(@vw-classic) Experte Foren-Mitglied Beigetreten: Vor 14 Jahren Beiträge: 386 (@matze) Profi Foren-Mitglied Beigetreten: Vor 11 Jahren Beiträge: 212 8. Januar 2013 21:22 Nabend, ein Bekannter hat diese Variante zu letzt versucht zu verbauen, leider ohne Erfolg. Problem an der Geschichte war leider, das sie nicht kleben wollte. Vielleicht haben andere mehr Erfolg gehabt Gruß Matze Themenstarter 8. Januar 2013 22:57 Hallo Matze, schlimmstenfalls könnte man ja auch einen anderen Kleber kaufen, wenn der mitgelieferte Kleber nichts taugt. Ich denke, ich werde das auch mal versuchen, da mir die herkömmliche Variante etwas kompliziert erscheint und die Werkstattkosten auch nicht recht preiswert dafür sind. So könnte man dann sehr schnell die Achsmanschette selber austauschen und eigentlich jeder kann so etwas. Achsmanschette zum KLEBEN !. Einer hier im Forum, ein Fachmann, hat ja darüber einen tollen Film gezeigt, wie man eine Achsmanschette wechselt. Super erklärt, aber das sah nicht einfach aus. Peter 8. Januar 2013 23:10 ich könnte jetzt sagen das ist ganz einfach.
Klar ist das keine "schöne saubere" > Arbeit. Aber wenn ich mir die Finger nicht dreckig > machen will ist ein altes Auto die falsche wahl. > Selbst in Büchern a la: "Jetzt mach ich es selbst" > ist es für Dumme beschrieben. Einmal Kaufen, Zeit > investieren und nie wieder Werkstatt. > Wer braucht da schon Huddelmannschetten?? Als > nächstes werden Bleche eingeklebt und Bremsbeläge > gegossen..... > > Gruß Rolf Geht ja weniger um Schmutzige Finger, als sich den Ausbau und das Zerlegen der Antriebswelle zu ersparen. Achsmanschette zum kleben - Seite 2 - Technik Allgemein - Polomagazin. Schmutzige Finger bekommt man auch dabei. Sascha_F schrieb: > Es müßte was geben wie die alten Käfer mit > Pendelachse hatten, da werden sie an der > Nahtstelle zusammengeschraubt. > Gruss Die Dinger kenne ich, auch schon dran gedacht, das wäre finde ich die Perfekte Lösung 🙂 9. Januar 2013 19:17 Bleche und Kleben: Wir reden hier über "Oldtimer" Gott bewahre mich vor einem zusammengeklebten Oldtimer. In der modernen Fahrzeugindustrie sicherlich immer mehr vorhanden, aber möchtest du einen geklebten GOLF1 haben??
14. 2006, 17:18 #9 Ist ja eine richtige Manschette billiger Ja, ganze 2 Euro! Würde das auf jeden Fall testen, ne Dose Aceton noch dazu zum entfetten... Von dem Typ hatte ich auch meinen Fensterheber - Repsatz für den VorFL wo heute noch alle zum rennen und über 180 Euro mehr ausgeben! Coolfroschi 14. 2006, 17:21 #10 mlok schrieb am 14. 2006 11:56: Naja da braucht man so eine riesen Imbusnuss, die wohl nicht jeder in der Garage liegen hat. Außerdem lassen sich die scheiß Schellen ohne passende Zange nur sehr schwer montieren. 14. 2006, 19:52 #11 Black_A4 schrieb am 14. Achsmanschette zum kleben forum rsg net. 2006 16:21: Bis 5/95 wurden Sechskantschrauben 24SW verbaut danach Innensechskant Imbus 14SW Imbus 17SW und so eine Zange braucht man nicht Seitenschneider oder Kneifzange tut es auch muss man halt nur Gefühl für haben und im Zubehör kostet ein Rep-Satz mit Achsmanschette Fett Schellen und neuer Schraube ca 14, 00 auch von QH 16. 2006, 22:31 #12 Sowas gab es schonmal vor über 15Jahren, war blau und das "Gummi" war doch sehr steif.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Achsmanschette getriebeseitig: Klebemanschette, Stretchmanschette oder doch konventionell - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Als Pappmodell wie es mal von der IG angeboten wurde ja, aber in ECHT?? Sorry, geht garnicht. Dazu kommt noch die Disskusion das ja die Schraube nicht Original ist weil die nicht 12mm Lang ist sondern gekürzt wurde. Man(n) erkennt das an den Schleifspuren. Aber gleichzeitig sollen geklebte Mannschetten super sein?? Warum nicht gleich Klettband?? Achsmanschette zum kleben forum online. Oder, es gibt ja auch Gefrierbeutel mit so nem komischen Klickverschluss, das geht doch auch. Da kann man sogar regelmäßig das Fett wechseln weil wiederverschließbar^^ 9. Januar 2013 19:39 Achja, und was das Thema "schmutzige Finger" und "Zeit" angeht. Wenn es nicht um die "schmutzigen Finger" sondern um die ""Schrauberzeit" geht... Moderne Autos verbringen aufgrund von "Elektronikproblemen" mehr Zeit in der Werkstatt als Young/Oldtimer aufgrund Technischer sgenommen natürlich "Restaurierungen" Es geht hier um die Alltagsprobleme. Was die sache natürlich problematisch macht für unsere SCHÄZTCHEN ist die tatsache das es immer weniger Mechaniker/ Autoschlosser gibt, aber immer mehr "TEILETAUSCHER" Wer überholt heute in einer "WERKSTATT" noch einen Anlasser?
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