*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Von den genannten Ölen würde ich das RCS nehmen. Das hat in einigen MB V8-Saugern auch schon einen guten Job gemacht. Vom Ölvolumen + -verbrauch etwas ungünstig... Pro Saison gehen ~23-24l durch. Vielleicht lohnt sich das Warten auf eine Black Friday-Aktion. #8 Ich wäre gegenüber Ravenol RUP, Redline Euro Series 5W-40 oder Motorex Xperience FS-X 5W-40 gar nicht abgeneigt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die FSI Motoren leiden extrem stark unter Verkokungen der Ansaugkanäle. Da wäre grade ein Full-SAPS 5W-40 mit hohem NOACK (zB 9, 7 wie beim Addinol zB) mehr als kontraproduktiv. Meine genannten Öle sind extrem stark, trotz C3. Das Motorex hat einen NOACK von 4, 2! #9 Danke, dass ich nach meiner Meinung gefragt wurde. Wenn das Auto über den Winter nicht betrieben wird, finde ich den Vorschlag mit einem Ölwechsel vor der Stillsetzung und gut warmfahren ( Austreiben von Kondenswasser) sehr gut! so habe ich es mit meinen Sommerautos auch gehalten. zum Thema Verkokung: die Verkokung wird schlimmer durch Ölverbrauch. Die kommt nicht nur durch die Kurbelgehäuseentlüftung.
Würde gern mein 0W40 Mobile 1 raus machen (Is eh fällig) - und gegen anderes ersetzen. Warum? Weil der Motor damit klappert - kein Witz. #17 Ok, die Info ist mir neu, auf der Mobil HP ist davon noch nix zu lesen, bei "meinem" Ölliferanten gibt es auch noch reichlich 5W-50 in 5 Liter Gebinden. Aber Danke für die Info... #18 ich hab selber nicht schlecht geschaut! lt stahlgruber damals auch: die produktion ist eingestellt, wir haben nurnoch restbestände.. na vielen dank. Addinol oder ravenol 5w30. ich rufe morgen an und fühle dem ganzen noch mal auf den zahn! #20 &ssPageName=STRK:MEWNX:IT da hab ich meine 3 kanister her, falls du doch was auf vorrat anschaffen willst 7
#5 Die Kolbenringe verkoken durch schlechtes Öl und/oder zu lange Intervalle. Dadurch können sie nicht mehr optimal abdichten und der Motor beginnt Öl zu verbrauchen. Wenn man Intervalle <20tkm fährt, mit einem 0W40 oder 5W40 Öl, macht man schon das meiste richtig. Wer den Motor regelmäßig richtig stark fordert der könnte noch über ein xW50 oder gar xW60 nachdenken. Die KGE setzt sich eher durch viel Kurzstrecke zu, in dem Zusammenhang messe ich dem Öl wenig Bedeutung bei. #8 Und was spricht nochmal gegen 5W30? Die geringere Viskosität? Mein Coupe hat eigentlich laut Rechnungen/Checkheft immer 5W30 Castrol gekriegt (bei BMW halt). Addinol oder ravenol 5w40. Die Werkstatt meines Vertrauens, die sich eigentlich schon gut mit BMW auskennen, haben mir letzte Saison Motul 8100 X-clean+ 5w30 rein und meinten, dass sie das für den M54 immer nehmen. Ist das "Ölverbrauchsproblem" beim M54 mit 5w40 wegen der höheren Viskosität geringer? Ich wechsel eh max. alle 10tkm. Weil 5W30 dünner wird bei höheren Temperaturen als ein W40 oder höher.
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Wie aus der Wahlstatistik der Stadt Essen am Sonntagabend hervorging, lag er nach Auszählung fast aller Bezirksergebnisse mit rund 48, 6 Prozent und deutlichem Abstand vorn. Die Grünen-Spitzenkandidatin Mona Neubaur verpasste dagegen ein Direktmandat. In ihrem Wahlkreis Düsseldorf I lag Neubaur nach Auszählung fast aller Bezirksergebnisse bei den Erststimmen mit rund 27 Prozent nur auf dem zweiten Platz, wie aus der Wahlstatistik der Stadt Düsseldorf hervorging. Das Direktmandat holte demnach der CDU-Landtagsabgeordnete Olaf Lehne. CDU und Grüne legen zu – und könnten gemeinsam regieren Die CDU ging aus der Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen insgesamt als stärkste Kraft hervor und konnte ihren Stimmenanteil vergrößern. Hochbank mit lehne news. Wer das Bundesland künftig regiert, ist aber unklar. Die bisherige schwarz-gelbe Koalition aus CDU und FDP hat wegen deutlicher Verluste für die Liberalen keine Mehrheit mehr im Landtag (lesen Sie hier die sechs Lehren aus der NRW-Wahl). Auch die SPD schnitt schlecht ab und erzielte ein historisch schlechtes Ergebnis.
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Mehr als verdoppeln konnten dagegen die Grünen ihr Ergebnis im Vergleich zur vorherigen Landtagswahl 2017. Sie dürften damit als Juniorpartner in einem neuen Regierungsbündnis gesetzt sein. Schwarz-Grün hätte den Hochrechnungen zufolge ebenso eine Mehrheit im Parlament wie eine SPD-geführte Ampelregierung. Hochbank mit lehne der. Wüst reklamierte den Auftrag, eine Regierung zu bilden nach ersten Hochrechnungen jedoch für sich. Er sprach von einem »klaren Regierungsauftrag für mich und die CDU in Nordrhein-Westfalen«.
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