Bei den meisten VDO Druckgebern liegt die Masse am Gehäuse an, so das Sie kein Massekabel an dem VDO Geber anschließen müssen. In unserem Onlineshop finden Sie fast ausschließlich VDO Druckgeber ohne Masseanschluss. Wenn Sie einen VDO Druckgeber mit Masseanschluss benötigen, fragen Sie uns und wir werden Ihnen gerne weiterhelfen. VDO Druckgeber mit Warnkontakt Zusätzlich zu den einfachen VDO Druckgebern gibt es von VDO Druckgeber mit Warnkontakt um neben der permanenten Druckmessung das Erreichen eines Druckgrenzwertes zu signalisieren. Dieser VDO Geber wird zum Beispiel für Fahrzeuge mit Ölkontrollleuchte im Kombiinstrument benötigt. Technische Daten VDO Druckgeber mit Warnkontakt Nennspannung: 6 V - 24 V Überdrucksicherheit: max. Öldruckanzeige mit geber youtube. 30 bar (kurzzeitig bis 2 sec. 50bar) Warnkontakt: schließt bei fallendem Druck Schaltleistung des Warnkontakt: max. 5 Watt induktionsfrei Betriebstemperatur: -25°C bis +100°C (bis +120°C max.
Produkt 1: nicht passend für opel modelle, diese benötigen mehr Gewindegänge! Produkt 2: serie night Flight: Der Klassiker von raid hp. Produkt 2: zündung aus: Glas schwarz. Produkt 1: es können maximal vier Geber angeschlossen werden. Produkt 2: Schwarzglas-Instrument. 3. JOM Car Parts & Car Hifi GmbH JOM Car Parts & Car Hifi GmbH 21114V Zusatzinstrument, Youngtimer, schwarz, Öldruck, Ø52mm JOM Car Parts & Car Hifi GmbH - Wechselbares leuchtmittel: T5 W2x4, 6D. Druckgeber mit gewindekennung: 1/8" -27 NPTF, Befestigungsring und Einbaukit. Rallye-schwarz. 52mm, 2 Zoll. Incl. Vintage-Look. 4. VDO Öldruckanzeigen. Raid HP Öltemperatur, Öldruckgeber, 3/4 Zoll, Raid HP 660408 Ölfilter Adapter, UNF 16 Raid HP - Für anschluss von Öldruckgebern & Öltemperaturgebern zwischen Serien-Ölfilter & Motorblock Nicht für Fahrzeuge mit Ölfiltereinsätzen. Für Ölfiltergewinde: 3/4"unf-16. Deutschland Autoteile + Vertriebs GmbH Höhe 5 cm (1. 97 Zoll) Länge 27 cm (10. 63 Zoll) Breite 15 cm (5. 91 Zoll) Artikelnummer 660408 Modell 660408 5.
Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Already have an account? Sign in here. Sign In Now Sign up for a new account in our community. It's easy! Register a new account #1 Hallo Gemeinde, ich fahre seit 17 Jahren ein Audi Coupé Bj. 1982 mit 1800 ccm/75 PS, Motor DD. Öldruckanzeige eBay Kleinanzeigen. Es handelte sich beim Kauf um ein Rentnerfahrzeug, das mit seinen damals 16 Jahren erst 16000 Km gelaufen war. Allerdings hatte es auch nur die Minimalausstattung - so habe ich z. B. erst noch einen rechten Außenspiegel sowie die MIttelkonsole mit Voltmeter, Öldruckanzeige und Temperaturanzeige nachgerüstet. Alles funktionierte die ganzen Jahre über prima, bis vor einiger Zeit eine neue Zylinderkopfdichtung eingesetzt wurde. Wie mir die Werkstatt nach der Reparatur mitteilte, war beim Abnehmen des Zylinderkopfes "leider der Öldruckgeber kaputtgegangen". Man hatte den alten zwar wieder eingesetzt, aber seither leuchtete die Ölkontrolleuchte beim Einschalten der Zündung nicht mehr und die Öldruckanzeige stand bei laufendem Motor permanent auf 1 bar - ob im Leerlauf oder im Fahrbetrieb.
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Produktbezeichnung: Öldruckanzeige orig. (mit Geber) Preis: so n guter Preis halt;) Postleitzahl: 44229 Dortmund Beschreibung: Hi, na wie es im Header steht such das dringend!!! Peis ist natürlich VHB und cool wär auch, wenn die Blende beim Ascher noch original dabei wäre! So dann zeigt mal her eure Teilelager:zwinker: lowbudget
So wie es sein soll. Es wird allerdings auf dem Zeigerinstrument kein Öldruck angezeigt. Die Masseverbindung am Instrument funktioniert. Das Kabel vom Geber zum Instrument ist auch intakt und steckt auch auf den richtigen Kontakten. Eigentlich müßte alles funktionieren. Das tut es aber nicht. Ich habe nun in meinen Stromlaufplan (aus "So wird's gemacht - Audi 80/Audi Coupé") gesehen und fand dort ein "Steuergerät für Öldruckkontrolle". Öldruckanzeige mit geber 2020. Allerdings bezieht sich der Plan auch auf das Modelljahr 1985. Der Einbau meiner Zusatzinstrumente liegt - s. o. - schon 17 Jahre zurück. Ich kann mich beim besten Willen nicht daran erinnern, damals irgendwo beim Nachrüsten auf ein derartiges Steuergerät gestoßen zu sein. Hat mein Coupé (Bj. 1982) auch so ein Steuergerät? Wenn ja, wo ist es und wie sieht es aus? Ich war eigentlich davon ausgegangen, es gäbe nur die Kabelstränge Öldruckschalter - Kontrollleuchte und Öldruckgeber - Zeigerinstrument, wobei die Bordspannung dem Zeigerinstrument separat über den Steckverbinder am Instrument als dritte Leitung zugeführt weg.
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