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Blick ins Oldtimerarchiv Veröffentlicht am 22. Dezember 2021 | Lesezeit: 4 Min. | Ausgabe: 23-24/2021 Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der mit typischen amerikanischen Zügen aufwartet, haben die Designer dem Rekord mit dem Kürzel D eine deutlich europäischere Formensprache verpasst. Bilder: Opel Zur Markteinführung des Rekord D hatte Opel mehr als 1, 2 Millionen Exemplare des unmittelbaren Vormodells verkauft. Opel frontera höherlegung 4. Damit kam der Rekord C bis dato auf ein Achtel aller in sieben Jahrzehnten Opel-Automobilbau produzierten Fahrzeuge. Beweis genug, dass "der Markt einen Wagen wie den Rekord braucht", verkündete Opel in einer damaligen Presseinformation stolz in Anspielung darauf, dass der Neue die tragende Rolle des 66er Rekord weiterführen sollte. Der Opel Rekord D wurde auch Opel Rekord II genannt, um Verwechslungen mit dem D für Diesel zu vermeiden. Dazu hatten die Designer dem Rekord mit dem "Kennzeichen D" eine neue Formensprache gegeben. Im Gegensatz zum Vorgänger, dessen Coke-Bottle-Design vor der C-Säule von amerikanischen Schwestermodellen beeinflusst war, wurden nun europäische Züge charakteristisch.
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