GOLF 6 - Beleuchtung spinnt (Gelbe Lampe) - was ist da los? - YouTube
tk Beiträge: 5 Registriert: 13. Mai 2008, 09:18 Abgas-Warnleuchte wegen Klimaanlage? Hallo zusammen, ich habe einen Golf V 1. 4, BJ 2005, mit ca. 75. 000 km. Seit einer Weile leuchtet die Abgas-Warnleuchte auf, wenn ich die Klimaanlage eine Weile eingeschaltet habe. Golf 6 abgaswarnleuchte map. Schalte ich die Klimaanlage wieder aus, geht nach einer ganzen Weile die Lampe wieder aus. Kennt jemand das Problem? Ich verstehe den Zusammenhang zwischen Klima und Abgas-Warnleuchte nicht. Wäre klasse, wenn Ihr mir hier ein paar Infos hättet. Viele Grüße Thomas kbaer Beiträge: 97 Registriert: 20. Jan 2007, 11:35 Beitrag von kbaer » 16. Mai 2008, 10:02 Hallo! An deiner Stelle würde ich dringend eine Werkstatt aufsuchen, schein kein "Golf-typischer" Fehler zu sein MfG kbaer Golf VI GTD 2, 0 TDI 170 PS Shadowblue EZ 02/2012 *** Vorher: Golf V Variant 1, 6 102 PS Trendline EZ 06/2008 Golf IV 1, 6 FSI 110 PS GT SPORT EZ 03/2004 Golf III 1, 4 60PS Rolling Stones schwarz EZ 05/1995 S_Golf Beiträge: 4 Registriert: 2. Nov 2008, 16:35 Gleicher Fehler von S_Golf » 2.
Und jetzt halt dich fest: Bei mir übernimmt VW 70% Material und 70% Arbeitslohn. ABer nur wenn man es in einer VW Werkstatt machen lässt. Aber was hast denn dafür bezahlt wenn ich mal fragen darf??? Gruß Gregor82 von tk » 5. Nov 2008, 04:29 Hallo Gregor, den genauen Betrag müsste ich nachschauen. Ich denke, es waren zwischen 200 und 300 Euro. Allerdings war da das Auto gerade in Spanien und dort ist das Auto auch repariert worden. Auf jeden Fall Danke für die Rückmeldung. Ist ja interessant zu wissen. Weisst Du schon, was auf Dich zukommt? Ist ja echt der Hammer, dass das übernommen wird. von gregor82 » 5. Nov 2008, 20:19 Hallo Thomas. VW GOLF 7 HIGHLINE / XENON / PANORAMA / DSG / 18 ZOLL in Wuppertal - Elberfeld-West | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Nein noch habe ich keine Rechnung bekommen. Aber sobald die da is werde ich natürlich berichten was mich das gekostet hat. Mal schaun von S_Golf » 5. Nov 2008, 21:47 Hallo Thomas, hallo Gregor, ich war beim Freundlichen. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Kühlerfehler" an. Ich habe erst für nächste Woche einen Termin für den "Spezialisten" bekommen.
