Arbeitsblatt: Gedichtbeschreibung Zu Erich Kästner: Sachliche Romanze - Deutsch - Texte Schreiben – Als Wir Jüngst In Regensburg Waren

July 13, 2024, 10:23 am

Es handelt sich um eine Klassenarbeit, die in Jahrgangsstufe 9 (in sehr leistungsstarken Kursen auch bereits schon in Klasse 8) in Reihen zum Thema "Liebeslyrik" eingesetzt werden kann. Kästner "Sachliche Romanze": Untersuchen des Gedichts in einem Lernszenario - meinUnterricht. Die Schülerinnen und Schüler analysieren in Aufgabe 1 Erich Kästners "Sachliche Romanze" aspektgeleitet. In einem zweiten Arbeitsauftrag erörtern sie, inwiefern das Gedicht typische Merkmale der Liebeslyrik des 20. Jahrhunderts aufweist. Der Vorschlag umfasst den zu analysierenden Text sowie einen umfangreichen, tabellarischen Bewertungsbogen mit Hinweisen zur Bepunktung und Benotung der Arbeit.

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Ich denke mit dem 12. Vers zeigt uns und dem Paar das Klavierspiel eines Nachbarn, dass das Leben weitergeht, auch wenn man das am Ende einer Liebe oft nicht wahrhaben will. Auswertung der vierten Strophe In der letzten Strophe wechselt der Handlungsort: Das gescheiterte Paar geht tatsächlich zum Kaffeetrinken und zwar ins "kleinste Kaffee am Ort wo man niemanden trifft und sich nicht angestarrt fühlt, denn es sind keine anderen Gäste da – wenigstens nicht am Tisch ("sie saßen allein, V. 16) Aber sie finden dort nicht die gewünschte Ablenkung von ihren Problemen. Sie haben sie nichts zu sagen und in der peinlichen Stille hört man nur das Klappern der Löffel in den Tassen. Ratlos und schweigend sitzen sie so den ganzen Nachmittag und können einfach nicht fassen, dass ihr gemeinsamer Weg nach acht Jahren hier und so endet. Sachliche romanze unterrichtsmaterial episode. Diese Fassungslosigkeit wird in der letzten Strophe in einem zusätzlichen, letzten fünften Vers isoliert: "Und konnten es einfach nicht fassen. Ende des Hauptteils Erich Kästner gelingt es, die Sprach- und Hilflosigkeit der beiden Personen spürbar zu machen.

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[5] Nach langer Vorbereitung unter Einbeziehung der Überlegung, die Brücke abzureißen, [5] wurde 1914 zur Erleichterung der Schifffahrt im Brückenbereich eine elektrische Durchzugsanlage [6] eingeweiht. Die Länge der Schleppstrecke betrug von der Wurstküche bis etwas oberhalb des Windenhäuschens 150–170 m. [7], die Länge der Schleppleine 270 m. [8] Talfahrer konnten die Schleppvorrichtung als Bremse nutzen. 1964 wurde der Betrieb eingestellt. Ausreichend motorisierte Schiffe konnten die Passage bewältigen, allerdings war der Schiffsverkehr nur mäßig. Mit dem Bau des Main-Donau-Kanals musste eine Passage für die weitaus größere Schiffe ermöglicht werden. Dazu wurde eine 1978 fertiggestellte, nördlich der Stadt gelegene Umgehung des Donauhauptstromes zum Regensburger Europakanal ausgebaut. Lied [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Strudel an der Thonaw von M. Merian Das bekannte Lied Als wir jüngst in Regensburg waren … [9] [10] ist in Regensburg erstmals 1843 belegt und stammt vermutlich aus Österreich um 1750.

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Heute beträgt die Differenz etwa 0, 3 m. Bei Hochwasser kann der Unterschied auch mehr als 1, 0 m betragen. Die Fließgeschwindigkeit in dem südlichen, direkt an der Stadt gelegenen 1. Joch mit nur 7, 4 m Durchfahrtsbreite betrug bis zu 14, 5 km/h, [4] nach dem Bau der Schleuse Geisling etwa 10, 0 km/h. Die etwa 30 m unterhalb der Pfeiler entstehenden Wirbel bzw. Strudel sind aufgrund der hohen Fließgeschwindigkeit sehr stark. Sie graben sich wirbelförmig in die Tiefe, tragen die Flusssohle ab und bilden dadurch Kolke von 7 – 8 m Tiefe. Schwimmer werden durch den Strudel in die Tiefe gezogen und sind dadurch stark gefährdet. [3] Schiffe werden bei der Passage von der quer zur Flussrichtung wirkenden Querströmung heftig erfasst, können querschlagen und auch kentern. Schifffahrt [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zu Zeiten der Ruderschifffahrt, also antriebsloser Schiffe, fuhren die Talfahrer mit der Strömung, die Bergfahrer wurden getreidelt. Die sehr starke Strömung und die heftigen Strudel an der Steinernen Brücke waren ein extremes Hindernis.