Guten Morgen, neulich riss mir blöderweise der Warnkontakt der vorderen Bremsanlage ab, bzw die Leiter trennten sich von deren Fassung. Ich hab versucht diese wieder reinzustecken und mit isolierband zu fixieren, mit mäßigem Erfolg. Das iDrive hat das ganze überzuckert und sendete mir den Hinweis, die Bremsbeläge wären zu tauschen, klar, der Wako spuckt ja jetzt keine Daten mehr aus. Ich habe dann ein paar mal probiert den Servicebedarf zu reseten. Anfangs stand noch "Reset durchführbar" (Bild 1), nach dem durchführen stand dann "Reset nicht erfolgt". Bmw x3 bremsen reset nicht möglich berlin germany. Dann habe ich einen neuen Wako gekauft (von brembo, also kein Nachbauschrott, sondern von einer renormierten Marke) und gestern eingebaut. Jetzt steht allerdings von Anfang an "Reset nicht möglich" (Bild 2). Meine Frage: Könnte es sein, dass der neue Wako auch defekt ist? Habe ich den Reset zu oft versucht durchzuführen? Muss ich zwingend in die Werkstatt des Freundlichen? Dachte vllt gibt es jemanden der damit schon Erfahrungen gemacht hat.
stellt und "Reifen Druck Control aktiv. " wird angezeigt. Die Fahrt kann jederzeit unterbrochen werden. Der Reset wird bei einer Weiterfahrt automa‐ tisch fortgesetzt. Meldung bei niedrigem Reifenfülldruck Gelbe Warnleuchte leuchtet. Eine Check-Control-Meldung wird ange‐ zeigt. ▷ Eine Reifenpanne oder ein größerer Rei‐ fenfülldruckverlust liegt vor. Für das System wurde kein Reset durch‐ geführt. Das System warnt somit auf die Reifenfülldrücke des letzten Resets. 1. Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig anhalten. Heftige Brems- und Lenkmanö‐ ver vermeiden. 2. Prüfen, ob das Fahrzeug mit Normalberei‐ fung oder Bereifung mit Notlaufeigen‐ schaften ausgestattet ist. F25 - 3.0 x-drive Bremsscheibendicke - BMW X3 FORUM. Die Bereifung mit Notlaufeigenschaften, siehe Seite 205, ist mit einem kreisrunden Symbol mit den Buchstaben RSC auf der Reifenseitenwand gekennzeichnet. Keine Weiterfahrt ohne Bereifung mit Notlaufeigenschaften Nicht weiterfahren, wenn das Fahrzeug nicht mit Bereifung mit Notlaufeigenschaften ausge‐ stattet ist, sonst kann es bei der Weiterfahrt zu schweren Unfällen kommen.
Normal geht das schon mit dem Tageskilometerzhler-Knopf, aber wenn Du zu lange mit Warnlampe fhrst und noch Service dazu kommt, geht es nicht mehr. Knnte das sein, da der neue Warnkontakt beschdigt ist? Das knnte auch erklren, da ein Reset nicht mglich ist. Den Verdacht hatte ich bei mir auch. Neuer warnkontakt rein, das gleiche Problem Niemand eine Idee? Also ich war eben Bei nem codierer. Er hat hin und her probiert und nichts hat funktioniert auer das ich weis das mein dpf bald zu ist. Langsam regt mich die Karre auf -. - Weis evtl jemand wer der Zulieferer ist fr die warnkontakte? Bmw will fr 2 Stck 55?!? Die haben ja n Rad ab..... Bremsen kein Bremsen reset möglich. falls jemand weis wie man das ganze einfach deaktiviert bitte immer her damit:) Du warst beim Codierer und er hat originales INPA oder Rheingold gehabt? Hat er im System geschaut, ob das Signal der Kontakte ankommt? Das htte Dein Codierer doch gleich rauscodieren knnen, warum hast Du das nicht gleich machen lassen? Sodele jetzt mal kurz damit es aufgeklrt ist.
23. 2008, 15:00 # 4......... mhh..... dann würde ich mal zu BMW fahren... 23. 2008, 15:23 # 5 Gesperrt Registriert seit: 15. 2006 Ort: Fahrzeug: suche e39 M54 Zitat: Zitat von dhvdiamant Danach den Zündschlüssel gezogen und dann erneut nachgekuckt. Ich persönlich habe es via CarSoft 6. 5 gemacht... 23. 2008, 15:46 # 6 Alles schon probiert... Könnte es eventuell sein, da die Verschleißanzeige von ATE kommt und nicht 24. 2008, 17:17 # 7 Mitglied Registriert seit: 14. 02. 2008 Ort: Untersulmetingen Fahrzeug: E61-525d (12. 07) Was heißt hier "original BMW"??? Meinst du, BMW stellt die selber her? Bei meinem E34 sind alle Bremsteile von ATE, selbst die, bei denen das BMW Logo mitsamt Teilenummer drauf ist. Zu dem Reset kann ich dir leider nicht mehr sagen. Gruß Arnold __________________ 25. 2008, 10:51 # 8 Der Bremsbelagfühler (nennt sich bei BMW so) ist ein "aktiver" Melde-Kontakt. D. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. h. er muss aufgehen, damit er einen Fehler meldet? Somit gehe ich davon aus, daß der Stecker zum Bremsbelagfühler nicht richtig gesteckt ist, oder gar verpolt (1-1, 2-3).
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Beiträge: 6. 728 Gute Beiträge: 293 / 91 Mitglied seit: 02. 07. 2007 Hamburger SV - Karlsruher SC 3:0 (2:0) Tore: 1:0 R. Glatzel (23. Min. ), 2:0 M. Vuskovic (32. ), 3:0 J. Vagnoman (68. ) ___________________________________ Hinweise zur Notenabgabe: – Benotet wird im Schulnotensystem von 1, 0 bis hin zu 6, 0. – Kommentare zu den Leistungen bitte unterhalb der Benotung (Persönlicher Kommentar) – Spieler mit einer Einsatzzeit unter 20 Minuten werden nicht bewertet (keine Bewertung) – Ich setze voraus, dass man sich hier nur beteiligt, wenn man die Leistung der Spieler wirklich beurteilen kann, das Spiel in voller Länge verfolgt zu haben ist da sicherlich Grundvoraussetzung – Noten, die über 0, 99 Punkte vom Durchschnitt abweichen, werden aus der Wertung genommen – Deadline: Mittwoch, 20. 04. 2022, 22:30 Uhr Start11: D. Heuer Fernandes - M. Heyer - M. Vuskovic - S. Schonlau - J. Vagnoman - F. Alidou - honen J. Meffert - B. Jatta - M. Kaufmann - R. Glatzel - Einwechselungen: M. Wintzheimer (ab 66. für R. Glatzel) - S. Noten | 2. BL, 30. ST | Karlsruher SC (H) - Hamburger SV - Forum | Seite 1 | Seite 1 | Transfermarkt. Kittel (ab 66. für B. Jatta) - M. Muheim (ab 73. für J. Vagnoman) - Keine Bewertung J. David (ab 73.