriert seit: 25. 09. 2009 Bewertung: 02.
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Im Vergleich zu anderen Kupplungssystemen zeigen Antriebsgelenkscheiben hier eine extrem hohe Lebensdauer und müssen deutlich weniger häufig ersetzt werden. Darüber hinaus sind Antriebsgelenkscheiben wartungsfrei und haben dämpfende Eigenschaften. Dies wirkt sich auch positiv auf die Lebensdauer der Anlagenteile in der direkten Umgebung aus, da ein Verschleiß durch die Dämpfung von Vibrationen und Drehmomentspitzen deutlich gemindert wird. Anwendungen im Außenbereich von Erntemaschinen oder im Antriebsstrang von Rüttelsieben werden oft mit Antriebsgelenkscheiben ausgestattet. Hier können Antriebsgelenkscheiben ihre Vorteile gleich in mehrfacher Hinsicht ausspielen, da sowohl extreme Vibrationen als auch starke Verschmutzungen auftreten. Industrie Gelenkscheiben Hardyscheiben. Bei Pumpen- und Generatorantrieben werden Antriebsgelenkscheiben sowohl als Einzelkupplung als auch in zweifacher Ausführung in Form von doppelkardanischen Systemen angewendet, um Axial-, Radial-, Winkelversatz und Montagetoleranzen der einzelnen Aggregate auszugleichen.
Nach Rücksprache habe ich den Wagen erstmal wieder abgeholt und wir haben vereinbart, dass ich zum gegebenen Zeitpunkt und wenn wieder etwas Luft ist, nochmal wiederkomme, um weitere "Themen" anzugehen (Antriebswellen, Differential,... ). Thomas und Heiko (Beiden nochmal vielen Dank für den Einsatz!!!!! ) haben mir noch mit auf den Weg gegeben, dass der Wagen sehr hoch steht und dass ich mal die Niveauregulierung einstellen das habe ich heute getan! Wer sich über meine "Bedingungen" lustig machen möchte - Nur zu! Hardyscheibe – Wikipedia. Ich habe den Wagen auf "Steine" gestellt und mit Betonplatten (175kg) den Kofferaum "vollgepackt"; mehr Gewicht hatte ich leider nicht. Anschließend bin ich nach "Anleitung" vorgegangen und habe die Höhe eingestellt; ziwschenzeitlich war ich unter dem Auto eingeklemmt, konnte mich aber wieder befreien....! Das ursprüngliche Maß waren 570 mm; eindeutig viel zu hoch! Aktuell habe ich den Wagen auf ~532 mm "runter gelassen". Damit seht er optisch sehr, sehr tief. Aber theoretisch, und wenn ich nicht die falschen Meßpunkte genommen habe, müsste ich sogar noch 10mm runter?!?
Drehmomente werden bei Antriebsgelenkscheiben über einen Verbund aus den in ihnen liegenden Fadenpaketen und Gummi übertragen. Auf Grund der Kombination an Materialien liegt die zulässige Spannung im Verbund von Gummi und Fäden beim etwa 15fachen dessen, was reine Gummielemente leisten können. So können auf sehr kleinem Raum sehr hohe Drehmomente problemlos übertragen werden. Vor allem im Automobilbau haben diese Eigenschaften dazu geführt, dass die Antriebsgelenkscheibe sehr häufig zur Anbindung von Antriebswellen eingesetzt wird. Gelenkscheiben. Das Bauteil funktioniert in dieser Anwendung ähnlich wie ein Gelenk, wirkt im Gegensatz zu Kreuzgelenk und homokinetischem Gelenk aber drehschwingungsdämpfend. So werden zusätzlich Vibrationen und Körperschall breitbandig isoliert. Schallpfade werden innerhalb des Antriebsstranges unterbrochen, was die Laufruhe fördert. Antriebsgelenkscheiben sind zudem unempfindlich gegenüber Verschmutzung und stoßartigen Belastungen. Diese Eigenschaften machen sie ideal für den Einsatz im Maschinenbau.
Ansicht: Blättern: 1 2 > Seite 1 von 2 TkNenn [Nm] 100 Außen ø [mm] 101 Gewicht [kg] 0. 16 Teilkreis [mm] 75 28, 02 € 210 0. 24 35, 33 € 230 115 0. 32 80 39, 59 € 260 0. 36 40, 20 € 120 0. 30 85 42, 64 € 240 131 0. 33 96 51, 95 € 420 132 0. 53 44, 23 € 780/370 133 0, 75 49, 90 € 280 143 0. 37 106 45, 07 € 47, 51 € 49, 69 € 1. 090/530 151 1, 02 110 53, 14 € 400 160 0. 45 46, 29 € 0, 45 48, 73 € 50, 64 € 480 162 0. 80 72, 58 € 740 0. Hardyscheibe nach mass destruction. 78 75, 53 € 1. 120 195 1. 42 140 96, 24 € 98, 67 € 101, 11 € 1. 400 1. 37 110, 86 € 105, 98 € 108, 43 € Seite 1 von 2