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July 4, 2024, 1:32 am

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Der Radstand von 2, 42 Metern soll für mehr Platz im Innenraum sorgen, entsprechend kurz sind die Überhänge vorne und hinten, bei einer Gesamtlänge von 3, 60 Metern. Die Heckklappe ist in dunkel getöntem Glas gehalten und integriert optisch die Rückleuchten. Diese sind aber nicht Teil der Kofferraumklappe. Abmessungen im Überblick: • Länge: 3, 60 Meter • Breite: 1, 64 Meter • Höhe: 1, 50 Meter (1, 49 Meter beim Up GTI) • Radstand: 2, 42 Meter • Kofferraum: 251 Liter (951 Liter bei umgelegter Rückbank) Fahren: e-Up macht in der Stadt viel Spaß Auf der Straße zeigen sich die Qualitäten des e-Up. Trotz des kurzen Radstands von 2, 40 Metern kein hartes Brett. VW Up (2022): Elektroauto e-Up ist wieder bestellbar - AUTO BILD. Der Antritt ist Elektroauto-typisch flott. Mit seinen 61 kW (83 PS) ist der flinke VW nicht untermotorisiert. Gerade in der Stadt und auf Landstraßen fühlt sich der e-Up deutlich lebendiger an, als es die Sprintzeit von 11, 9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erahnen lassen. Und auch die Reichweite passt. Bei rund 25 Grad mit ausgeschalteten Verbrauchern ermittelte AUTO BILD einen Durchschnittsverbrauch von 9, 3 Kilowattstunden pro 100 km (angegeben sind 14, 6 kWh nach WLTP) und eine Reichweite von 285 Kilometern.

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So sehen die Scheinwerfer nicht nur moderner aus, sondern bietet ein geniales Licht. Während der Lichtkegel im Halogenbetrieb nahezu nur nach vorn zu gerichtet ist, ändert sich das Leuchtbild mit LED komplett. Speziell die Ausleuchtung der Fahrbahnränder scheint sich mehr als zu verdoppeln. Konturen, Markierungen und Menschen am Straßenrand sind deutlich eher und besser zu erkennen. Selbst gegenüber dem H7-LED-Licht bietet die H4-Variante einen weiteren Vorteil, denn diese verfügt gleichzeitig über eine Fernlichtfunktion. Wie beim Abblendlicht verbessern sich auch hier die Sichtverhältnisse enorm. Der Sommer ist da! Passend dazu hat unser Krümel endlich sein neues Outfit bekommen. Durch die Kombination aus GTI und e-up! wurde er zum VW GTE-up! Endlich geht's weiter. Vw up scheinwerfer location. Unser Krümel bekommt sein Sommer-Outfit. Und was für eines. Neben neuen Räder spendieren wir dem e-up! auch einen noch sportlichen... Ja, der kleine Krümel, also unser e-up! UNITED, hat schon ordentlich was auf den Rippen oder besser gesagt im Bauch: Am Unterboden schleppt er ein stattliches

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Der Preis von 139, 99 Euro (UVP) mag auf den ersten Blick hoch erscheinen, aber dafür halten die LED-Lampen auch wesentlich länger. Die Lebensdauer einer Halogenlampe beträgt ungefähr 500 Stunden. Philips verspricht für die H4-LED 3. 000 Stunden. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h entspricht das 150. 000 km bei Dunkelheit. Ein Autoleben. Endlich legale H4-LED im VW e-up! Wir haben die Umrüstung bei einem VW e-up! Vw up scheinwerfer website. ausprobiert, der mittlerweile ohne We-Connect-App fährt. VW hat den Verbrenner auf Elektroantrieb umgerüstet und ihm eine moderne LED-Leuchtsignatur verpasst, aber die Hauptscheinwerfer blieben olle H4-Halogenlampen, die gelblich leuchten und damit aus ästhetischer Sicht so gar nicht zum LED-Säbelzahn passen. Es gibt zwar Halogenlampen, die ein besonders kaltes Licht erzeugen, aber das ist nur weniger Gelb und nicht LED-Blau-Weiß. So eine besonders weiße H4 war im e-up! auch schon verbaut. Der Unterschied bei der Umrüstung von Standardlampen zu LED fällt also noch drastischer aus als oben im Bild.

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Legales Lichttuning: LED statt Halogen Unterschied beim VW e-up! : links mit extraweißer Halogenlampe, rechts mit Philips Ultinon Pro6000 H4 LED. Was zu Hause üblich ist, ist nun auch bei Autos erlaubt: der Wechsel von überholter Halogentechnik zu moderner LED-Beleuchtung. COMPUTER BILD hat die erste legale H4-LED von Philips getestet. LED-Licht hat im Vergleich zu Halogenlicht den Vorteil, dass es wesentlich heller ist. Die Lampen halten länger und das Licht hat eine kalte, moderner wirkende Farbe. Schon länger gibt es LEDs, die man nachrüsten kann. Das Internet ist voll von gut klingenden Angeboten weit unter 100 Euro mit seriös anmutenden Bestellseiten mit Schlagworten wie "höhere Sicherheit". Hochleistungslampen-Kit Bi LED für die Scheinwerfer von Volkswagen Up! - 5 JAHRE GARANTIE und Lieferung versandkostenfrei!. Das Perfide daran: Das ist überwiegend illegal! Dabei ist die Sache ist kein Kavaliersdelikt: Selbst wenn Sie gut sehen, kann der entgegen kommende Verkehr unangenehm geblendet werden. Darum brauchen solche Nachrüstlösungen hierzulande für jedes Fahrzeug und jeden Scheinwerfer einzeln eine Abnahme.

Lösen Sie das eine Ende von der Motorhaube, klappen Sie es herunter und lassen Sie es einrasten. Nun kann der eigentliche Lampenwechsel beginnen. 2. Stecker zur Scheinwerferlampe abziehen Scheinwerferlampe und -anschlüsse werden von einer (relativ großen) Gummitülle, also einer Dichtung aus Gummi, vor Feuchtigkeit geschützt. In der Mitte der Gummitülle sitzt der Stecker auf. Dieser weist keine Rastnase oder ähnliches auf, sondern wird einfach gerade nach hinten vom Scheinwerfer weg abgezogen. Hierfür muss etwas Kraft aufgewendet werden. Prägen Sie sich die Orientierung des Steckers ein, er lässt sich später nur in dieser wieder aufsetzen. Der abgezogene Stecker wird etwas zur Seite geschoben, damit er bei den folgenden Arbeitsschritten nicht hinderlich ist. Video: Das bringt die neue Philips H4-LED-Lampe: Legale H4-LED-Umrüst-Lampen im Test - Tuning - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin. 3. Gummitülle entfernen Die Gummitülle besitzt für diesen Zweck seitliche Griffe (Lappen), die das Abziehen erleichtern. Nach Entfernung der Gummitülle werden die Anschlüsse der Lampe sichtbar. 4. Entnahme der alten Lampe Ist die Gummitülle entfernt, sehen Sie zwei Drahtbügel, mit denen die Lampe fixiert ist.

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