Verstndlich? 15. 2011, 10:11 # 19 hm, nicht so richtig verstndlich fr mich.... den satz verstehe ich nicht so richtig. Warum springt die Fahrradkette bei Belastung über das Ritzel? (Fahrrad, Kette, schaltwerk). habe jetzt erst mal wieder das rad mit der alten kassette und der neuen kette montiert. berlege hin und her, ob ich so fahren soll und die neue kette einschleife bis sie passt, oder eben doch den schritt gehe, neue kassette mit verlngerter kette zu monieren. scheue ein wenig die ganzen einstellungen, die mit der dann deutlich greren kassette auf mich zukommen und die ich so noch nie gemacht habe....... Zitat von grandsport Verstndlich?
1. 705 24. 943 Häng dich an, bei Fahrrad-Anhänger Diskussionen zu Kupplung, Kindertransport, Fahrverhalten, Beleuchtung, oder Eigenbau und radle sicher mit Anhang. 626 6. 175 Sattel, Lenker, Reifen, Bremsen – Von A wie Alarmanlage bis Z wie Zahnkranz wird hier jegliches Fahrrad-Zubehör debattiert. 8. 060 90. 191 Nie mehr Fahrradwerkstatt! Einfach selber Flicken mit passenden Ersatzteilen und gekonnter Montage mit geeignetem Werkzeug – Gesammelte Tipps aus der Schrauber-Ecke. 14. 712 149. 720 Du baust dir ein neues Rad auf oder betreibst Tuning á la Pimp my Bike? Zeig deine Fortschritte anderen Usern oder hole dir Inspiration für dein nächstes Radprojekt. Fahrradkette springt bei Belastung am e-Bike #Fahrradwerkstatt - YouTube. 36. 903 Erfahrungsberichte über Apps, Navigationsgeräte, GPS-Geräte, Routenspeicherung und Kartenmaterial helfen Dir sicher anzukommen. 1. 116 15. 617 Welches Modell? Welcher Preis? Welcher Fahrrad-Händler? – Antworten, Entscheidungshilfen, Kaufberatungen und Erfahrungsberichte findest Du hier. 19. 244 212. 962 Treffen, Fahrradmessen, Rad-Events, Radrennen und Ausstellungen – In diesem, an den Terminkalender gekoppelten Forum, können Kalender-Einträge diskutiert werden.
auch die Kettenbltter. Dazu brauchst du einen Ketten-Nietdrcker, eine Kettenpeitsche und einen Schlssel fr den Lock-Ring. Es ist wahrscheinlich - um das Unwort zu nutzen - alternativlos. Danach hast du dann auch wieder eine ganze Zeit Ruhe. 13. 2018, 17:28 # 7 Danke Das wird dann eine M3 Schraube sein, schtze ich. Davon hab ich genug, in meinem Vorrat auch lange und kurze. Schau mer mal, ob die pat, ich stell dann mal die Schaltung ein, und wenn es nicht klappt melde ich mich nochmal und stelle Bilder von der Kassette (Meister Eder und sein Pumuckl), Kette und Kettenbltter rein. 09. 07. Mountain bike kette sprint bei belastung 2017. 2019, 07:47 # 8 moin miteinander, hab ich das richtig Fahrradkette springt bei Belastung ber. aus diesem Grund bin ich so richtig auf die Waffel gefallen und hab mir nen kapsel anriss im linken Handgelenk zugezogen... mimimimimi um das zu beheben muss ich die kette und die Kassette von meinem Ghost mounten bike wechseln? wre super wenn einer von euch die Zeit hat und mir antworten kann, danke im Vorraus, felix 09.
ich war los, mir eine neue Kkassette zu kaufen - es ist mir nicht gelungen, einen mit den Maen der alten (10-25) zu bekommen. die Kassette, die ich jetzt geholt habe (Shimano Deore LX-CS-M580), ist wesentlich grer und hat mehr zhne (11-32). kann ich die dennoch verbauen und wenn ja, was ist mit der neuen kette? die hatte ich ja schon auf die lnge der alten Kette gekrzt - die ist doch mit der KAssette dann sicherlich zu kurz, oder???? Danke! 12. 2011, 00:16 # 13 Moin, bis du dir sicher, das 10-25 richtig ist? Wie viele Krnze hast du, 9fach? Erst mal muss du prfen ob dein Schaltwerk berhaupt mit den 7 Zhnen ( imano) mehr funktioniert. Dann wird wohl die Kette (Kettenlnge) zu kurz sein und die Gangsprnge knnten schlecht zum Kurbelsatz passen ( Ritzelrechner). Ich wrde die 11-32 zurck bringen. Schau mal bei bike-components ob dort deine Kassette vorrtig ist. Bei gibt es 12-25 fr 16 bzw. 40 Euro. Gendert von Wolfgang59 (12. Fluequal-kompetenzbilanz.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. 2011 um 00:34 Uhr) Grund: Links eingefgt 12. 2011, 00:53 # 14 Wenn ich mich bei dir nicht ganz verzhlt habe hast du eine 8fach Kassette hinten drauf, die Abstufung knnte eher 13-26 sein, wie diese hier.
