400 Zuschauern Platz bieten, können jährlich über 280 Veranstaltungen angeboten werden. Dt stadt am rhein 14. Sie umfassen Oper und Operette, Ballett, zeitgenössische Musiktheater-Produktionen und Repertoire für junges Publikum, dazu kommen Galakonzerte und zahlreiche Sonderveranstaltungen und Rahmenprogramme. Seit 2009 gestaltet Generalintendant Prof. Christoph Meyer gemeinsam mit Generalmusikdirektor Axel Kober und seit der Spielzeit 2020/21 mit Ballettdirektor und Chefchoreograph Demis Volpi das Programm der Deutschen Oper am Rhein. Alexandra Stampler-Brown gehört seit 2014 als Geschäftsführende Direktorin zu diesem Leitungsteam, das es sich zur Aufgabe gemacht hat, das künstlerische Niveau des Hauses beständig weiterzuentwickeln, seine Musiktradition fortzuführen und gleichzeitig neue künstlerische Perspektiven und zeitgenössische Lesarten zu eröffnen.
Unter der engagierten Leitung seiner Chordirektoren Hans Frank (1957–1967), Rudolf Staude (1967–1996), Volkmar Olbrich (1996–1999), dem stellvertretenden Chordirektor Wolfgang Dünwald (1969–2001) und seit 2000 Gerhard Michalski mit seinem Stellvertreter Patrick Francis Chestnut hat sich der Chor einen hervorragenden Ruf erarbeitet. Ob mit Schönbergs "Moses und Aron", den Choropern Benjamin Brittens, Wagners "Lohengrin", mit britischem Barock von Georg Friedrich Händel oder erfolgreichen Operettenproduktionen bestätigt der Chor der Deutschen Oper am Rhein immer aufs Neue, welche Begeisterungskraft und Stimmgewalt er besitzt. Zudem kann er zahlreiche Zusammenarbeiten mit dem Ballett am Rhein sein Eigen nennen wie bei Brahms' "Ein Deutsches Requiem", Strawinskys "Psalmensinfonie" sowie Rossinis "Petite Messe solennelle".
Viele dieser Ideen, Inventionen und Innovationen sowohl im Bereich des Live-Erlebens als auch auf der digitalen Bühne und im Rahmen des Projektes "Das digitale Foyer" in Kooperation mit dem FFT werden auch zukünftig in die künstlerische Arbeit einfließen und die Beständigkeit des Wandels inhaltlich reflektieren und mitgestalten. In der Spielzeit 2021/22 sind auf beiden Bühnen von A wie Andrea Chenier bis Z wie "Zauberflöte" u. Dt stadt am rhein germany. a. 11 Neuinszenierungen in der Oper und 7 Premieren im Ballett sowie nach pandemisch bedingtem Aussetzen auch wieder ein reichhaltiges Repertoire zu erleben, dazu Uraufführungen für Kinder in der neuen mobilen Spielstätte UFO – Junge Oper Urban sowie im Foyer des Opernhauses Düsseldorf und mobil in Klassenzimmern und Kitas. Das weltweit größte Solist*innenensemble Getragen wird dieses vielseitige Repertoire von den künstlerischen Ensembles, die an der Deutschen Oper am Rhein vereint sind. Dem weltweit größten Solist*innenensemble gehören ebenso erfahrene und international renommierte Sänger*innen an wie zahlreiche junge Künstler*innen, die von Düsseldorf und Duisburg aus ihre Karriere starten.
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Wir auch nicht produzieren Rückleuchten, die haben übermäßig geräucherte oder farbige Linsen, da dies die Sicherheit und Sichtbarkeit des Rücklichts drastisch reduziert. Wir produzieren auch keine Rückleuchten mit " sequentielle Blinker ", weil sie auch die Sichtbarkeit des Blinkers nachweislich verringern. Wert: Die serienmäßigen OEM-Rücklichtkosten für viele Motorräder reichen von 116, 99 € bis zu 233, 99 € oder mehr. Diese Rückleuchten werden von professionellen Herstellern in tausend- und zehntausendfacher Auftragsfertigung gefertigt. Aufgrund von Skaleneffekten führen diese extrem großen Mengen zu einer erheblichen Wert- und Kostenreduzierung. Wie kommt es also, dass einige unserer Konkurrenten ein After-Market-Rücklicht für dasselbe Motorradmodell für nur einen Bruchteil dieses Preises verkaufen können? Einige After-Market-Rückleuchten werden für nur 23, 99 € neu verkauft! Glauben Sie, dass diese Billiganbieter deutlich mehr Rückleuchten herstellen als der Hersteller des Motorrads selbst?
Wahrscheinlich keine. Qualität: Die Motorrad-Aftermarket-Industrie wurde völlig mit Produkten überschwemmt, die von ausländischen Herstellern hergestellt wurden, die die Bedeutung von Qualität und Leistung nicht verstehen. Einige dieser Hersteller haben noch nie die Motorräder gesehen, für die sie Produkte "entwerfen"! Wir haben beliebte integrierte LED-Rückleuchten gesehen, die von in den USA ansässigen Unternehmen verkauft werden, bei denen alle LEDs direkt nach unten auf den BODEN zeigen, anstatt direkt vom Motorrad zurück, wie es sein sollte! Die Personen, die dieses Rücklicht entworfen haben, hatten eindeutig absolut kein Verständnis dafür, wie das Rücklicht am Motorrad montiert wird - oder schlimmer noch, entschieden, dass sie Kosten sparen könnten, indem sie es so entwerfen, wie sie es getan haben. Vielleicht waren die Absichten der Designer gut, aber was sagt das über die Firma aus, die diese Art von Schrott in die USA importiert und für den Einsatz auf einem Motorrad verkauft?