Seit mehr als 40 Jahren gibt es die Mercedes G-Klasse. 2018 wurde der legendäre Geländewagen komplett erneuert. Die Testfahrt klärt, wie gut die aktuelle Generation ist. Plus: Crashtest, Daten, Motoren und Preise Motoren: Benziner mit 422 und 585 PS, Diesel mit 286 und 330 PS Dank 49 Zentimeter längerem Radstand jetzt mehr Platz im Fond Innen nicht wiederzuerkennen: serienmäßig mit Widescreen-Cockpit Die Preise starten bei 104. 577 Euro Auf den ersten Blick könnte die aktuelle G-Klasse von Mercedes auch als besonders umfangreiches Facelift der seit 1989 gebauten Baureihe 463 durchgehen. Ripsmatten CLASSIC, 3. Sitzreihe, 2-teilig GLB A24768035059G32. Doch die neue Generation des kantigen Klassikers, die im Frühsommer 2018 auf den Markt gekommen ist, weist einige deutliche Unterschiede auf. Sie ist rund fünf Zentimeter länger und zwölf Zentimeter breiter geworden – das merkt man vor allem im Fond. Hier ist nun ordentlich Platz. Sanfteres Design dank abgerundeter Kanten So lieben Fans "ihre" G-Klasse: mit Ecken und Kanten © Mercedes Mit der Rundumvergrößerung wurde auch die Optik leicht angepasst.
Für 2022 hat Mercedes übrigens ein überarbeitetes Ausstattungsangebot und die neue Professional Line Exterieur angekündigt. Innenraum: Cockpit mit riesigen Displays Verjüngungskur des Offroad-Monsters: Innen ist alles neu © Mercedes Dazu gibt es optional einen Aktiv-Multikontursitz mit Heiz-, Kühl- und Massagefunktion sowie Luftpolstern in den Wangen, die sich zur Unterstützung des Seitenhalts aufblasen können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. G-typische Details wie der Haltegriff vor dem Beifahrer oder die drei mittig positionierten Knöpfe für die Differenzialsperren bleiben erhalten. Die G-Klasse ist aber – allen neuen Komfort-Features zum Trotz – ein echter Offroad-Könner geblieben. Besonders wenn die drei hundertprozentigen Differenzialsperren über die im Mitteldom platzierten Tasten aktiviert wurden wird klar, dass der "G" weiterhin kein normaler SUV, sondern ein beinharter Geländewagen ist. Dank einer Wattiefe von 70 und einer Bodenfreiheit von 24 Zentimetern gibt es wenige Situationen, die den "G" aus der Ruhe bringen.
60 km/h weitgehend und mit hoher Verfügbarkeit übernehmen. Das Wiederanfahren kann bis zu einer Minute nach dem Stillstand erfolgen. Mercedes G-Klasse W463, Baujahr ab 2018 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. Park-Paket. Das Park-Paket mit Rückfahrkamera kombiniert den Aktiven Park-Assistenten mit einer Rückfahrkamera im Heckdeckel. Deren Bild wird im Media-Display mit eingeblendeten Hilfslinien wiedergegeben. Die Rückfahrkamera ist beim GLS serienmäßig an Bord. Mercedes-Benz in Ihrem Land.
Sie beherrscht die wichtigsten Offroad-Disziplinen mühelos und mit beeindruckenden Werten, wie z. Steigfähigkeit, Bodenfreiheit, Wattiefe, Böschungswinkel und Schräglagen. Die Traktion eines einzigen Rades genügt für Vortrieb. Dafür sorgt das Zusammenspiel von Allradantrieb, Differentialsperren, einem Leiterrahmen sowie der zuschaltbaren Geländeuntersetzung. Die harmonische Abstimmung von Federung und Dämpfung bietet zudem selbst in anspruchsvollen Fahrsituationen bestmöglichen Fahrkomfort. AMG RIDE CONTROL Fahrwerk Mit seinem einstellbaren, elektronisch geregelten Dämpfungssystem bietet dieses Stahlfahrwerk sowohl sportliche Fahrdynamik als auch markentypischen Langstreckenkomfort. Die AMG spezifische Kinematik und Elastokinematik mit neu entwickelten Komponenten führt zu einer sehr hohen Stabilität bei dynamischer Kurvenfahrt und erhöht das Sicherheitsgefühl im Grenzbereich. Sowohl per Tastendruck mit DYNAMIC SELECT als auch mit einer separaten Taste in der Mittelkonsole kann der Fahrer die Fahrwerkseinstellung in den drei Stufen "Comfort", "Sport" und "Sport+" verstellen - von hoch komfortabel bis sportlich straff zum Beispiel für schnelle Kurvenfahrten.
6 l/100 km 16. 11 US mpg 19. 35 UK mpg 6. 85 km/l Verbrauch - Außerorts 11. 7 l/100 km 20. 1 US mpg 24. 14 UK mpg 8. 55 km/l Kraftstoffart Diesel Höchstgeschwindigkeit 127 km/h 78. 91 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 21 kg/PS, 47. 7 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 10. 7 kg/Nm, 93. 2 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 88 PS @ 4400 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 29. 4 PS/l Max. Drehmoment 172 Nm @ 2400 rpm 126. @ 2400 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode OM 617. 931 Hubraum 2998 cm 3 182. in. Anzahl der Zylinder 5 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 90. 9 mm 3. 58 in. Hub 92. 4 mm 3. 64 in. Verdichtung 21 Anzahl der Ventile pro Zylinder 2 Fuel System Diesel - Standard Diesel (SDI) Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung SOHC Motoröl 7 l 7. 4 US qt | 6. 16 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 10. 5 l 11. 1 US qt | 9. 24 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1845 kg 4067. 53 lbs. Zul. Gesamtgewicht 2500 kg 5511.
2090 kg 4607. 66 lbs. Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 1993 Mercedes-Benz G-Klasse (W463) G 300 D (113 Hp) 4MATIC? 2620 kg 5776. 11 lbs. Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 1993 Mercedes-Benz G-Klasse (W463) G 300 D (113 Hp) 4MATIC?
Offroad. Der GLS besitzt neben Onroad- auch überlegene Offroad-Fähigkeiten. Mit dem Allradantrieb 4MATIC, Differenzialsperre und speziellen Offroad-Fahrprogrammen überzeugt er in leichtem wie schwerem Gelände. Für den Einsatz im Gelände wurde der Unterboden neu entwickelt und an beanspruchten Stellen verstärkt, um den Motorraum vor Nässe und Beschädigungen zu schützen. Per Tastendruck verwandelt sich das Media-Display in einen Offroad-Bildschirm und inszeniert die spezifischen Einstellungen. Aerodynamik. Der neue GLS erreicht mit cw-Werten ab 0, 32 eine spürbare Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger (cw 0, 35) und einen sehr guten Wert im Segment der großen Luxus-SUV. Das gute Strömungsverhalten hilft einerseits, den Kraftstoffverbrauch zu senken, andererseits stand auch eine Begrenzung der Windgeräusche im Mittelpunkt der Entwicklungsarbeit. Sicherheit. Mercedes-Benz Intelligent Drive vereint Sicherheits- und Komfortinnovationen. Mit diesen intelligenten Systemen setzt Mercedes-Benz nicht nur neue Maßstäbe im Automobilbau, sondern geht auch einen wichtigen Schritt weiter auf dem Weg zum unfallfreien und autonomen Fahren.
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