Gendert von back to the roots (06. 2011 um 17:55 Uhr) 06. 2011, 18:03 # 7 Vorne siehts eigentlich noch OK aus (ev. die Bltter umdrehen, halte ich aber noch fr verfrht, solange da nix springt), hinten musst du wechseln oder die alte Kette wieder drauf machen und fahren bis nix mehr geht 06. 2011, 18:45 # 8 Ich habe da mal eine Verstndnisfrage, ihr ratet dem TE die Kettenbltter um zu drehen. Dann befinden sich aber doch die Steighilfen an der Auenseite, schaltet das dann berhaupt noch? Oder geht das dann nur "schlechter/schwerer/langsamer? 06. 2011, 18:58 # 9 06. 2011, 19:26 # 10 ich danke euch fr eure umfassenden antworten! da ich die alte kette nicht mehr habe, werde ich mal hinten ne neue kassette aufsetzen und gucken, wie es dann luft. lerne ich das auch steht aber dann nicht die gefahr, dass die neue kette durch die alten ritzel vorne viel schneller hinber ist? 06. 2011, 19:30 # 11 Nein, eher gehen die Kettenbltter durch die neue Kette noch mehr hinber! 11. Mountain bike kette sprint bei belastung 2019. 2011, 21:46 # 12 muss diesen Thread nun doch noch mal aufgreifen.
Nur ne neue Kette und gut. "Wer später bremst, fährt länger schnell!!! " meine HP XT Schaltwerk "springt" unter Belastung • 17. 2009 05:02 16 Tuffi Hey zusammen, dachte, ich komme ohne neue Kassette aus, mmh. Ich habe die Kette aber immer rechtzeitig gewechselt, nun doch auch noch die Kassette? Stelle also fest, das zwischen Deore und XT doch ein gewisser Qualitätsunterschied ist. An was anderem konnte es eigentlich auch nicht liegen, denn weder Schaltwerk noch was anders steht nicht so wie es nicht sein sollte. Danke XT Schaltwerk "springt" unter Belastung • 17. 2009 16:30 17 -+-Chris-+- naja, ich mein 2800km, da darf schon mal ne neue kassette drauf, vielleicht an der spannschraube drehen, hilft zimlich oft. Mountainbike kette springt bei belastung als asthma indikator. XT Schaltwerk "springt" unter Belastung • 17. 2009 16:44 18 Speedfreak Für mich hört sich das auch nach falscher Zugspannung an, meine Vorrednner(schreiber) haben ja schon was dazu gesgagt. Probier das mit der Einstellerei mal aus müßte eigentlich klappen. Ansonsten prüf mal nach ob Dein Schaltauge gerade ist.
Beobachten Sie bei einer Probefahrt zunächst bei welchen Gängen genau Ihre Fahrradkette springt. Stellen Sie im Anschluss den letzten sauber schaltbaren Gang vor dem Kettensprung ein. Vorne sollte sich die Kette auf dem mittleren Kettenblatt befinden. Springt die Kette über das erste oder letzte Ritzel muss zunächst der Schaltbereich am Schaltwerk eingestellt werden. Hierfür benötigen Sie die dort befindlichen mit "H" und "L" gekennzeichneten Schrauben. Schalten Sie in den obersten Gang. Drehen Sie an der "H"-Schraube bis das obere Leitröllchen des Schaltkäfigs genau unter dem Ritzel steht. Schalten Sie in den untersten Gang und wiederholen Sie 2) mit der "L"-Schraube. Machen Sie eine Probefahrt. Springt die Kette weiterhin muss wahrscheinlich die Zugspannung eingestellt werden. Die Einstellschrauben für diesen Vorgang befinden sich für gewöhnlich am Lenker, direkt am Schalthebel. Durch das Drehen an der Schraube wird die Spannung erhöht bzw. gelöst. An dieser Stelle ist Fingerspitzengefühl und vor allem Geduld gefragt.
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