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Die Motor läuft wunderbar auf allen 4 Zylinder... hab noch nie so einen ruhig laufende Lupo Motor gehört... aber die Leistungsverluste nerven... hoffe auf Tipps. Gruß, Alex Fehlzündung 2. und 4. Zylinder Hyundai Atos Bj 2002, Zündanlage erneuert, was kann das sein? Vw lupo ruckelt beim gas geben e. ich habe vor einem Monat einen gebrauchten Hyundai Atos Baujahr 2002 gekauft. Einen Tag nach dem Kauf ging plötzlich die " check engine " Leuchte an. Ich habe in einer Werkstatt den Fehler suchen lassen und es wurde eine Fehlzündung im 2. Zylinder festgestellt. Daraufhin wurde die Zündspule und die Zündkerzen erneuert. Beim Austausch der Zündkerzen wurde auch festgestellt, dass die Zündkabel von einem Mader angeknabbert waren, diese wurden gestern ebenfalls ausgetauscht. Anschließend wurde der Fehlercote gelöscht. Gestern war die Ckeck engine Leuchte aus, ist allerdings heute Morgen schon wieder angegangen:-( Ich bin ratlos. Habe den Wagen in einer Hyundai Vertragswerkstatt, bei Bosch und beim TÜV vorgestellt, überall die gleiche Diagnose bei der Fehlersuch; Fehlzündung 2.
(Azslassventil-Problematik in verbindung mit kurze Krümmer und Kat. von Obelix77 » So 13. Aug 2017, 20:41 Sodele, läuft wider. Waren tatsächlich die Kerzen, hatten zu viel Abstand. Das waren fast 1, 5mm. Habe sie wider auf 0, 8 runtergekloppt, den Luftfilter ausgeblasen und voila - er läuft als wäre nie was gewesen. Muss mir mal so nen kleinen Kerzenschlüssel auf Halde legen... sub Beiträge: 1387 Registriert: Mi 12. Nov 2014, 12:55 Wohnort: Großraum FFM von sub » Mo 14. Auto ruckelt komisch, nimmt kein gas an? (Werkstatt). Aug 2017, 08:47 Kerzen kann man ruhig alle 40-50tkm mal tauschen. Wenn da Keramik oder Metall abbröckelt, hast du ein größeres Problem als die 20€ Investition für einen Satz Neue Bei nem Mofa kann man ruhig mal dengeln, bei einem Auto würde ich das eher nicht machen. Kuehnetec Beiträge: 490 Registriert: Mo 8. Feb 2016, 10:24 Wohnort: Berlin von Kuehnetec » Mo 14. Aug 2017, 11:29 Ich hab einen 2000er Polo mit umotor bei mir war mehrfach der harte Plastik Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker undicht da saugte der Motor Nebenluft dann lief der auch unrund.
4km gefahren. Eigentlich fahre ich damit ja immer nur sehr kurze Strecken, mal einkaufen oder so. Also der Motor wird nie richtig warm. Habe schon folgendes zuvor machen lassen: Filter gereinigt, Ölwechsel, benzinschlauch gereinigt und Zündkabel getauscht. Was meint ihr, kann das auch an der Batterie liegen? vielen Dank für eure Ratschläge;-)
DPF sollte beim Mj. 2004 ausscheiden Gruß, der Jo von Roger » 18. Jan 2012, 09:19 Jo hat geschrieben: Moin Roger, DPF sollte beim Mj. 2004 ausscheiden Moin, wenn Notlauf, dann müsste auch ein Eintrag gewesen sein. Die Werkstatt hat sich scheinbar erstmal am Handauflegen - sprich Löschen und Hoffen - versucht. DPF kann nachgerüstet sein, mir ist da ein Fall bekannt, wo der Motor bei einem Auto hoher Laufleistung plötzlich Ärger machte. Gruß von lohju » 18. Jan 2012, 09:41 So Ok, das sind eine ganze Menge Informationen. Auch der Link, sehr interessant, habe mir jetzt mal alles rauskopiert, was es sein könnte, und am WE darf dann unser Mechaniker des Vertrauens die komplette Liste durchgehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der wird sich freuen Das Auto ist auf jeden Fall nicht gechipt, und ob es einen DPF hat weiß ich leider nicht, aber werde ich am WE dann mal nachfragen. Und die Werkstätte haben noch nichts überprüft, weil die einfach nicht wussten, wo sie anfangen sollten, und dann mit der Ausrede kamen "das wäre die Nadel im Heuhaufen und würde nur unnötig teuer werden.