Der Händler meinte allerdings, das macht nichts. Frage von: Thomas Kaiser, 79291 Merdingen
Mein Golf ist 26. 05. 2005. Ich versteh nicht was du mit 3 x 67, 04 Euro sagen möchtest???? Muss ja nur 1 x 67, 04 Euro zahlen. Alles schon nach dem Abzug der Kosten die VW trägt. Und mein Freundlicher ist eigentlich ganz in Ordnung. Was ich an deiner Stelle machen würde, weiß ich nicht. Vielleicht würde ich mal nen anderen Freundlichen aufsuchen. Aber nur Vertragswerkstatt!!! Golf: Abgaswarnleuchte. Und dann siehste was der dir sagt und kannst dann dem entsrechend deinem alten Freundlichen Gegenübertreten. Sagst mir bitte bescheid, was bei dir rum gekommen ist??? Danke. Zurück zu "V - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Ich sag Euch Bescheid was rauskam. von gregor82 » 8. Nov 2008, 18:27 Hallo an Alle. Also hier für euch die Info: Ich habe von meinem Freundlichen (VW Werkstatt) die Rechnung bekommen. Es übernimmt also VW 70% Material und 70% Arbeitslohn. Ich muss also nur 67, 04 € zahlen. Ist wie ich finde ne sehr faire Geste von VW. Gruß an alle Gregor dieter-w Beiträge: 6 Registriert: 25. Jan 2006, 22:08 von dieter-w » 8. Nov 2008, 20:13 gregor82 hat geschrieben: Hallo an Alle. Dann warst Du bestimmt nicht der einzige, der den Fehler hatte. von tk » 10. Golf 6 abgaswarnleuchte 2019. Nov 2008, 03:45 mal ganz ehrlich: ich finde es auch klasse von VW - und auch, dass man hier im Forum diese Infos bekommt. Dieses Mal wurde es von mir angeregt - gebracht hat's mir direkt wenig. Aber beim nächsten Mal nützt's ja vielleicht auch mir. Ich freu mich für Euch! Pech gehabt von S_Golf » 10. Nov 2008, 19:00 Naja soviel Glück wie Ihr habe ich nicht gehabt. Ich mußte eine Woche warten bis der "Spezialist" verfügbar war. Dann hat eine Prüfung des Kühlerlüfters (für 50, -- zzgl.
15 cm bei DN 1000, DN 1200 ca. 15 cm, DN 1500 ca. Schachtdichtsysteme - DS Dichtungstechnik GmbH - DS Dichtungstechnik GmbH. 20 cm, ab DN 2000 ca. 25 cm für Leitungen aus Beton und allen marktüblichen Materialien für Anschlussmuffen: je nach Typ fest einbetoniert oder lose aus Beton, Steinzeughalbschale, Vollklinker oder einbetonierter GFK-PP-PUSchachtschale. Sonderschächte können auch komplett mit PE-HD Auskleidung versehen werden) optional direkt im Werk montiert: z. B: Schieber, Drosseln, Steigkästen für Kugelkopfabheber werden in der Regel 3 Kugelkopfanker eingebaut und für Vorrichtungen mit Seilschlaufen 3 Wellenanker aus technischen Gründen können Gewichts- oder Maßabweichungen entstehen der Schachtunterteile erfolgt in unseren güteüberwachten Werken und werden nach DIN Normen produziert Allgemeine Zulagen Unterteile und Aufbauteile Steigelemente einbetoniert, Steigbügel DIN V-19555 Form B einläufig Stahl Steigbügel DIN V-19555 Form B einläufig Edelstahl Zement mit hohem Sulfatwiderstand bis 3. 000 mg/l System Tobnorm mit integrierter Dichtung und Lastausgleich ungeschmiert System SDV Seal lose Dichtung mit integriertem Lastausgleich vorgeschmiert Loser Lastausgleich und separate Keilgleitringdichtung ungeschmiert Gerinnebeispiel Schacht Röser GmbH Gerinnebeispiel Schacht Röser GmbH
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Der Schachtring wird dann zentrisch und gerade hängend aufgesetzt. Sdv seal dichtung pictures. Die Keilform der Dichtung sorgt für eine Selbstzentrierung und erleichtert die Montage. SDV-geschmiert SDV-geschmiert ist der baustellengerechte Dichtring für die sichere und einfache Montage von Schachtbauteilen. Vorteile SDV-geschmiert ist ein Schachtdichtring, dessen Vorteile gezielt auf die besonderen Anforderungen der Baustelle abgestimmt sind. • SDV-geschmiert auf das saubere Spitzende aufziehen • Vorspannung gleichmäßig verteilen • Nächstes Schachtfertigteil zentrisch und gerade hängend aufsetzen Der Sandschlauch übernimmt die Funktion der Mörtelschicht zwischen den Ringen, die in der DIN EN 1917 DIN 4034-1 zum Abbau von Spannungsspitzen zwischen den Betonringen vorgeschrieben ist.
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